蓄力7年再出发腾势靠新车型能打翻身仗吗

2019-06-06 行业资讯买车网

　　众所周知，作为国家的战略性产业之一，新能源汽车在近几年飞速发展，不仅有众多新的品牌出现，同时新能源汽车车型也不断增多。那么，如何在高速发展的新能源汽车产业中脱颖而出，成为了各家车企探索的课题。在这其中，有不少车企通过多年的积累给用户打造高标准高品质的新能源汽车，腾势就是其中之一。

　　 7年积累与收获

　　腾势是中国第一个专注于新能源汽车的中外合资品牌，可以说它是含着金钥匙出生，股东双方戴姆勒与比亚迪，一个是世界豪华车和商用车制造巨头，有着丰富的整车生产与制造经验，另一个是全球新能源汽车的引领者，在动力电池以及驱动技术方面有着独到之处。在7年的发展历程中，戴姆勒和比亚迪在技术、人才、资金等方面对腾势进行了持续的投入，而这也使得腾势在电动汽车技术与品质把控等方面都收获颇丰。

　　腾势从一开始走的便是一条正确的道路。在电动汽车市场的前景尚不明朗之时，腾势的车型设计便围绕电池进行，乘客舱与动力电压相关零部件则分开设计，通过定制车身结构，合理规划空间，充分考虑电池安全，即使在一些不易被看见或者易被忽视的地方，也投入精力进行研发。得益于戴勒姆造车基因，腾势整车的品质也具有高安全标准，它是中国首个基于C-NCAP碰撞试验达到5星分数的电动汽车制造商，在安全性上拥有良好的口碑。

　　值得一提的是，除了对电动车技术与品质的积累外，腾势在这7年的时间里，在戴姆勒和比亚迪的支持以及自身的努力之下，在品牌发展、服务运营、用户需求洞察等方面均有不错的收获，这也成为了其前行的资本。

　　 再度从“新”出发

　　在品牌成立7年后，腾势再度出发，于近日的深港澳车展中发布了其全新的品牌主张与全新腾势概念车Concept X，向外界展示了腾势进一步发展的方向与决心。

　　具体来看，全新腾势概念车Concept X的设计将现代与未来感、豪华与科技感、优雅与运动感融为一体，摒弃了锋锐的边缘，呈现出简约而饱满的视觉效果。值得一提的是，这是首款应用“Styled by Mercedes-Benz 梅赛德斯-奔驰型·格”造车美学的腾势车型。它的设计由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导，通过贯穿设计始终的“化繁为简”理念，实现简约之美。

　　值得一提的是，基于该车打造的全新量产车型目前已经进入最后的认证及测试阶段，它将保留概念车90%的设计。我们有理由猜想，前脸的一体式灯带、锐利的“隧道感”前大灯或将保留，加之年轻、运动的设计风格，相信全新量产车型会更符合当前用户的审美。据悉，全新量产车将于2020年初向用户交付。

　　据悉，量产车型将为7座SUV产品，包括插电式混动与纯电动车型，百公里加速将在5秒内，纯电动版本的综合续航里程将为500公里以上。

　　目前的插电式混合动力车型越来越多的被消费者所认可。数据显示，2018年，我国插电式混合动力车型的销量累计达27.1万辆，同比增长118%，插电式混合动力车型已成为当下新能源汽车市场上的消费主张。

　　此外，还了解到，自2019年7月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。腾势品牌将继续以不断探索的雄心深化股东合作，在梅赛德斯-奔驰品牌及网络的助力下加快发展步伐，为全球最大新能源汽车市场的蓬勃发展贡献力量。

　　众所周知，传统燃油车的发展已经历了超过一百多年的经验与技术积淀。同样，新能源汽车品牌的发展也需要不断的经验积累。虽然，腾势目前成立只有7年之久，但是，7年的经验与收获将成为腾势进一步发展所需要奠定的基础。同时，随着全新的品牌标识与全新腾势概念车Concept X的发布，腾势将再启新程，让我们一同期待腾势的未来。

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