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微型电动车=老年代步车?其实并不然

2013-07-22  行业资讯 EV知道 刘昊

  当人们议论起电动车的时候,总会将它与老年代步车联系在一起,其实这完全是一个误区!这两种车不论做工、品质还是性能都有本质上的区别,所以今日笔者就将两者做个比较,教大家区分一下它们之间的不同。

  

  首先,微型电动车是严格按国家标准生产的电动乘用车,除动力能源外,其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车,并且微型电动车是国家大力推广的汽车升级产品,享受大额补贴和政策优待。而老年代步车则无正规的国家生产标准,各个方面与电动乘用车差别甚远,根据《道路交通安全法》规定,车辆经公安机关交通管理部门依法登记后,方可上路行驶。而只有在国家工信部《车辆生产企业及产品公告》准入范围内的车辆,车管部门方可允许登记牌照。目前,路面行驶的所谓老年代步车均不在车辆上牌目录范围内,因此无法获得牌照,属于典型的非法生产、非法销售、非法上路的“三非”产品。

  还有就是,微型电动车采用了乘用车级别的系统架构,是车辆在公路上正常行驶的有力保障。而老年代步车则因为自身的特殊性,在动力的性能上均达不到电动乘用车的标准,所以驾驶老年代步车在机动车道上行驶是非常危险的。

  当然,这样说您有可能还是不太理解,那下面我们就来具体的将两者做一个对比。

  车型对比 专业正派制造VS作坊山寨工艺

  先说老年代步车,凡是接触过老年代步车的人应该都知道,它在电池的选择上基本上都采用了铅酸电池,这种电池价格低廉,但同时密度也相对较低,充放循环寿命大都低于500次。而在速度与续航方面,老年代步车的车速都基本上低于70km/h,并且实际续航都很难达到100km。到了深冬季节,在低温续航中又会在原有的电量上下降40%,所以到了冬天,老年代步车还是在家过冬比较好。

  

  

  而微型电动车基本上采用了均采用高性能的三元锂电池,该电池有着密度大,性能稳定的优势,并且充放循环寿命能超过2000次。同时,在行驶速度和续航能力方面,微型电动车的最高车速达到100km/h,这个速度完全可以在高速上行驶,并且微型电动车最大续航里程可达200km左右,冬季低温时期(低于零下5度)可用电量能维持在80%左右。

  

  安全对比 日常出行有保障VS皮薄大馅非常

  除了动力系统外,在车辆的安全性能上,也是一个至关重要的表现。现在市面上大多数老年代步车的车身都采用廉价的玻璃钢制作,基本上都未经过任何安全碰撞测试。而且,这些车辆都未安装相应的安全配置,所以在安全性上难以保证。

  

  而微型电动车则不同,其采用了与乘用车一样的安全配置,并且车身采用了如ABS+EBD、双安全气囊、坡道辅助控制、泊车雷达、倒车影像等,并且车身经受了严格的碰撞测试,所以对于每一个驾驶员都做到了全面的安全保障。

  政策对比 补贴特权全在手VS各路受阻打游击

  现在大多数的老年代步车都没有相应的国家标准,皆由厂家自行随意生产。不过,这些被生产出来的车在购买的时候除了不会享受任何的补贴优惠,而且还受到严格的路面行驶管制,既无法上高速,有无法再机动车道上行驶。并且,老年代步车不能够买交强险,出现事故之后将无任何保障。

  

  但微型电动车则不然,除了可以享受国家、地方政府、或一些企业给予的补贴之外,还可以免除购置税和车船税。并且微型电动车还没买任何一种的保险,即使出事故也无需过多担忧了。

  售后对比 安全质量有保障VS故障频频花销多

  如今,老年代步车因其低廉的价格而受到一些人的欢迎。但是,虽然拥有价格优势,但在后续服务上就有些不划算了。老年代步车一般只有12-15个月的质保,并且还需定期更换电池,每次费用约6000元左右,所以长期以往其成本并不低廉。

  

  而微型电动车虽然在价位上要比老年代步车高,但是因采用高性能锂电池,所以基本上无需刚换,并且还拥有核心部件8年/15万公里质保,整车3年/12万公里质保的保障,以及厂家赠送的2次免费保养,长远来说,成本有可能比老年代步车更低。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a47437.html

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