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菲亚特克莱斯勒最高赔偿46亿美元

2012-08-15  行业资讯 每日经济新闻

  2月28日,菲亚特克莱斯勒集团(FCA)公布2016年度财务报告,其中除了公布2016年的业绩情况,还正式披露集团正在配合美国司法部、环保署(EPA)、加州空气资源委员会(CARB)等机构的调查,上述机构怀疑FCA柴油车型上安装了与大众集团类似的排放作弊软件。

  FCA在财报中表示,“我们正在积极配合相关机构的调查,如果有证据证明我们确实违反了《清洁空气法》,我们可能受到EPA、CARB以及其它政府机构的处罚。根据EPA的民事赔偿法则,每辆涉案车辆最高需要赔偿44539美元。”

  根据EPA公布的数据,FCA涉嫌安装有排放作弊软件的车辆达到10.4万辆。如果这一数据坐实,意味着FCA最高需要赔偿46亿美元,这还不包括诉讼费以及其它开支。

  FCA 2016年财报数据显示,去年该集团营业收入为1110亿欧元,与2015年相当,净利润为18.14亿欧元(约合19亿美元)。换言之,如果最终罚款金额确定,FCA去年一年的利润都不够赔偿。此前大众集团排放门在美国最终赔偿了43亿美元。

  2015年大众排放门在美国曝光之后,北美、欧洲、韩国等汽车市场相继对许多车企展开调查。中国市场由于柴油版乘用车型较少,因此并没有涉及,因而在大众集团的风头过了之后,FCA被调查的情况国内便少有人关注。

  事实上,去年5月份FCA旗下菲亚特品牌车型已经在德国遭到调查。今年1月份,美国EPA发布了一份处罚告知文件,称 FCA 旗下的3.0L柴油版Ram 1500皮卡和大切诺基车型存在排放作弊行为,共涉及约10.4万辆车。现阶段除了美国,FCA还正在接受意大利、荷兰、德国以及法国相关机构的调查,这些调查的结果目前都不可预知,并且可能对集团的业务和声誉造成不良影响。

  一直到目前为止,FCA官方一直否认存在违规行为,仅表示正在积极配合调查。不过从该集团在财报中给出的说明来看,美国多个政府机构的正式介入将给集团带来不小的打击。FCA表示,目前事情还存在许多不确定性,因此无法预估接下来调查以及诉讼方面会产生多少额外开支,“这些调查最终可能造成损失、罚款甚至民事和刑事处罚”。

  作为前车之鉴,大众集团排放门事件自2015年9月至今仍未能完全解决,除了高额罚金和召回、诉讼相关开支,多名研发高管也在事发后仓促下台,前任CEO马丁·文德恩还遭到刑事调查。因此FCA被调查后如果显示确实存在违法行为,恐怕也需要相当长一段时间善后。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a25456.html

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