汽车设计72变溜背+SUV真的那么美?

2019-05-09 行业资讯爱卡汽车王晨

　　在早期的汽车市场中，汽车的划分界限非常分明，分为轿车、SUV、跑车、MPV等。但随着市场的不断成熟，每个人都放大了内心对美好事物的追求，消费者希望能出现一些吸引人的、没看到过的车型，于是轿跑型SUV应运而生。那么“轿跑”究竟是什么意思？什么车才算是真正的轿跑呢？轿跑SUV相比普通车型又有着哪些优势呢？今天我们就来解读一下。

　　首先我们先来说说“轿跑”这个词的由来，这个词来源于法语的“Coupé”，后来演化成“Coupe”，原指双座四轮轿式马车，现在已经演化成了双门轿车的代名词，而我们常说的“轿跑”就是根据这个词意译过来的，即像跑车一样的轿车。
　　

　　而轿跑型SUV属于Coupe+SUV的跨界衍生车型，各车企对其的命名也不尽相同，有些直接叫轿跑型SUV，有些叫GT，但他们其实都是指具备Coupe流线造型设计与SUV的通过性的车型。
　　

　　相比我们司空见惯的SUV，轿跑型SUV外观更时尚，又兼顾了轿车的操控性与SUV的通过性，可以充分展现当代年轻人前卫个性，因此虏获了不少消费者的欢心。那具备什么样的元素才算是轿跑型SUV呢？

　　轿跑SUV最大的特点就是采用了溜背式设计。普通造型的SUVD柱与车尾的衔接有明显的折角，而轿跑型SUV的D柱就与车尾几乎融为一体了。这样的流线型设计，往往会让车型看上去更为动感迷人。
　　

　　这样设计的初衷就是为了向“运动”两字靠拢（造型或性能、或者都兼具），溜背造型会让车身线条更加优雅流畅，也会让侧面看上去更加简洁运动。总的来说，就是更加好看。
　　

　　其次，采用溜背造型有利于降低风阻，因为轿跑型车往往主打运动性能，低风阻有利于性能的提高。而风阻系数又直接影响到油耗的高低，风阻系数越低，则油耗越低。
　　

　　但这也带来一个很大的问题，溜背造型需要把车顶做成斜坡，后排的高度就会降低，头部空间会受限制。除此之外，后排侧窗的面积也会很小，如果没有全景天窗，车内的采光条件就会比较压抑。

　　 目前市场上的地表车型有哪些？

　　宝马X6应该是大多数车迷见的第一款轿跑型SUV了，自皮埃尔·勒克莱克将这一设计带进了人们的视野，让大家第一次意识到“车还可以这么玩”，颠覆了人们对SUV的认知。其推入市场后，因为动感的造型设计和宝马独有的品牌吸引力，造就了宝马X6销量远超预期。
　　

　　随后，在2014年纽约车展上，宝马又推出了X4车型，造型同样采用轿跑式设计。
　　

　　与此同时，宝马的老对手奔驰也看到了这个市场巨大的潜力，推出了GLC Coupe、GLE Coupe（国内名为GLC运动SUV、GLE运动SUV）两款轿跑型SUV，分别对标宝马X4和X6。
　　

　　除了以上，马自达CX-4也是轿跑型SUV的代表车型，虽然它只出现在中国市场，但它的车身设计是在马自达“魂动”理念带动下描绘出的，低趴的姿态型，浑圆的型面，溜背的造型，使它颇受消费者喜爱。
　　

　　不仅豪华品牌刮起了SUV轿跑风，现在中国品牌也都争相加入该细分领域，但中国品牌的轿跑SUV大致可分为两种：一种是真正有流线造型的例如启辰T90、长安CS85、哈弗F7x；另一种只是用“Coupe”作为一个车名，例如众泰T600 Coupe、哈弗H6 Coupe。

