安全配置提升 吉利远景SUV对比GX7
伴随博瑞和博越两款车型上市,吉利逐步迈入产品3.0时代,并在国内SUV市场持续火热的环境下,接连推出两款紧凑型SUV新锐——帝豪GS和远景SUV。其中远景SUV与奋战多年的GX7车型构成了新老阵容,且二者指导价区间有所重叠。除了外观改头换面外,远景SUV在安全配置方面更是提升显著,重点在于价格也更加亲民,吸引了众多消费者关注。那么,与老款车型相比,远景SUV具体都有哪些提升?本期小编就为大家对比吉利远景SUV和GX7车型。
售价:区间变窄 车型精简
吉利GX7的“历史”可追溯到2012年的全球鹰GX7,上市至今已略显老态,虽然2015年曾推出改款车型,6.99万元的门槛不算高,且全系共12款车型堪称家族庞大,但其产品力和同级对手相比优势已逐渐缩小。2016年8月上市的远景SUV,可以说是GX7的换代车型,从7.49-10.19万元的厂家指导价区间中,不难看出新车入门价较之前小有上涨,此外更将产品阵容精简至6款车型,其中包含1.3T和1.8L两种动力组合。值得一提的是,厂家针对1.8L车型还给出了3000元补贴,因而实际支付价格为7.19-10.19万元,由此来看相比GX7,远景SUV的价格依然具有一定优势。
外观:家族化设计 尺寸差别不大
远景SUV采用吉利最新的家族化设计元素,中间涟漪状进气格栅便是“吉利3.0”的典型特征。相比此前的GX7车型,远景SUV前脸更加扁平,引擎盖上带有凹陷设计,保险杠造型更为简练且极富肌肉感,与GX7略显臃肿的线条形成了鲜明对比。
远景SUV的头灯与进气格栅融为一体,其灯腔内部相比此前车型更显精致,并配备自动启闭功能,外侧带有透镜的近光灯下方,镶嵌有LED日间行车灯且为全系标配,与GX7相同的是,二者均使用传统卤素光源。新车雾灯座线条更加凌厉,造型相比GX7有大幅提升。此外,远景SUV的高配车型还首次引入全景影像和后视镜电动折叠功能,电动天窗在全系车型中的普及度也有所提升。
远景SUV和GX7的前脸差异非常明显,不过从侧面线条来看不难发现二者间的关联,尤其是B柱之后造型如出一辙。然而在细节方面,远景SUV借助锐利的腰线,摆脱了GX7臃肿的视觉感受,环绕车身的黑色饰板让该车增添了SUV元素。外观尺寸变化较为有限,远景SUV车身长度相比GX7缩短53mm,宽度和高度差距不大而两款车型的轴距均为2661mm。
远景SUV的1.3T车型前翼子板处带有“TURBO”铭牌,而GX7运动版车型均采用抛光轮毂,在细节方面二者各有所长。不过由于指导价区间有所重叠,因而新车配置也进行了调整,取消后排隐私玻璃且无钥匙进入系统仅提供选装。依小编观点与其说是减配,不妨理解为好钢用在刀刃上。
移步至车尾,远景SUV和GX7之间的继承关系显露无疑,车尾轮廓大同小异,只是新车在细节方面有所改变。远景SUV的尾灯线条虽然改动甚微,但点亮效果相当出色且具有极高辨识度。保险杠两侧经过重新设计,视觉效果更加干练。
内饰:用料上乘 配置调整
2015年推出的GX7运动版车型,在内饰设计和用料方面有了不小提升,不过远景SUV在质感和选材方面更胜一筹,中控台大面积采用软性材质,副驾驶侧的木纹饰板经过哑光处理,相比GX7更显档次。
将中国元素融入车辆设计的做法,在吉利近期推出的车型中已经屡见不鲜,作为旗下3.0产品中的一员,远景SUV车内方向盘及音箱扬声器等多处,仅能见到“祥云”样式图案,将现代与古典美学相结合。
远景SUV沿用了“博字辈”的三辐式多功能方向盘,中间镶嵌有银色饰条,不仅更加粗壮且3、9点位置也带有凹陷造型,相比此前GX7车型握感更加出众,取消内侧的红色缝线后更显素雅。两款款车型仪表盘的仪表盘,虽然乍看上去只是外部饰条造型发生变化,但内部却存在天壤之别,远景SUV全系车型的转速表和时速表均采用液晶显示,而GX7车型中仅有“运动升级版”提供,中间行车电脑显示屏尺寸也有所增加。
远景SUV中配以上车型采用9英寸高清触控屏,能够播放1080P视频,相比GX7不仅尺寸更大,其内部UI设计同样经过简化,在支持常规的导航、蓝牙电话及多媒体功能之余,还能够进行手机映射,大幅提升了车内科技感。高配车型的挡把后方增加了“触控式飞梭”的控制面板,并集成了音量调节和部分功能快捷键,在GX7的基础上提升了操作便利性。
远景SUV全系除两款入门车型搭载手动空调外,其余车型均为带有空气净化装置的自动空调,后者出镜率相比GX7有不小提升。此外,远景SUV自动挡车型采用脚刹替代此前的手刹,挡把后方的空间利用率得以提升。
