纳智捷将搭PSA发动机 两款新车率先应用
随着东风汽车与法国PSA(标致雪铁龙集团)之间的合作不断加深,包括发动机等核心技术已开始向东风汽车旗下子公司输送匹配,这其中涉及东风裕隆。东风裕隆汽车有限公司执行副总经理陈力在与网通社沟通时表示:“PSA动力总成技术已经延伸到东风裕隆企业里面,明年3月,优6和纳5即将搭载PSA 1.6T发动机。”届时,东风裕隆此前在动力技术方面的短板将被补齐,产品竞争力将得以提升。
此前很长一段时间,纳智捷品牌车型的动力都饱受诟病,高油耗、低输出等问题让其始终没有得到大众消费者的青睐。对此,纳智捷拿出了最新开发的ECO HYPER动力技术,并已匹配于旗下多款产品上。虽然上述问题得到一定的改善,但与PSA集团所拥有的1.6THP发动机相比,依然差距不小。
从PSA 1.6THP涡轮增压直喷发动机的参数来看,拥有123千瓦的额定功率和245牛米的最大扭矩,接近纳智捷优6 SUV和纳5搭载的1.8T发动机的动力数值。就实际动力表现来说,当1.6THP发动机的转速仅1000转时,涡轮便轻松介入,1400转时即可达到峰值(纳智捷1.8T发动机2000转达到峰值)。
在谈及未来产品时,陈力对网通社做了进一步说明:“在‘十三五’期间,我们规划4个平台,大概有9款产品,其中有5款集中在SUV上面(从大的到紧凑型都有)。轿车方面有纳5和锐3两款车型。在MPV细分领域除了大7,还将在明年或者后年推出一款全新的7座家用MPV。”值得一提的是,东风裕隆预计将在2019年投放下一代产品,包括一款尺寸较大的SUV将承担起“走量”的任务。
网通社了解到,东风裕隆目前拥有一级网点112家,二级网点130多家,在“十三五”期间所有网点要增加到800个左右(含服务网点),并且东风裕隆的销售网点将逐步往三、四线城市下沉(现阶段80%的增量都是来自这些城市)。陈力透露,东风裕隆计划将线上线下有机结合起来,通过一些创新的营销服务为客户带来差异化体验,最终解决目前一、二线经销商所面临的困境。
「纳智捷将搭PSA发动机 两款新车率先应用」相关推荐
「纳智捷将搭PSA发动机 两款新车率先应用」相关文章
- 马自达开发生物塑料外饰件 CX-5率先应用
- 奥迪研发全自动驾驶技术 全新A8率先应用
- 斯巴鲁全新家族式设计 新翼豹率先应用
- 起亚研发氢燃料电池技术 狮跑或率先应用
- 凯迪拉克车载系统换代 CTS车型率先应用
- 欧宝将推GT概念车 Corsa率先应用其设计
- 现代推L4自动驾驶 新插混轿车将率先应用
- 现代开发指纹解锁技术 2019款圣达菲率先应用
- 特斯拉升级安全技术系统 Model 3将率先应用
- 马自达配直列6缸 纵置后驱 马自达6率先应用