印度汽车行业危机加剧 马恒达推迟投资并裁员
图片来源:马恒达官网
据外媒报道,印度最大的汽车制造商之一马恒达宣布推迟投资计划,并表示,由于汽车行业长期负增长,该公司本财年将裁员1500人。
马恒达总经理Pawan Goenka表示,“我们最初的资本投资计划中约15%至20%的投资可能会被推迟。不过,这将不会影响新产品的研发计划。” Goenka还称,从2019年4月1日起,约有1500名临时工被裁退,而如果印度汽车行业继续放缓,该公司将进行更多裁员。
7月份,印度汽车销量同比下降18.71%,是2000年12月份(同比跌幅为21.81%)以来出现的最大跌幅,这进一步加剧了印度汽车行业的危机。根据印度汽车制造商协会(SIAM)的研究数据,在过去的两到三个月里,已有逾15,000个工作岗位被削减。此外,由于暴雨导致燃油价格、利率、车辆保险和库存均有所上升,印度车辆的保有成本也随之上升。
据Goenka所称,与整车厂商相比,预计零部件供应商和汽车经销商将进行更多裁员。他表示,政府在节日期间推出的融资计划和财政刺激计划,是实现汽车行业就业和投资好转的重要一步。
关于马恒达裁员的想法
如果马恒达开始裁员,情况将非常糟糕。行业专家表示,这是近20年以来印度汽车行业出现的最大危机。而我们的首要疑问是,印度政府为此做了什么?为什么在这场导致经济大幅放缓和大规模失业的危机中,政府到现在还未找出解决危机的方法?
「印度汽车行业危机加剧 马恒达推迟投资并裁员」相关推荐
「印度汽车行业危机加剧 马恒达推迟投资并裁员」相关文章
- 马恒达KUV100海外发布 印度人的小型SUV
- 福特与马恒达达成两项新协议 深化在印度合作
- 福特或与马恒达签订协议在印度建立合资公司
- 传福特将终止印度独立业务 与马恒达洽谈合资
- 马恒达福特再次牵手 在印度联合生产中型SUV
- 福特或与马恒达组建合资 转让印度的资产
- 特斯拉Model X推迟投产 或2014年上市
- 裁员/停产持续中 印度汽车未经繁华先迎寒冬
- 蔚来汽车关闭旧金山办公室 并裁员
- 进军印度市场 上汽成立MG印度汽车公司