C-HR上市在即 丰田章男要学Jeep玩格调?
2018年初,当丰田章男向全世界宣布:“丰田不再中庸,全面向年轻、时尚转型”时,没有人把这位“四代目”的话放在眼里。直到C-HR量产版车型面世,我们才真切的感受到了丰田章男的决心。
眼尖的人其实早已发现,在国内第一个作出这种改变的品牌并不是丰田,而是Jeep。广汽菲克郑杰曾公开表示:“在中国,大家对Jeep有一种误读,认为它只是应对极限路况下的专业用车。”紧接着,Jeep自由侠便开始了它的时尚界圈地之旅。上市至今,俨然一派小型格调SUV统领者的架势,被视为SUV潮流化的鼻祖。
如今盛夏来袭,国内部分城市已经提前进入“火炉模式”。T恤、短裤、凉鞋组合出的避暑三件套大大闲置了潮流人士的搭配空间。Supreme撞衫风险五颗星,YEEZY已然没了用武之地。恰巧迎来汽车时尚属性在今夏爆发,小型格调SUV自然成为年轻一族最为青睐的出街利器。
从“广纳忠粉”到“开宗立派”,Jeep自由侠成格调出行最佳解决方案
从“广纳忠粉”到“开宗立派”,Jeep自由侠只用了2年不到的时间。一方面是时尚人群对于其设计美学的抗拒无能;另一方面也体现了市场对于这类格调SUV的渴望程度。
在设计方面,Jeep自由侠走的是同级别罕见的硬朗路线。方正车身带来更多5%得房率,梯形轮拱则标志着它身份的与众不同。
11种潮流配色将“撞衫”概率下降到最低,沃德十佳内饰与4000+外观内饰组合使得Jeep自由侠永远不会缺乏趣味性。每一台出街的Jeep自由侠都会成为行人目光“猎奇”的对象。
如果说C-HR最大的贡献是解决了丰田自身的中庸问题,那Jeep自由侠则是为大多数时尚人群解决了“如何让自己的格调看起来与众不同?”这一大难题。“那个开Jeep自由侠的年轻人看起来很不一般”已然成为用车一族的共识。
与传统小型SUV不同,Jeep自由侠可以说没有牺牲一点用户体验。后排头部空间表现优秀不说,甚至还提供了敞篷体验。通透、开放式的车内环境,是Jeep自由侠与众不同之处。对于Jeep自由侠来说,SUV应有的格调绝不局限于城市中的钢筋水泥,全场合时尚体验才是属于它的专属格调。
颜值在线,年轻人想要的丰田来了
说起丰田这个品牌,似乎跟时尚、潮流这些字眼相距甚远,直到C-HR的出现打破了这一传统认知。
大眼、大轮毂、悬浮式车顶、轿跑SUV造型......家族式前脸在经过几代车型的微调后终于看起来不那么突兀,甚至还有些养眼。车身在腰线与钣金折角上做了很多变化,这种线条复杂,又不丢失主体的设计,颇见设计师功底。
然而外形上的改变并不足以说明太多,从C-HR身上我们能很容易感受到那种“前排优先”的设计理念:驾驶员位置拥有最好的视野;2.0L发动机保证畅快的动力输出。这样的C-HR不再是我们印象中的“丰田买菜大妈”,而是虽略有偏科却可与Jeep自由侠一同征战“街头秀场”的“格调出街达人”。
关于Jeep 4X4 SUV智能科技体系与丰田TNGA
文章的最后,有必要带大家了解一下Jeep 4X4 SUV智能科技体系与丰田TNGA架构。
C-HR是丰田基于TNGA打造的第二款量产车型。用丰田自己的话来说,TNGA是直接开发以驾驶员为核心的领先产品,大有“推倒重建”之势。
而要论当今最高级别的SUV造车标准,还是要数Jeep 4X4 SUV智能科技体系。高效动力总成+超高安全标准+专业级四驱表现,是Jeep 4X4 SUV智能科技体系的三大组成部分。在这一体系下,Jeep自由侠有着远超同级的全场和表现,这是其格调背后的另一面,却也是它的最强一面。
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