本田飞度PK丰田致炫 人生的第一辆车怎么选
在这个爱豆淘汰无比快的时代，我们越来越难跟上年轻人的步伐，打开微博发现一个明星都不认识，演的电视剧一部都不知道，何时开始年轻人的定义变了？我明明不老啊，但看着00后，不禁心头一紧，难受。我们跟不上他们的步伐，但汽车品牌制造商总是跟得上我们的步伐，纷纷制造符合当下都市男女的潮车，看着这些可爱的车儿，让我不禁信心大增，这些对胃口的年轻潮车果然是冲着我们来的，说明我们的审美符合他们对年轻人的定位：有品、有思想、还有点积蓄。
这两年汽车制造商把风口指向了年轻人，广汽本田和广汽丰田分别打造了飞度和致炫来抢占年轻人，两款车不论是设计还是品牌概念都极其相似，再加上都是广汽，真是稍不注意就会混淆呢（说我自己）。为了更客观的分析辆车性能，今天选择了价位相同的两款进行分析，分别是广汽本田的飞度1.5L CVT舒适天窗版（8.58万），广汽丰田致炫1.5E魅动版 CVT（8.78万）。
飞度——劲酷两厢车，瞄准90后
飞度为广汽本田推出的两厢轿车，其市场定位直指90后，不论是价格还是营销都充满了“年轻”样，整体设计让人眼前一亮，鲜艳的色彩抢夺视线，且18款飞度提供6色供购车者挑选；前格栅与大灯的一体设计让车前脸看起来锐利朝气，刀锋式双腰线设计打造街头运动风，特立独行的外型对位年轻人口味，光看着就觉得自己活力了不少。
车身尺寸是：4069mm/1695mm/1525mm，内部空间比外在看起来大很多，前排乘坐舒适，后排坐1.75m左右的人还有余裕。内饰用色沉闷，与外在光鲜亮丽的活力有违和感，无延续性，略显老气；储物空间实用，取放顺手，后备箱装在能力较强，总体满意；安全配置方面有ABS、儿童座椅接口等5项，略少，较为重要的刹车辅助等没有配置着实有点失望。
飞度1.5L CVT舒适天窗版动力方面是1.5L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，最大功率131马力，最大扭矩155NM，够你日常驰骋公路了，起步轻快，毋庸置疑的加速略疲软，后段行驶动力不足，长期激情肯定是不行的，偶尔还能。悬架硬伤，过硬的悬架导致避震过滤较差，轻微颠簸都有明显感觉，更不用说在中高速行驶时遇到减震带了；但在城市里开这个悬架就非常舒适了，使开车行驶更加灵活。超低油耗也是一大加分条件。作为人生中的第一台车，飞度完全够用了。
从这几年飞度的品牌走向来看，它已经把车做成了品牌社群营销，弱化车本身配置专注于客户运营，用年轻的概念进行客户区隔，成功的找到属于自己的忠诚用户，这批用户作为首次买车的人来说，其实对车的要求不大，只要价格合适，车本身表达的品牌概念符合自己的意识便会产生强烈的认同感，最后愉快的成交。所以飞度现在卖的不是车，是文化。
致炫——安全配置多，时尚燥起来
致炫是广汽丰田旗下的两厢车，YARiS L致炫中期改款而来。同样作为一款迎合年轻人群的车，致炫外观虽已最大化的凸显时尚动感，但仍稍差人意，好在丰富鲜艳的用色赋予了中正外型一点活泼运动感。针对中国市场设计的保险杠、灯组诚意满满，毕竟打上“专属”两字的东西谁不喜欢。内饰与外型切合度较高，虽不像它自己说得时尚简洁大气，但颜值也是中等水平了。
最值得一提的是本款车的安全配置，真的算得上良心了，除ABS、儿童座椅固定接口、空气囊这些必备基础安全装之外，还配有BA刹车辅助、VSC、TRC牵引力控制系统、儿童安全门锁等11项安全配置，驾驶起来真是安全感十足。自动启停、eco模式也出现在了这个价位的车里确实让人感到惊喜。
致炫1.5E魅动版 CVT车身尺寸为4160mm/1700mm/1485mm，轴距2550mm，平心而论，这是比着A级车的空间制作的。动力方面1.5L自然吸气发动机匹配S-CVT无级变速箱，最大功率107马力，最大扭矩140MN，100多的马力开起来比想象中的要动力要足，城市路段轻巧应对，起步快，整体驾驶平顺无卡顿，后段动力不足，加速疲软，推背力不明显；悬挂硬，减震效果不好，路感强。只要不是暴力驾驶，油耗还是很低的。
在品牌营销方面，致炫确实不如飞度会运营了，虽也针对年轻人，但并未圈层化，是个老实做车的致炫啊！在同价位车里对安全系统的设置也属于中等偏上水准，非常符合其主打“安全、品质、节能”的定位输出，没有过渡品牌化，而是专注在做车上让我产生了不少的好感，但专业的我是不会被这样的情绪带走了，会严秉客观公正的信念认真分析。
在这个资源信息泛滥的时代，很少有人沉下心来专注于本职工作，当然作为车企来说，必要的品牌营销是势必需要的，客户运营自然是更不必说，但有时概念同化是超过车本身的。
就拿飞度和致炫来说，单从车的角度，致炫综合性是高于飞度。作为一款入门级车辆，市场价格普遍较低，但是较低价格里如何做出更为客户考虑的产品是必须体现在车上的。两款车都有硬伤，如悬挂调教、车噪、动力后段疲软等，并且作为消费者也能理解这个价格内某些问题是不可避免地；但如何在其他方面提升驾驶质感、安全性能是完全做得到的，致炫在安全方面的配置无疑增加了驾驶的安全保障，10万以下的车普遍车身较薄，不经撞，此种条件下尽力应完善安全配置，才能最大程度对信赖的消费者负责。
作为一款日常通勤的代步车辆，并且是人生中第一款车，这些购车者真的对动力、科技的关心较少，他们希望的是一款安全、实用的爱车而已。
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