劳斯莱斯“八代幻影至臻杰作展”传奇车型

2012-12-02 行业资讯车质网

　　激动人心的“八代幻影至臻杰作展”即将于下周在位于伦敦梅菲尔区的邦瀚斯拍卖行举行。今天，劳斯莱斯汽车解密了最后三辆参展的传奇幻影车型以及一张全新幻影预热图，以飨全球的车迷。全新幻影的全球首秀也安排在“八代幻影至臻杰作展”。

　　全新幻影预热图

　　英国女王伊丽莎白二世（Her Majesty Queen Elizabeth II）也为此特许皇室御驾第六代幻影参加“八代幻影至臻杰作展”，与公众见面。除此之外，参展的最后两辆幻影分别是阿迦汗三世（Aga Khan III，印度著名政治家、宗教领袖）的第四代幻影以及在劳斯莱斯之乡古德伍德（Goodwood）生产的首辆第七代幻影。阿迦汉三世的第四代幻影是专门为皇室贵族与国家元首制造的18辆专属幻影车型之一。古德伍德首台第七代幻影则标志着当年劳斯莱斯复兴之路于2003年1月1日正式开启。

　　英国女王伊丽莎白二世的第六代幻影皇室御驾

　　1977年，为庆祝女王登基二十五周年，英国汽车制造商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders）将一辆第六代劳斯莱斯幻影定制款作为新的皇室御驾送给女王。

　　这辆由车身制造商帕克沃德（Park Ward）设计的第六代幻影最显著特点是顶篷的加高设计，以便容纳面积巨大的钢化玻璃。这一设计将方便女王及其他皇室成员乘车巡视和与公众交流。

　　与其他皇室座驾一样，这辆幻影成为女王座驾后，皇室御用标志“圣乔治（St. George）与龙”替换了欢庆女神车标，在这之前，女王驾驶该车访问苏格兰时此位置放置的则是一只银狮。另外，此车还另设专门配件放置女王的徽章和英国皇室旗帜。为与皇室座驾相配，这辆幻影以皇室御用的深紫红色和黑色涂装。而作为皇室座驾，它并不需要车牌号。

　　这辆女王御用的第六代幻影在2011年迎来了又一次重大历史事件。2011年4月29日，女王的孙子威廉王子（Prince William）与凯特·米德尔顿（Kate Middleton）大婚，这位剑桥公爵夫人和她的父亲便是乘坐这辆第六代幻影前往婚礼教堂的，这辆幻影的全景玻璃车窗可以让公众以最清晰的视角见证王室大婚，亲历凯特·米德尔顿成为王妃的历史性时刻。这就是凯特王妃与第六代幻影银禧的故事。

　　阿迦汗的第四代幻影

　　此次展览中展出的第二辆用于王室座驾幻影的车主是阿迦汗三世。阿迦汗三世是伊斯兰教伊斯玛仪派（Ismaili）的支系尼查里派（Nizari）的领袖，以奢侈的生活方式和拥有数匹纯种马著称。阿迦汗的幻影是专门为皇室贵族与国家元首制造的18辆专属第四代幻影之一。

　　阿迦汗三世于1937年至1938年任国际联盟（The League of Nations，一战结束后形成的国际组织，宗旨是减少军备、调停国际纠纷、提高民众的生活水平以及促进国际合作和国际贸易，最多时拥有58个成员国）主席期间，他的赛马中有五匹曾获得德比赛马冠军，共13次为他赢得英国无障碍赛马比赛冠军马主（Champion Owner）称号。阿迦汗三世生平热爱极致美物，因此他理所当然地选择第四代幻影作为自己的座驾。

　　由车身制造商霍珀（Hooper）设计，阿迦汗三世的第四代幻影车身线条舒展优美，封闭式后车轮，呈现开放驾驶室的Town Car风格。车厢内搭配由康诺利（Connolly）高级皮革公司生产的奢华红色皮革。车身制造过程从1950年开始至1952年完成，耗时两年。车厢内的高级定制配具一应俱全——可调节的化妆镜、内藏式银刷、梳子及化妆盒，内置录音机和全套野餐装备，包括车门在内的所有器具都刻有阿迦汗三世的皇冠纹饰。

　　阿迦汗三世的的第四代幻影由约恩·提里亚克（Ion Tiriac，著名网球运动员、罗马尼亚首富）先生慷慨借予，参加“八代幻影至臻杰作展”。

　　古德伍德第一辆幻影——劳斯莱斯第七代幻影

　　古德伍德工厂生产的第一辆幻影开启了2003年劳斯莱斯复兴之路。这在当时被称为“汽车工业的最后一次伟大冒险”，以第七代幻影为起点的全新车型使劳斯莱斯重回全球领先的奢侈品牌地位，之后又生产了古思特（Ghost）、魅影（Wraith）、曜影（Dawn），并提出了能满足每一位客户挑剔需求的唯一纯粹奢华理念-高级定制服务。

　　2003年1月1日伊始，古德伍德第一辆幻影盛装亮相，三个月后即2003年4月，这辆幻影从英格兰南安普敦（Southampton）运往西澳大利亚的珀斯（Perth）进行澳大利亚首秀。之后，这辆第七代幻影与其主人开启了第一次大冒险——横跨广袤澳洲大陆的4，500英里史诗般旅行。这条路线始于珀斯，沿西澳海岸行进，横跨纳拉伯平原（Nullarbor Plain），驶向南澳的阿德莱德（Adelaide），之后沿着为纪念一战中阵亡的澳大利亚军人而修建且具有历史意义的大洋路（Great Ocean Road）来到维多利亚市，最后在位于新南威尔士（New South Wales）的悉尼海港大桥（Harbour Bridge）结束。