1月销量开门红豪华市场BBA战火再升级

2019-02-18 行业资讯网易汽车

　　伴随着近日宝马1月销量的公布，奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌在2019年首月的成绩单也正式出炉。毫无疑问，三者都延续了2018年的增长态势，取得了开门红。

　　回顾前几年，三者开年首月的销量从2017年的5万辆，涨到2018年的6万辆，如今接近7万区间，在中国市场的表现可谓势如破竹。而今年显然它们也铆足了劲儿准备干大事，奥迪、奔驰都将推出十余款新车，宝马的新车则多达21款。可以预见，BBA今年在中国市场的竞争也将进一步升级。

　　根据官方公布数据，奔驰在1月份在华共售出72838辆（包括smart品牌），其中，梅赛德斯-奔驰品牌单月销量首次突破了7万台，同比增长近5%。C级、E级轿车长轴距都实现了两位数的增长，以GLA、长轴距GLC、GLE、GLS等为代表的SUV阵营销量占比超过三分之一，为其“SUV之年”开启了良好的开端。

　　奥迪1月份共售出64000辆，同比增长5.1%。国产车型仍然是强劲的增长动力，A3销量上升了20.4%，达到8,748辆，A4 L销量上升了21.3%，达到16668辆。

　　 1月份宝马及MINI品牌中国市场销量达到63,135辆，占宝马集团全球销量的37%。同时，宝马在华销量实现了自去年8月份以来连续6个月的两位数增长，单月同比大涨15.5%。销量大涨主要归功于BMW 5系和国产BMW X3的全面供应。在中国市场国产X3的推动下，X3全球销量暴涨138.3%至22,818辆。

　　 2018年，奔驰、奥迪与宝马之间的销量差距并不算大，而2019年首月的激烈战况，不由让人对它们今年的表现充满期待。

　　新车投放密集中国市场成破局关键

　　事实上，与中国市场的良好表现相比，BBA在全球市场的1月销量并不尽如人意。因受受到新WLTP测试、中美贸易摩擦、全球经济下行等影响，2019年1月，奥迪全球销售量下降3%至14.465万辆。奔驰1月全球销量出现了同比6.7%的下滑，奔驰高层透露，销量的下滑还与SUV和紧凑型车更新换代的影响有关。宝马品牌则实现了0.8%的微增，1月全球销量为149,616辆。

　　面临种种挑战，正在强劲增长的中国市场对于它们来说显然非常关键，2019年，奔驰、奥迪与宝马，也将重点布局中国市场，进入密集的新车投放期。

　　今年将是奔驰的“SUV之年”，根据其计划奔驰将推出超过15款车型，其中包括全新GLS、全新GLE、新款GLC L、全新GLA、EQC等10款SUV。此外，在打造服务和品牌方面，更多 Mercedes me 体验店将在国内开设，奔驰还将推出女性车主打造的专属沟通平台——She's Mercedes。“2020网络升级计划”也将继续让零售网络实现“市场导向”到“客户导向”的过渡。

　　奥迪品牌2019年将升级产品攻势，推出多达18款新车型。其中，全新奥迪A6L和全新奥迪Q3将助力奥迪打造“主力车型之年”，以主力产品的实力带动快速发展；全新旗舰SUV——奥迪Q8的上市，也将为其开创全新细分市场。奥迪品牌今年将挑战68.2万辆销量目标。同时，其将在经销商网络体系方面加大四五线空白市场的覆盖，并重点关注经销商展厅的数字化、模块化、活力化改造，强化其在线4S店线上平台的运营能力。

　　 2019年宝马将迎来“大型豪华车之年”，推出X7、中期改款7系、8系轿跑、全新一代国产3系、国产X2等在内的21款新车。比之奥迪的18款、奔驰的15款，宝马可谓发起了其“史上最大规模产品攻势”。此同时全新国产X3也将进入首个完整销售年，在新车红利刺激下，预计宝马今年在华销量将取得突破式进展。2019年，宝马还将进一步丰富车内外的数字化体验，扩大出行服务范围和内容，推进自动驾驶研发和投入，并继续全球生产网络的战略发展。

　　值得一提的是，2018年，奔驰、奥迪与宝马在汽车“新四化”方面都取得了不错的进展，比如先后在中国获得自动驾驶路试许可牌照，加速纯电动产品的国产化、与中国本土互联网企业深化合作等。

　　 2019年三家企业也对智能化、数字化与电动化等方面做出了布局。尤其是新能源产品方面，梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV将于2019年底正式国产上市，奔驰在华也将正式走进电动时代。

　　奥迪营销负责人Martin Sander指出，奥迪今年将推出3款纯电动车型。除了奥迪e-tron，还有奥迪e-tron Sportback以及专为中国市场打造的奥迪Q2L e-tron。奥迪还将在3月的日内瓦车展期间亮相全新插电式混合动力车型。