这3款日系中型SUV空间超大有一款超多人买

2018-07-31 导购玩车教授

　　如果问在中型SUV中，卖得最好的三款日系车是什么，那必定会是日系三大巨头旗下的楼兰、冠道、汉兰达。

　　虽然这些SUV在整个销量排行中也算不上最前列，但绝对算是热买车型，也就楼兰逊色点。从销量看，毕竟冠道和UR-V是同一款车贴了不同的牌，如果销量合并累计的话其实要比汉兰达高很多。为什么这几款日系SUV这么受欢迎，难道是传说中的省油空间大吗？消费者被固化的这些观念到底对不对？我们一探究竟。

　　东风日产-楼兰

　　指导价：23.88-37.88万

　　楼兰的销量比不起另外两款车型其实一点都不意外，2015换代以来月销量一直在2000辆上下浮动，而且至今也没有过什么大动作的改款或换代，或许本风日产对楼兰这款车的期望本来就不高，要走量还是得看以性价比为核心的奇骏。与奇骏相对，更高一个级别的楼兰更多的注重舒适性和高级感，当然，我们都知道奇骏的舒适性已经非常高了。外观方面也可以说是楼兰的一大亮点，虽然不一定符合所有人的审美，但这样个性高级的设计还是值得点赞的。

　　广汽本田-冠道

　　指导价：22.00-32.98万

　　冠道比楼兰来得稍晚一点，虽然定位一致，但两者的身份有所不同，楼兰是一款主打欧美市场后来国产引进的车型，而冠道则是一款中国特工车型，也就是说为中国人量身定造的车型，这也是两车产品力差异大的原因之一。精品大5座SUV的定位说明了冠道对后排有着高标致，座舱前置和全平地台的设计造就了超大的乘坐空间，其次越级的NVH性能是舒适性的关键。另外，除了设计上的差异，和配置可选性不同，冠道和UR-V几乎就是同一款车。

　　广汽丰田-汉兰达

　　指导价：23.98-33.08万

　　要说汉兰达和以上两款车型最大的不同，当然就是7座和5座的区别，虽然汉兰达也有5座车型，但主推的仍然是7座。要说SUV界的资历，汉兰达也算是老油条了，多年来累积的口碑比以上两款车型都多得多。7座，大空间，舒适，好开，基本就是消费者对汉兰达已经固化印象，时至今日能与之抗衡的竞品车型也屈指可数。30以内买什么7座SUV？汉兰达仍然是最佳选择之一。

　　尺寸对比

　　对于三款尺寸都这么大的车型来说，小小的尺寸差异只能说是鸡毛蒜皮，但汉兰达座位7座车型，轴距却明显要比另外两款5座车型短，实际空间够不够大我们接下来说。

　　乘坐空间对比

　　对三款车型初步了解后，马上回到我们的正题，这些日系SUV空间表现怎么样？我们收集到三组都是又4500px的试乘员通过常规测量方法得出的数据，其中汉兰达为5座版。总得来看三款车的前后排空间在同级都不算突出，算是比较标准的水平，只有冠道的后排腿部空间表现是比较突出了。

　　行李箱对比

　　从数据中可以看出，汉兰达的行李箱空间是最有优势的，即使是与同级的所有车型比，表现都尤为突出。而楼兰和冠道的水平就与同级的途观L或柯迪亚克差不多，但又比探界者和昂科威好很多，所以还算比较上乘。

　　内饰对比

　　内饰不是我们这次对比的重点，但内饰也必然重要，所以也想发表一下个人观点，楼兰的内饰设计注重高级感，用料也绝对够，三款车中最大气。冠道内饰更规整，对称感好，木纹饰板的点缀也有高级感。汉兰达则最居家，比较注重实用性，使用起来很方面。三款车的内饰我个人都很喜欢，硬是要选可能会选冠道吧，显得稍微时尚一点。

　　动力对比

　　动力是我们今天话题的关键，如果这些车是省油的，那动力不足那也没有意义。首先现款楼兰已经没有之前的VQ35发动机了，现在是与奇骏一样的2.5L自吸发动机，动力水平一般，但2.5T车型为轻混动车型，与电机结合起来的动力很足，而且发动机与电机之间的切换很流畅。

　　冠道作为本田车，动力不够是开玩笑的，1.5T的发动机能爆发出将近两百匹的马力。2.0T就更不用说了，还配备了传动效率更高的AT变速箱。汉兰达3.5L动力在17款车型中仍然在售，但18款的车型已经没有3.5L动力了，而全系配备2.0T动力，由于3.5L车型的销量是极少的，消费者们一致认为2.0T动力完全足够。

　　油耗对比