黄海超级巴士：城市客车的“萌时代”

2016-04-28 新车车质网

　　它，被市民亲切称之为“很萌”、“很Q”、“粉可爱”；它，被业内惊叹为“创新颠覆之作”；它，被黄海人认为是未来客车的新起点，冠名为“超级巴士”……

　　它，就是即将亮相于2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会的客车新品、超级明星——黄海DD6821G01超级巴士。

　　创新一：外观小巧玲珑可爱多

　　从多种角度来看，黄海超级巴士都不同于我们印象中的公交客车：低矮的裙边和底盘突显高端大气；高高扬起的水滴形前额生动俏皮；素色车身中间系着一条彩色的腰带，尤如一份精美的生日礼物，萌生可爱；8.2米的车身长度却拥有令人惊讶的超越11米客车的大载客量；这一颠覆传统公交车的设计风格，让人第一眼就难以忘怀。

　　创新二：Mix-Max理念营造难以想象空间

　　黄海超级巴士整车配置按照Mix-Max理念设计，对现代客车技术进行了高效集成和创新。最大限度地减少部件占用的空间、增加车内空间。全车采用900兆帕高强度钢材的轻量化全承载一级踏步结构，配备CAN总线为基础的模块化整车电气设计、可整体拆卸的后横置动力传动模块、驾乘分离的全封闭驾驶舱，配有国五发动机、空气悬架、四轮盘式制动、ABS、残疾人乘车设施等装备，采用了行业首创的平移式塞拉乘客门，在稳定性、经济性、安全性及环保节能上达到行业领先。

　　创新三：细节体现人性化

　　超低地板，对于老年人来说特别方便和安全，无障碍轮椅翻板，使轮椅或童车可方便上下车；车内采用软质座椅，乘座更加舒适；空气悬挂，令行驶更加平稳，是国内目前最短的空气悬挂公交车；配置CAN总线、GPS车载智能系统、能显示纸币的智能投币机、大路牌LED显示等智能服务设施；智能投币机可以识别1元、5元、10元和20元的纸币，并能辨明钱币的真伪；配置国五排放的柴油或LNG发动机，减少排放和降低噪音；缓解城市交通压力，车载人均占道面积减少25%以上；降低人均能耗，车载人均能耗降低25%以上；减少人均材料使用，车载人均使用钢材等原材料减少25%以上；前半部分的座椅侧向布置可以折叠，高峰时段可增加站立面积，额定载客达70人，是装载能力最强的一款公交客车；前后乘客门采用专门开发的第二代塞拉式平移门，开度大，密封性好，几乎可以和地铁的车门相媲美，这在国内公交车上是首次采用；超级巴士提供了全开式前围设计，可以非常方便地在车外站立位对雨刮机构、除霜器、转向器、制动总泵、电器线束、灯具等部件进行维护，不需要费力地钻到车下去进行维修。