透过现象看本质 教你变成“老司机”

　　中医讲究“望、闻、问、切”，看看脸色、搭搭脉就知道病因何在，老中医这个门派就是这么神奇！而江湖中还有另一大门派与老中医齐名，那就是大名鼎鼎的“老司机”。老司机平生有两手儿绝技：第一招叫“带我飞”，第二招叫“带我上路”。相信有很多人都想学成这两手儿绝技，不过一切还得从基本功学起。

　　顾名思义，“老司机”当然要对车了如指掌，而基本功中的其中一项恰与中医讲究的“望、闻、问、切”有异曲同工之妙，通俗来讲，如果把车看做人的话，通过一些表征现象就可以判断出车辆故障的原因，很厉害有木有！接下来小编会一一道破其中玄机。

　　夏季车内漏水

　　这里指的漏水并非是由于天窗或车窗密封不好导致雨水渗漏，而是在车辆正常行驶一段时间后副驾驶发现脚垫竟然潮乎乎的，许多车主对这种情况百思不得其解，其实这种情况大多与空调有关。汽车空调一般由压缩机、冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、管道、冷凝风扇和控制系统等组成，蒸发器在冷媒的作用下表面温度会变得很低，然后通过风扇把冷气吹出来我们就得到了凉爽的空气。正是因为蒸发器表面的温度很低，所以周围的热空气会在蒸发器外壳上形成水滴，就像是夏天刚买的冰汽水拿到外面很快就形成一层水雾。正常情况下这些液化的水蒸气会被收集到蒸发器外壳之后经由管路排除车外，也就是我们平时看到的在停车之后车底下那一滩清水，但是有些车主嫌空调不够给力，把温度调的过低再加上车内湿度较大，就很容易造成蒸发器外壳的表面或是管路表面水蒸气液化，从而导致水滴直接从中控面板下方滴入车内，如果长期处于这种状态，车内的电路以及车身都会产生不同程度的腐蚀，所以建议各位车主在平时用车时不要把空调温度开到最低并且尽量保持车内干燥。

　　开启空调伴随“嘶嘶”声

　　还是空调问题，而且是一个很普遍的问题。打开空调制冷系统时会伴随“嘶嘶”的响声，相信很多车主都遇到过这种情况并且不以为然，殊不知这是空调制冷系统缺少冷媒的表现。冷媒是温度的搬运工，通过气化吸热带走车内高温气体，如果冷媒不足自然就会导致空调制冷效果下降。正常情况下，冷媒在通过膨胀阀时呈液体状态，而缺少冷媒就会造成一部分气体存在，所以气体在通过膨胀阀时才会发出类似车胎漏气的“嘶嘶”声。如果空调长时间在缺少冷媒的状态下运行会对压缩机造成极大的危害，所以如果有车主发现自己的爱车出现这种情况就一定要注意了。

　　踩刹车时伴随异响

　　刹车系统可以说是汽车上最为重要的安全系统之一，也是我们在开车时用到最多的功能之一，所以容不得半点马虎。正常情况下的刹车过程不会产生太大的摩擦声，反之则要格外注意，如果在刹车时听到明显尖锐的金属摩擦声那就预示着你需要检查一下刹车片和刹车盘的厚度了，当刹车片的摩擦材料消耗完之后只剩下金属背板和刹车盘摩擦时，则会发出上述那种声音，这不仅会破坏现有的刹车盘面，更会对行车安全造成严重威胁。

　　除了上述情况外，还有一种可能会产生类似的声音并且会更加尖锐。主要是因为刹车片或是刹车盘表面存在凸起点，这种情况对刹车性能的影响倒不大，但却足够烦人。如果是比较容易磨损的凸起只需要多进行几次刹车，把表面磨平之后异响便可消失，但是如果凸起过于顽固的话，就只好到4s店由专门的维修师傅进行打磨了。

　　防冻液水壶发现絮状物

　　最近有几位车主向车质网求助说，他们发现防冻液水壶变的很脏，内壁上布满了黄色的不知名絮状物而且就算是换了新的防冻液过几天还是会出现。如果有车主也出现同样的情况，那么小编很严肃的告诉你，你需要去检查一下发动机缸垫和机油散热器的密封了。这种情况一般出现在上了年纪的车子上，在发动机内部设有油路和水路，一个负责润滑一个负责散热，气缸垫的任务就是保证他们互不干扰，如果气缸垫损坏的话就会造成机油与防冻液窜道，而我们看到的黄色絮状物就是机油与防冻液混合的产物。如果长时间不处理就会影响到发动机的使用寿命，甚至会导致发动机拉缸、烧瓦等严重故障。

　　转向灯声音变得急促

　　或许你已经忘了第一次开的是什么车，车换了又换但是熟悉的转向灯“滴答”声却从未停止过，这种声音是怎么来的呢？在之前，这种声音来自一个小机械开关，转向灯的闪烁就是在机械开关的“滴答”声中完成的，不过现在很多新车已经没了这种机械的转向开关，它们的转向灯闪动全部由电子装置控制，保留声音其实是对驾驶者的提醒，通过用车内的喇叭模拟出继电器的声音。在机械开关时代由于控制系统机理的原因，如果出现故障控制装置的开关动作频率就会加快，所以如今的汽车如果转向灯出现故障，也同样沿用了之前的模拟声。

　　方向盘异常抖动

　　最近还有许多车主反应自己的车在一定的车速区间内会产生方向盘异常抖动的现象，有的出现在70km/h左右，有的则是在100km/h左右，解决这一问题最有效的办法就是为你的爱车做一次动平衡。因为车轮在高速转动的情况下如果轮胎整体结构质量分布不均匀，在某一速度区间就会与车体部件产生共振，也就是我们平时遇到的方向盘抖动，而抖动区间则取决于轮胎形变量的大小，动平衡的作用则是把轮胎恢复到质量分布均匀的状态。

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