面向未来的超跑 实拍观致Model K-EV
观致汽车,稍微知道点汽车的朋友对它应该不陌生,早年凭借较为超前的内饰和一定的科技性配置走入人们视野。不过好几年下来,除了观致3系列就是观致5系列车型,但似乎都难成大器,销量一直不温不火。起初跟我说观致活动时候,我甚至都有点提不起兴趣,不过,当见到它的时候,我第一想法——这车是观致产的还是从未来世界托运回来的?
如今的汽车发展更多的是电动+互联网概念,看多了难免有些疲劳,不过观致此次除了包含电动+互联网概念,还融合了超跑概念在内,如此一来,看点就多了。
这次的K-EV来头相当不小,这是观致汽车和柯尼塞格合作研发的,这个瑞典的超跑制造商可是手握无数记录的。车辆的外观相当梦幻,好似未来战士一般,夸张的直线条设计使得车头显得宽大无比,强烈的切割感带来更好的攻击性。不过您可别以为它只是注重外观,优秀的空气动力学设计是它引以为傲的地方,位于大灯旁边的进气口通过翼子板内的碳纤维叶片智能调节导流,通过前翼子板的空气经过侧面车身和侧裙的引流,直接进入到后部翼子板。轮毂造型带有典型的电动车式设计,通过轮辐可在高低速自动调节风阻系数,引入的碳纤维材质也是尽可能的做到轻量化,不过这一切都在看到了那惊人的265/30 ZR22的轮胎之后忘干净了,脑子里都想的是这车到底有多强大的性能。
车门开启方式相当有想法,每个门都不同,甚至包括后备箱门在内,侧开、鸥翼、滑门,上掀全都能见到,官方说法是为了以后的共享汽车模式而提前设计布局,厂家都想到这层面了……。厂家说,K-EV的量产将是世界第一台采用一体化碳纤维主体车身的作品,多达140kg的减重,使得它的整车重量为2150kg。如果大家觉得超过2.15吨算重的话,请自行查阅特斯拉Model S P100D的自重。
车辆尾部给我的感觉依旧宽大,整体看起来有观致LOGO的影子,包括尾翼、尾部扩散器都能看到碳纤维的大量使用。考虑到电动车先天就避免了复杂的管路设计和平整的底盘,所以K-EV的空动表现还会更好。
既然是款超级跑车,那动力系统自然是关注的重点,其是与柯尼塞格共同研发的动力,采用eAWD四轮独立电机,系统总功率达到惊人的960Kw,约合1310马力,百公里加速仅需2.6S,要快过现在的特斯拉Model S P100D的2.7S,最高时速达到264km/h。配备107kWh的三元锂电池,可以提供超过500公里的续航。提供800V的高压快充技术,预计30分钟便可充满,而且其多重充电方式很吸引人,除了传统的接线充电,其还可以支持无线充电技术,最具有想象力的便是空中加油式充电,通过独特的充电桩可以在车辆停止后,自动寻找到充电口接上充电,车主完全不用动手,对于不少懒癌或者可是大大的福音。
当您听到它会采用销量销售的方式时候,就知道这注定只是少数人的玩具,加之如此多的黑科技还有大量碳纤维的使用,本身就造价不菲。还是期盼观致依托现有车款平台推出的首款电动车吧,明年能见到。
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