　　在2019上海车展上，哈弗F7x正式开启预售，新车前脸与F7保持一致，不过尾部的设计有很大区别，采用了溜背式设计，定位为一款轿跑SUV，运动美学被展露的淋漓尽致。
　　

　　启辰T90是启辰自主设计的轿跑造型SUV，于2016年广州车展正式上市。启辰T90的设计来源于2015年4月发布的轿跑概念车VOW，量产落地的T90其设计元素比VOW概念车上要繁复了不少。
　　

　　长安汽车旗下第一款轿跑SUV——长安CS85于前几日的广州车展正式亮相于大众眼前，并成为车展中最期待的车型之一。最大的亮点是车身采用了溜背式设计，配合进化的家族化双腰线设计，极富运动感和肌肉感。
　　

　　中国品牌的轿跑型SUV的另一种表现形式就是像哈弗H6 Coupe，它造型方面并没有溜背式的运动化设计，只是用“Coupe”作为一个车名。
　　

　　当然，SUV轿跑风这个趋势也蔓延到了新能源汽车领域，例如特斯拉Model X，无论从性能还是设计上来说，它都具有轿跑SUV的明显特征。

　　 未来我们还能见到哪些轿跑型SUV？

　　前文中我们聊了轿跑型SUV的过去与现在，当然也要聊聊未来。随着轿跑型SUV的关注度越来越高，许多品牌都有意推出全新的轿跑SUV车型或从现有产品序列中衍生出轿跑版本，连超豪华品牌也纷纷加入其中，例如兰博基尼Urus、保时捷Cayenne Coupé等。

　　 吉利星越

　　 上市时间：2019年5月10日

　　作为吉利汽车旗下的全新紧凑型轿跑SUV，基于CMA架构打造的星越外观内饰全面革新，新车采用溜背式设计风格，车身侧面线条看起来非常流畅。未来新车将提供普通版及运动版两种车型以供消费者选择。尾部方面，新车尾部设计圆润饱满，连接尾灯的横向镀铬装饰条，更拉宽了新车尾部的视觉效果。
　　

　　 奥迪 Q8

　　 预计上市时间：2019年

　　奥迪Q8作为奥迪家族的旗舰型SUV，定位于豪华中大型轿跑SUV，其竞争对手锁定为宝马X6和奔驰GLE运动型SUV。根据此前官方公布的新车规划，奥迪Q8将于2019年登陆国内市场。
　　

　　 兰博基尼Urus

　　 发布时间：2018年12月4日正式发布

　　兰博基尼这种跑车出身的车型自然也不会放过这股轿跑SUV的潮流，在2012北京车展上，兰博基尼为我们带来了SUV概念车型Urus。作为兰博基尼本世纪首款SUV车型，各部分的设计均凸显了兰博基尼的无限动感。
　　

　　 保时捷Cayenne Coupé

　　 上市时间：2019年3月29日

　　同样作为一个跑车基因浓厚的品牌，保时捷却一直在SUV领域风生水起，Cayenne Coupé已在4月的上海车展正式亮相。明显更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让全新Cayenne Coupé看上去更具动感，从而成为所属细分市场中外观最运动的车型。
　　

　　 阿斯顿·马丁 DBX

　　 预计推出时间：2020年

　　阿斯顿·马丁将要推出的首款SUV——DBX也采用了溜背设计，虽然目前只有测试照片，但也难掩迷人的身姿，目前该车正在英国 Welsh Rally越野场做实地测试。
　　

　　 宾利添越Coupe

　　 预计推出时间：2022年

　　宾利添越Coupe，预计2022年推出，虽然目前还没有最终确认，但是宾利血统里的赛车基因，促使它往运动化方向发展也是再正常不过了。（配图为宾利添越Coupe假想图）

　　编辑点评：火爆了这么多年的SUV随着轿跑型的异军突起，造型趋势正悄然改变，从早期方方正正的硬朗造型到现如今的轿跑设计，反映出了新一代消费者对于汽车外观的一种审美趋势。