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FAD震动感应自适应悬架

2011-10-02  厂商专有技术 汽车之家 未知

      FAD震动感应自适应悬架——Frequency Adaptive Damping 。它通过活塞杆前端震动感应机械装置,感知车身运动状态、道路情况并自动调整悬架减震阻尼力度,例如转弯时保持较大阻尼,实现操控稳定性,而遇到颠簸路面时就会降低阻尼,实现驾乘的舒适性。

  

  

  

  全新锐志尚锐版车型在中国市场首次配备了震动感应自适应悬架,能够通过减震筒前端的振动感应装置,感知车辆的行驶状态和路面状况,并自动调整悬架的减震阻尼力度。比如在一侧车轮行驶在起伏路面时,可以使悬架变硬,以减少车身的晃动。而当车子驶过连续的减速带时,又可以让悬架变软,实现驾乘的舒适性。简单来说,震动感应自适应悬架是通过机械的原理来提升舒适性,而自适应可变悬架则是通过电子系统的调节来提高驾驶乐趣。

  
  

 

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