凭实力占据C位 起亚奕跑对比标致2008
时至今日，如何赚取年轻消费者的目光，可谓是各大车企研究的课题之一，而“颜值”似乎成为了最简单可行的突破口，无论对于轿车还是SUV车型，出众的设计无疑是吸睛的基础。然而，化身为车坛小鲜肉还是凭实力C位出道，关键还要看自身产品力是否过硬，比如今年8月上市的东风悦达起亚奕跑，定位于小型SUV的它，不仅拥有抢眼的造型设计，过人的配置与亲民的指导价，更是该车向东风标致2008等同级老将发起进攻的“资本”。不过明明可以靠颜值取胜的起亚奕跑，能否凭借“才华”占据一席之地呢？
售价：奕跑优势明显
SUV市场无疑是众多车企的兵家必争之地，其中小型SUV可以说是最贴近年轻消费者的产品，因而是否售价足够“亲民”，就显得至关重要。如此来看，较之2018款标致2008车型8.97-12.87万元的指导价区间，起亚奕跑全系6.98和7.98万元的指导价极具诱惑力，虽然前者为消费者提供的选择更加丰富，但依小编来看起亚奕跑精简的阵容，更便于消费者敲定自己的心仪之选。
需要说明的是，小编选取的对比车型分别为2019款起亚奕跑1.4L自动趣享版，以及2018款标致2008 1.6L自动潮流版车型，如表格所示，二者价差达到了2.29万元，对于一款小型SUV而言价差已相当可观，不过标致2008能否在配置层面扳回一城呢？咱们下文见分晓。
外观：标致略显老态
作为东风悦达起亚的最新力作，奕跑不仅沿袭了该品牌的家族化设计元素，简洁且富有层次感的前脸造型，更迎合了时下年轻人的审美。有别于同品牌的其他车型，起亚奕跑的上层格栅采用封闭式设计，其中间镶嵌的烤漆饰板与车身形成了鲜明对比。反观标致2008，虽然1月份上市的2018款车型针对外观细节进行了优化，但整体风格并未发生太大变化，自2014年上市的标致2008，很难彻底清除人们的审美疲劳。
配置方面，二者的“年代差”就更加明显了，诸如LED日间行车灯及无钥匙进入等流行装备，并未在标致2008上出现。而起亚奕跑不仅将日间行车灯纳为全系标配，外侧的烤漆饰板还设计有贯通式风道，进一步强化了自身的运动气质。重点在于，起亚奕跑提供了外后视镜加热功能，有助于改善雨天出行的视野表现。
二者侧面线条均具有SUV车型的标志性元素，不过较之标致2008略显圆润的造型，起亚奕跑更为干练。外观尺寸方面，起亚奕跑虽然在车身长宽高方面稍显逊色，但2570mm的轴距表现较对手优势尽显。值得一提的是，起亚奕跑除了装备有无钥匙进入系统，车门把手也均采用镀铬装饰，细节方面更显精致。
就直观感受而言，相比层次鲜明且视觉重心更低的起亚奕跑，标致2008饱满的造型甚至有些臃肿味道。反观细节方面，起亚奕跑的尾灯组采用内凹式设计，保持家族化风格的同时，也进一步强化了该部分的立体感。重点在于，奕跑同时提供了倒车雷达和倒车影像两项配置，而标致2008在该方面却显得捉襟见肘。
内饰：质感与配置同步前行
移步车内，二者内饰造型均较为简洁并具有一定层次感，且从中控台及车门内饰镶嵌的饰板可见，设计师希望为车内融入活泼元素，只是起亚奕跑选用了更符合年轻人审美的亮黑色装饰，仅在空调出风口等处少量引入了镀铬饰条。而标致2008则以银色配饰为主，虽然中间部分带有仿碳纤维纹理，但整体视觉效果略显单调，所营造出的质感也不及前者。
除了视觉层面的差异外，得益于真皮多功能方向盘和一键启动等配置，起亚奕跑在拥有更为出色的实用性表现之余，车内的档次感也让人印象深刻。值得一提的是，二者虽均采用双圆式机械仪表盘，但标致2008的仪表盘尺寸稍小，信息反馈不够直观。当然，标致2008也并非“一无是处”，较之起亚奕跑提供的驾驶席车窗一键下降功能，前者可实现驾驶席车窗一键升降，细节方面值得肯定。
然而，二者间的配置差距依旧显而易见，提供8英寸触控屏的起亚奕跑不仅更具科技感，车载系统中还集成了蓝牙音乐、CarPlay和CarLife手机互联等功能，操作便利且有助于扩展娱乐功能，并可选装高德导航系统，相比标致2008装备的收音机机头，哪款车型更符合年轻人胃口，恐怕已经高下立判了。
不仅如此，自动恒温空调也是起亚奕跑的“加分项”之一，而前排两侧的空调出风口还可实现360度旋转，设计十分新颖且送风角度更加多样化。
