全新内饰设计新一代保时捷911更轻更快！

2018-12-18 新车超跑密探

　　保时捷911系列是保时捷旗下最传奇的车型，也是整个德国整个世界最经典的车型之一，自1963年诞生以来，已经经历了七次更新换代。距离第八代保时捷911曝光到现在已有一段时间，而经历过这段预热之后，全新第八代保时捷911终于在11月28日凌晨于美国洛杉矶正式发布！

　　新款911大体延续了上一代911车型的线条，包括圆润的车头与椭圆的大灯组，辨识度极高。不同的是，新款911车身前脸的前包围进气口采用了贯穿式设计，线条也变得更加硬朗，看起来更具攻击性。

　　全新911对前舱盖、前翼子板和前保险杠的拼接关系进行了改变，将其分割线的走势构造的更加硬派一些，与前包围形成呼应，同时也是在向早期的930与964车型致敬。全新911全车身都使用了铝制材料，使得车身变得更轻。

　　车身侧面，全新911没有进行什么变化，依旧是经典的车身比例与侧窗形状，但是对后轮翼子板处进行了加宽处理，来保证车身的横向稳定性。除此之外，全新911配备了嵌入式门把手，并支持电动调节。新车前轮毂为20英寸，后轮毂为21英寸，但是并不显得突兀，反而是将车身拉的更加修长好看。

　　新车外观的主要变化多集中于车尾，首先新车对车尾宽度进行了统一化处理，不再根据车型不同提供不同宽度的后翼子板。其次，全新911全系标配了贯穿式尾灯，这也是保时捷家族最新的设计。然后在后包围处有一根筋线，下方的黑色饰板区域使用了矩形设计，并采用了双边双出式排气布置。整体造型看起来层次更加分明，攻击性也来的更加强烈。

　　内饰方面，新车使用了保时捷家族的最新设计语言。911车型经典的五连表式仪表盘除中央转速表仍采用机械指针外，其他四个表盘均改用液晶屏幕，增加了内饰的科技感风格。此外新车的三辐式多功能方向盘与PDK传动杆也是全新式样的设计，变得更加简约，也更加动感。

　　从副驾驶室看去，全新911的中控台非常具有立体感，也非常简约。10.9英寸的可触摸中控液晶显示屏隐藏其中，整体性很强。中控台中央的时钟搭配时钟两侧的空调出风口，又彰显了保时捷对于车内细节之处的把控非常精致。

　　配置方面，全新911的中控屏中内置了保时捷通讯管理系统及保时捷智慧互联模组升级版，可以实现更加全面的车载互联等功能。除此之外，保时捷首创的“Wet”模式首次在全新911上进行了搭载，该模式可以让全新911来探测外界路面的积水情况，并发出警报，让驾驶人员更好的反应，还可以通过控制来调节动态稳定程序、变速箱和扰流板角度，更好的保证车辆的行驶稳定性。

　　全新911可以选装大众集团的最新技术，包括红外夜视系统、自适应巡航、自动车距保持、自动跟车启停、紧急制动成员保护、带红外线热影像的夜视辅助系统等配置，来进一步提升车辆与驾乘人员的安全。

　　保时捷全新911推出了后驱的Carrera S与四驱的Carrera 4S两种车型，但是前期只会推出S系列车型。全新911仍搭载3.0T的涡轮增压水平对置六缸发动机，但对其进行了升级，使其最大功率达到了450马力，最大扭矩达到了530牛/米。Carrera S的百公里加速为3.7s，Carrera 4S的百公里加速为3.6s，相较于上代911车型提升了0.4s。在全新911选装Sport Chrono运动组件后，速度还可以再提升0.2s，达到3.5s/3.4s。与之匹配的都是全新的8速PDK双离合变速箱。