日系车一年如不一年丰田市占率被本田蚕食

2012-07-17 行业资讯车界微视

　　据中汽协数据整理，2016年，国产日系乘用车（全文下同）销量381万辆，同比增长12.2%，虽实现高速增长，但比乘用车市场总体增速低2.7个百分点。

　　一，日系乘用车市占率连续多年走低。

　　从2009年以来的数据看，日系车在乘用车市场的占有率呈现逐年下滑态势。2009年，日系车在全国乘用车市场占比为26%，2012年跌破20%，2016年市占率下滑至16.1%。

　　二，日产、丰田、本田逐步“统一”日系？

　　从具体品牌情况看，日产、丰田、本田3大品牌的销量占比逐年走高，从2009年的81%上升至2016年的87%。其中，本田的占比上涨幅度最大，从2009年的27.7上升到2016年的31.9%；日产的销量占比略有提高；丰田销量占日系车销量比重在2014年达到30%后，连续下滑至2016年的28%。3大品牌外的其它日系品牌在日系乘用车销量中的比重呈现逐年下滑趋势，从2009年的19.4%连续下滑，2016年占比只有12.8%，大幅下滑6.8个百分点。

　　三，东风日产体量最大，东风本田增长最快。

　　分企业情况看，东风日产（含英菲尼迪）仍然是日系车在华最大的车企。2016年，东风日产销售乘用车100.4万辆，是唯一一个过百万的车企，占日系乘用车销量比重达到26.3%，比2009年提高了2.5个百分点。销量增长最快的是东风本田。2016年，东风本田乘用车销量59.5万辆，占日系乘用车销量比重达到15.6%，比2009年提高了近6个百分点。广汽本田的表现也不错。相比之下，丰田系的广汽丰田占比略有提升，一汽丰田2016年在日系乘用车大盘中的比重比2009年大幅下滑了3.8个百分点。和丰田一样，马自达旗下的长安马自达和一汽马自达也表现出一升一降的趋势。

　　四，相比全国乘用车大盘，日系车SUV占比仍然不高。

　　从车型大类看，日系乘用车也呈现出SUV占比逐年走高的趋势。2016年，日系SUV销量达到132万辆，占日系乘用车销量比重为34.7%，虽然比2009年大幅提高了21.2个百分点，但比SUV占全国乘用车比重仍低2.4个百分点；日系轿车和MPV销量分别为132万辆和12万辆，占日系乘用车销量比重分别为62.1%和3.2%。从车型结构看，日系仍以轿车为主，MPV和SUV产品布局的空间相比全国平均水平仍然较大。

　　五，卡罗拉、轩逸、CR-V、新奇骏是日系最卖座的车型。

　　从具体车型看，2016年，日系销量超过5万辆的轿车多达14款，超过10万辆的超过8款。其中，卡罗拉名列第一，销量超过30万辆，轩逸、雷凌分列2、3名。超过5万辆的有8款，东本的CR-V和东风日产的新奇骏双双达到18万辆。普拉多虽然全年销量只有3.7万辆，但对于非承载式中大型硬派越野车来说，这个销量称得上是绝对的霸主了。MPV市场，日系车销量并不出色，销量最多的奥德赛2016年也只有4万台。