这3款合资紧凑SUV最低11万你还选国产车吗？

2014-06-05 导购玩车教授

　　在这硕大的汽车消费市场中，还是存在不少合资车拥趸，他们会觉得合资车更加成熟稳定，并且相比自主品牌更显面子；那对于那些想随SUV大流，预算只有十多万的小伙伴来说，能买到哪些在体型、空间上可观，开出去又不输面子的合资SUV呢？下面跟着教授来看一下吧。

　　东风日产-逍客

　　上代逍客作为这个细分市场的开创者之一，凭借着自身不错的品质以及较为合理的售价，一经上市就取得了傲人的成绩；这代车型于2015年上市，把原本稍显圆润的外形变得动感犀利，简约直接的线条设计让整个外形显得耐看，甚至不会让人觉得有过时感。

　　内饰设计和奇骏相似度极高，整体中规中矩，功能布局清晰，设计风格没有什么亮点，做工用料处于同级的中上游水平，后排空间只是够用水平，不过座椅继承了日产的特点，舒适性和柔软度都不错。

　　相比以往传统的日产家用车，逍客的整体悬挂调校会偏硬一些，且拥有一定的韧性，反应也更为灵活；日常的舒适性还算不错，不过在遇到较大的沟坎路面或减速带时，悬挂会出现多余的跳动，而且在高速过弯时的侧倾较为明显；方向盘虚位感明显，指向也算不上精准。

　　东风雷诺-科雷嘉

　　作为逍客的孪生兄弟，晚些出生的科雷嘉在外观方面充斥着满满的法式设计元素，整体线条更为活泼灵动，视觉效果圆润饱满，比逍客更显壮实；外观细节例如科技感十足的全LED头灯、造型立体的尾灯等等，都设计得比逍客更显精致用心。

　　内饰虽然不如外观张扬个性，但设计感要比逍客强，并且在用料方面更优一些，中控大部分以软性材料为主，并用以缝线做点缀；全液晶仪表为全系标配，可开启的全景天窗相比逍客的玻璃车顶更为实用，而在乘坐空间表现方面，两者则差别不大。

　　科雷嘉整体的驾驶风格和逍客接近，日常都是以追求稳定舒适为主，不过偏硬的悬挂设定，在过坎时处理不算从容，而且对多余振动的抑制效果一般，但整体表现出的质感还是略好于逍客。

　　北京现代-ix35

　　全新ix35在外观方面的变化可谓是巨大，原本流畅的外形变得方正硬朗，颇有一些硬派越野车的意思，整体显得更“man”，安全感更足。

　　中控设计风格与外观有所呼应，造型硬朗简约，有着不错的视觉质感，并且各功能分区布局清晰，容易上手，用料上则没给人什么惊喜，多为硬质材质，触感一般；不过在空间方面表现不错，并且后排中间地台凸起不算高，稍有遗憾的是全景天窗全系都没有配备，在开扬感方面逊于对手。

　　ix35的悬挂遇到小的颠簸可以很从容地过滤掉，有着不错的舒适性与质感，但遇到大的坑洼路面处理起来就没那么干脆自然，悬挂会出现多余的弹跳外，还伴随着车身明显的晃动，不过整体底盘的表现还算属于这个级别的主流水准。

　　各地优惠参考

　　在优惠幅度方面，ix35的是最少的，而科雷嘉相比胞兄逍客有着稍多一些的优惠，总体来看，三者优惠后的最终成交价格相对接近。

　　总结

　　逍客和科雷嘉都是同平台的双胞胎车型，逍客有着更高的品牌知名度，科雷嘉则在设计上有着自己独特的表达方式，并且配置用料表现要更好一些；而ix35有着更显硬朗的外观和得体的空间表现；三者你会作出怎样的选择呢？欢迎在下方留言喔!

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