汽车低速行驶也会爆缸 原因你知道吗？

　　汽车现在已经成为了人们外出的主要代步工具之一。对于车主来说，汽车俨然已经成为了生活中的小伙伴。但是有时候这个小伙伴却会因为不良的驾驶习惯和不正确的保养行为等，出现问题，如爆缸。

　　爆缸是发动机常见的故障之一。很多老司机以为只有在高速行驶的时候才会发生爆缸的问题，但是有的小伙伴表示，自己明明是个小区内低速行驶啊，为什么也会爆缸呢？可能是以下原因导致的。

　　温度过高散热不足

　　这是最常见的爆缸原因之一。以为发动机运转导致温度过高，活塞受热膨胀卡在气缸内，动弹不得，这时候就会冒出火焰，从而出现人们说的爆缸故障。

　　油箱见底才加油

　　有些车主可能会感到奇怪，油箱什么时候加油为什么会跟爆缸问题联系在一起呢？其实这是因为油箱见底才去加油，会不利于油泵的散热。并且油箱太空，未经过空滤净化的空气和杂质，可能随着汽油进入油路当中，影响到油泵、发动机等部件的工作情况，长此以往，就有可能导致油泵烧毁，出现爆缸的故障。

　　没有使用合适标号的油

　　发动机的正常运行离不开汽油的帮助，并且汽油是直接与发动机接触的事物，因此汽油的质量会直接关系到发动机的运转。如果长时间使用标号低的汽油，会使发动机气缸温度飙升，汽油燃烧不够充分，动力下降。在急加速和爬坡的时候，容易出现发动机爆震的情况。

　　如果长时间使用高标号油，不仅行驶中会出现加速无力的情况，而且高标号的高抗爆性无法完全发挥。其实，汽车有自己合适标号的油，长时间使用标号不合适的油，对于发动机是一个巨大的损耗。

　　发动机爆缸的原因除了负荷的原因，还有技术缺陷方面的原因：进排气系统与点火时间的调校不准确，不过这在目前自动化生产的条件下应该不会发生了，机油的质 量、机油的泄漏、水箱工作的状况以及风扇的转速等问题才是易发因素，而车主日常驾驶就要留意这些方面，因为爆缸和自燃只是在一线之间。

　　发动机是汽车的心脏，对于汽车的正常行驶有着十分重要的意义。因此大家在买车的时候，都会将发动机的性能放在前面的位置。

　　下面小编为大家推荐一款发动机性能杠杠的车驭胜S330，驭胜S330搭载1.5LGTDi汽油发动机，这种发动机融合双连续可变VVT及Continental缸内直喷技术，最高输出功率可达120KW，转速1500rpm时达峰值扭矩250N.m，为你带来说走就走的超强动力。

　　其中在发动机参数方面规定的额定功率 (kW/rpm)是120/5400-5700，而规定的最大扭矩 是250/1500-3500，扭矩越大，发动机输出的越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。

　　我们在日常行驶中，要多多留意车辆的情况，一旦有什么不对劲的时候要及时检查。更重要的，就是做好车辆保养，从根本上解决问题才是爱车的表现。

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