集成在内后视镜上的行车记录仪,是远景SUV的亮点配置,除了两款入门车型外其余车型均可选装。此外,新车后备箱内增添了12V电源接口,并取消之前GX7车型采用外挂式备胎。
性能:2.0L发动机退役 换装CVT无级变速箱
远景SUV1.8L车型沿用此前GX7的全铝合金材质发动机,借助可变气门正时技术,可在6000rpm时产生98kW的最大功率,170N·m峰值扭矩则在4400rpm时输出。相比之下,1.3T发动机在低转速时更具优势,其最大功率与前者相同不过爆发点降至5500rpm,对于涡轮增压发动机而言,能够从2000rpm至4500rpm持续爆发185N·m扭矩,相比GX7搭载的2.0L发动机更具优势。
两款车型均提供匹配5挡手动变速箱的版本,不过远景SUV的自动挡车型,均换装CVT无级变速箱,相比GX7而言在燃油经济性和行驶平顺性方面,得到了长足进步。作为“吉利3.0”产品之一的远景SUV,其1.3T版本同样采用电动助力转向系统,日常驾驶更加轻松。不过,二者均采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,仅在细节处进行了调整。
空间:远景SUV中规中矩
由于远景SUV的车身尺寸、轴距及外部轮廓,和此前的GX7车型较为相似,因而对驾乘空间表现影响不大。身高180cm的体验者坐进前排后,头部距车顶尚存四指余量。不过远景SUV高配车型座椅采用黑黄配色的皮质面料,除了驾驶席带有电动调节功能功能外,副驾驶席也可选装该配置。
移步至后排,得益于车顶采用内凹式设计,可以轻松为体验者预留一拳头部富余,同时腿部距前排仍有大于两拳距离,与GX7无异。不过远景SUV取消了后排座椅前后和靠背角度调节功能,只是将座椅固定在原先最末端处,因而驾乘空间表现没有让人失望,但对于扩充后备箱容积效果不如GX7。
远景SUV在中控台下方的储物槽内,增添了限位板,能够避免其中的物品在行车途中产生滑动,不过带有盖板的烟灰缸不复存在,好在车门扶手采用非贯通式设计,放置手机或钱包等物品毫无压力。
此前的GX7车型在挡把旁提供了储物槽,远景SUV仅自动挡车型设计有狭长的储物槽且带有推拉盖板,而手动挡车型虽无法享受此“殊荣”,但与GX7相同前排为三个杯架,自动挡车型相比之下不占优势。
两款车型均提供后排扶手及杯架,为乘客考虑周到,不过由于远景SUV将备胎“内置”,仅在后备箱两侧放置有储物槽,而掀开GX7的隔板后,能够看到带有隔断的储物槽,由此可见,远景SUV在车内储物空间方面仍需完善。
安全:全系标配ESP
除了外观,远景SUV相比GX7提升最显著的则非安全配置莫属。中配车型均提供前排侧气囊和倒车影像功能,高配车型在此基础上增加了头部气帘。相比之下,GX7仅有顶配版本带有包含膝部气囊在内的7个安全气囊,其余车型只提供前排双气囊,略显寒酸。
值得一提的是,远景SUV首次引入刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力及车身稳定控制系统,且均采用博世最新版本,不仅能够最大限度降低车辆发生失控的概率,而且能够做到全系标配可谓同级典范。
总结:
作为吉利主打8万元级紧凑型SUV市场的新锐产品,远景SUV继承了此前GX7车型重视驾乘空间的优势,虽然取消了后排座椅移动和靠背角度调节功能,但是对于车内乘员而言影响甚微,考虑到该车7.49-10.19万元的指导价区间,以及厂家针对部分车型给出3000元补贴政策,对于消费者而言购车成本并未增加。
反观远景SUV的配置,全系标配包括车身稳定控制系统在内的诸多驾驶辅助功能,填补了GX7车型在安全性方面的不足之处。此外,该车换装1.3T发动机并取消2.0L车型,动力输出不降反增,而与之匹配的CVT无级变速箱,改善了驾乘舒适性和燃油经济性表现。远景SUV采用的液晶仪表盘和全新的车载系统,不仅令使用更加便利同时提升了车内科技感。
伴随吉利汽车产品逐步进入3.0时代,全新家族面容和更加丰富的安全、科技配置,已经成为了旗下新车型的“标配”。此前GX7车型作为紧凑型SUV市场的中坚力量,推出换代产品不足为奇,而之所以更名“远景SUV”,表明吉利产品线布局已进入新的发展阶段。虽然换代后售价区间差异不大,但突出的安全性配置,再一次提升了产品性价比,远景SUV能否成为吉利新的销量增长点,让我们拭目以待。
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