汽车贴膜中的三大误区 小心中招！

　　汽车是不是应该贴膜，其实在不同的国家境况是不同的。比如，在欧洲有些国家是明令禁止不允许贴膜的。但是，欧洲原厂名车，出厂时车窗玻璃中间已经自带模，膜的重要性就可见一斑。国内大多数车窗玻璃都是普通玻璃，需要贴膜来弥补它们额不同之处。汽车贴膜是有必要的，但是贴膜中会有一些误区，车主要避开这些误区，以免在行车中造成安全隐患。

　　那么汽车贴膜面临哪些误区呢？

　　正确贴膜会对驾驶员有保护作用，劣质车模，则会在行驶中存在安全隐患！

　　汽车贴膜误区之一：贴侧挡膜不贴前挡膜

　　很多4S送装潢，多半只会给车侧身贴膜，而前挡膜是不贴的。事实上，前挡车窗是最值得重视的区域！前挡贴膜对膜的透光率、防爆率要求更高，自然成本更大，质量过关的磁控溅射膜，前挡膜价格在1000元左右，侧挡膜价格仅在几百元左右。

　　汽车贴膜误区之二：只顾贴膜，却不顾车模的好坏

　　贴膜的主要功能是辅助车辆安全行驶、提高驾驶空间舒适度、美化车身等，而劣质膜影响驾驶视线、透光、反光率高，极易误导车主对路况的判断，隔热系数与防爆系数也会受到影响。

　　汽车贴膜误区之三：按车膜颜色深浅挑选

　　膜的颜色越深越好，容易遮挡紫外线，其实这是一种误区。车窗透光率、反光率确实与贴膜颜色深浅有关，而紫外线阻隔率是由贴膜材质决定的，比如顶级金属膜和陶瓷膜的紫外线阻隔率远超出一般染色膜，前者阻隔率高达90%以上，而后者在50%以下。我国公安部交通法规对汽车前挡玻璃的透光率做出了明确规定：不得低于70%。

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