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7月份汽车销量降幅收窄 新能源市场下降4.7%

2019-08-14  行业资讯 网通社 孙艳丽

      8月12日,中国汽车工业协会公布了中国乘用车市场最新产销数据。根据数据显示,2019年7月,汽车产销同比降幅继续收窄,产销量分别完成180万辆和180.8万辆,比上月分别下降5%和12.1%,比上年同期分别下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分别缩小5.4和5.3个百分点。其中,乘用车产销环比和同比降幅均低于商用车。

  

      7月汽车产销量降幅分别为5%和12.1%

      7月,乘用车产销分别完成152.3万辆和152.8万辆,比上月分别下降4.7%和11.6%,比上年同期分别下降11.7%和3.9%,产销量降幅略小于汽车总体,较上月分别收窄5.5和3.9个百分点。从7月产销数据完成情况看,产销呈现同比下降,虽然整体降幅继续收窄,但是行业产销整体下降态势没有改变。

      1-7月,汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%,产销量降幅比1-6月分别收窄0.2和1个百分点。1-7月,乘用车产销分别完成1150.1万辆和1165.4万辆,产销量同比分别下降15.3%和12.8%。销量降幅比1-6月继续收窄。乘用车四类车型产销情况看:轿车产销比上年同期分别下降13.4%和12.4%;suv产销比上年同期分别下降16.2%和11.1%;mpv产销比上年同期分别下降24.7%和23.5%;交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降9.8%和16.5%。

  

      新能源退坡致销量下滑4.7%
  

      7月进入传统汽车销售淡季,环比呈现下降。本月仅suv和客车同比呈现增长,其余车型均呈下降。此外,受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,本月新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响新能源车整体增速。

  

      7月,新能源汽车产销表现明显不如上月,产销量环比和同比均呈下降。当月产销完成8.4万辆和8.0万辆,环比下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈下降,其中纯电动汽车降幅更为明显。

      1-7月,新能源汽车产销70.1万辆和69.9万辆,同比增长39.1%和40.9%,增速比1-6月略有回落,比上年同期大幅回落。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比保持增长,增速比上年同期依然呈明显回落。

      排名前十车企销量下跌严重
  

      7月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售164.1万辆,占汽车销售总量的90.8%。在汽车销量排名前十位的企业中,与上月相比,吉利和华晨销量微增,其他企业呈不同程度下降,其中北汽、奇瑞和广汽降幅居前。

  

      1-7月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1263.9万辆,占汽车销售总量的89.4%。在汽车销量排名前十位的企业中,与上年同期相比,长城和华晨销量保持小幅增长,其他企业均呈下降。

      中国品牌乘用车7月份市场份额下降3.9%

  

  

      7月,中国品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈下降,表现明显不如上月。共销售55.3万辆,环比下降16.7%,同比下降13.3%,占乘用车销售总量的36.2%,占有率比上月下降2.2个百分点,比上年同期下降3.9个百分点。在外国品牌中,与上月相比,法系乘用车销量呈较快增长,德系增速略低,其他外国品牌均呈下降,韩系降幅最为显著;与上年同期相比,德系、日系和韩系乘用车销量各有增长,美系和法系下降明显。7月,中国品牌轿车、suv和mpv市场占有率分别为18.3%、48.6%和69.1%,环比和同比均呈下降。

      1-7月,中国品牌乘用车共销售455.1万辆,同比下降20.8%,占乘用车销售总量的39.1%,占有率比上年同期下降3.9个百分点。在外国品牌中,与上年同期相比,日系品牌乘用车销量继续保持小幅增长,德系略有下降,其他外国品牌降幅依然明显,其中法系降幅接近60%。1-7月,中国品牌轿车、suv和mpv市场占有率分别为19.9%、52.7%和75.1%,均低于同期。

 

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