此外，起亚奕跑还装备有电动天窗和前排扶手，更为自身的驾乘舒适性表现增色不少，而标致2008全系均未提供者两项配置，即便是顶配车型也仅为无法开启的全景天幕，只能优化车内的采光效果。
性能：自吸车型差距不大
起亚奕跑全系均搭载1.4L自然吸气发动机，并采用重量更轻的全铝合金材质，不过手动与自动挡车型的调校略有不同，两个版本的最大功率分别为69.9kW和73.6kW，而峰值扭矩均为132.4N·m。相比之下，标致2008的动力选择更加丰富，其1.6L车型可输出86kW最大功率及150N·m峰值扭矩，而230THP车型则搭载直列三缸1.2T发动机，最大功率和扭矩分别为100kW和230N·m。
起亚奕跑和标致2008的传动系统较为相似，除了入门车型匹配5挡手动变速箱外，其余版本均采用6挡手自一体变速箱，悬挂系统均为前麦弗逊式独立，后扭力梁式半独立结构，并装备电动助力转向系统。
空间：细节决定成败
假如仅看两款车型的外观尺寸，或许会有人错以为标致2008在驾乘空间方面更占优势，然而，事实并非如此。两款车型均可为身高173cm的体验者，营造一拳加三指的前后排头部余量。值得一提的是，得益于2570mm的轴距，在保证前排座椅位置不变的情况下，起亚奕跑可为体验者提供一拳加两指的后排腿部空间，较标致2008的一拳余量优势明显。此外，起亚奕跑的后排地板较为平坦，优化了中间乘客的脚部空间，而标致2008在该方面表现不佳。
除了在驾乘空间方面尚需改进外，标致2008在车内储物槽设计方面也逊色于起亚奕跑，比如后者不仅带有门板储物槽，四门把手还采用了非贯通式设计，且中控台下方的储物槽为分层式布局，更便于将手机和钱包等物品分类码放。
起亚奕跑在挡把后方设计有储物槽和双联装杯架，整体布局紧凑却并不局促，而同样采用机械手刹的标致2008，则侧重于造型层面的标新立异，以至于该储物槽内仅可盛放手机等“平面”物体，实用性表现打了折扣。此外，起亚奕跑的手套箱开口面积更加可观，相比标致2008平行于地面的手套箱内部设计，二者便利性如何恐怕已无需小编多言。
不仅如此，起亚奕跑的中央扶手箱储物槽内部提供了隔段，可用于固定竖直放入其中的饮料瓶，同时副驾驶席座椅背面设计有置物袋，为后排乘客考虑周到。相比之下，虽然标致2008装备有容积可观的前排储物槽，但供乘客使用的储物空间仍较为有限。另外，二者后备箱内的规整性表现旗鼓相当，且后排座椅均支持靠背4:6比例放倒功能，便于进一步扩展后备箱容积。
安全：奕跑配置更加全面
安全性配置方面，起亚奕跑也可谓诚意满满，除了提供前排双气囊、ABS防抱死、车身稳定及牵引力控制系统等“常规”装备外，倒车雷达和倒车影像系统，还可在泊车时更加直观的反馈后方路况。不仅如此，起亚奕跑装备的陡坡缓降系统，能够在下坡过程中控制车速，以提升行车安全性，而标致2008全系均未提供该配置。
总结：
作为小型SUV领域的新秀，东风悦达起亚奕跑不仅拥有吸引年轻消费者的高颜值，其车内质感与驾乘空间方面同样可圈可点。当然，想要在国内汽车市场立足，并交出让人满意的“答卷”，足够强悍的产品力才是关键所在，由此看来，起亚奕跑在配置方面除了追求“优势”外，全面发展更是其值得称道之处，而手机互联、高德导航、自动空调甚至陡坡缓降系统等功能，虽算不上绝对的“高端”，但迎合消费者的同时，其实用性表现也相当抢眼，称得上是“华而务实”。
反观价格层面，顶配自动趣享版7.98万元的指导价不算“贵”，结合自身优势与诸多亮点，其售价可以说相当“良心”了。依小编来看，起亚奕跑不仅可实现C位出道，其市场表现更将无可限量。
「凭实力占据C位 起亚奕跑对比标致2008」相关推荐
「凭实力占据C位 起亚奕跑对比标致2008」相关文章
- 2019款起亚奕跑日常实用性测试报告
- 20万中型SUV怎么选？探界者对比标致5008
- 实力验证后来者居上 傲跑对比日产劲客
- 搭1.4L发动机 起亚奕跑申报信息曝光
- 时尚韩国小鲜肉快来了解一下 起亚奕跑实拍
- 为年轻的你打造 东风悦达起亚奕跑车展图解
- 新潮玩物 北京车展实拍起亚奕跑
- 一款动力/两种调教 起亚奕跑预计8月上市
- 最快8月上市/定位小型SUV 起亚奕跑消息
- 东风悦达起亚奕跑官图发布 下半年上市