麻雀虽小/五脏俱全 全新吉姆尼了解一下
要购买牛马之类的超跑，提车等上个半年一年是很平常的事，但现在有一辆十几万的小车也能享受同样的待遇，候车期甚至比超跑更长？
这就是即将在5月16日登录台湾地区的新SUZUKI Jimny。
超额两倍有多
2018年7月在日本发布的Jimny，是SUZUKI时隔20年才推出的第四代大改款车型，虽然没有太多创新的设计，造型上宛如缩小版的G-Class。至今仍有严重缺货，部分地区候车期超过1年。
台湾地区的经销商在3月公布引入的消息后，三个月不到就接到1800张订单，而今年的配额只有750辆……明年的1500辆配额应该也会很快爆满，看来想拥有Jimny必须要拿出买超跑的耐心。
引进台湾的为日规版Jimny Sierra，轴距只有2,250mm，3,550×1,645×1,730mm的车身尺寸只能用娇小玲珑来形容。由于外观方正，又有著可爱双眼，加上直瀑式前格栅和备胎，这就是缩小版的奔驰大G吧。
36度的接近角、28度的通过角和50度的离去角一点也不比G-Class差，搭载代号K15B的1,460mL直列四缸VVT发动机，100匹出头的动力满足一般需求。
9102年了4AT还会出现在Jimny上，想让人不吐槽都很难，但只能用可靠、成熟来安慰自己了；4.9米的最小转弯半径和210mm的底盘高度提高了灵活性和越野性。
内饰大走SUZUKI的新家族风格，但基于本身的产品定位导入更具越野硬派的风格，像双眼式仪表就辅以方正外框，并加上类似螺丝的金属，散发出强烈的机械感。
而为了在双门四座的车舱中创造最佳的空间运用率，通过座椅变化满足使用者的需求，就连驾驶人视野也在精心设计下变得非常开阔。
此外三段角度开启前车门、六个SRS气囊、恒温空调、触控屏幕、定速巡航等都会是标配。此外，自动刹车、车道偏离、盲点监测、HBA远光灯辅助、驾驶疲劳警示等功能都会列为标配。
作为对岸的同胞，至少人家还有配额……而我们，连铃木也没有了……
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