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不限号不限行的出行体验 插电MPV车型推荐

2019-05-24  导购 易车 崔立东同学

  

  2019年,国家对新能源车型的补贴进一步退坡,补贴降幅超过50%,这让各大新能源汽车厂商都面临了巨大的压力,同时也加速了新能源市场的优胜劣汰。

  其中插电混动乘用车纯电续航里程大于等于50公里补贴1万元(2018年这一金额为2.2万元),同时取消了地方补贴,降幅同样非常明显,可即便如此,仍有一些厂商在今年推出插电混动版的mpv车型,像吉利嘉际phev、宋max dm等,在这样严峻的大环境下车企们仍然选择迎难而上,难道插电版的mpv车型真有那么大的潜力和市场?下面,我们就分析一下这类车型究竟有哪些过人之处。

  外部环境:国人对mpv车型的热情逐年高涨

  随着前些年的二胎政策开放以及越来越多元化的用车需求,mpv市场正在变得越来越火热,究其原因,相比轿车和suv,mpv有着灵活的座椅布局和宽敞的乘坐空间 ,尤其是第三排空间。

  

  

  对于市场上的大多数七座suv来说,第三排的实用性都难以令人满意,用来短途应急还好,长时间乘坐估计没几个人愿意接受,而对于mpv,这个问题得到了很好的优化,第三排也有较好的乘坐体验,实用性极大的提升,对于喜欢拖家带口的国内消费者来说,相当程度上满足了他们的使用需求。

  

  同时,mpv大多采用2 2 3的布局,相比2 3 2布局的七座suv,进出第三排更加方便,尤其对于二胎家庭来说,在第二排固定好两个儿童座椅后,进出第三排的便利性就显得更加重要。此外,mpv车型一般都使用侧滑门的设计,这样在停车或是开关门的时候都会更加方便。

  

  mpv车型还有着非常出色的后背厢空间,同时地台更低,长途旅行或是装载物品都更有优势。总的来说,基于这些优势,使得对空间和实用性有着更高要求的消费者们将目光逐渐转投到mpv车型上,使得市场热度不断升高,这为插电版mpv的推出创造了良好的市场环境和先决条件。

  除了是一台标准的mpv,还有着传统mpv无法比拟的一些优势

  插电版mpv满足一台标准mpv车型应有的一切优秀素质,这让它在消费者端有了较高的接受度,同时,对于一台插电混动车型来说,它又有着得天独厚的驾乘舒适性和经济性方面的优势。

  

  插电式混动车型的电机起到了巨大的帮助,在拥堵的城市道路中,可以采用纯电起步,也可以用来辅助发动机,带来了十分出色的经济性,列两个数据,嘉际phev的混合工况油耗可以做到1.6l/100km,比亚迪宋max dm这一数据为1.7l/100km。

  同时,由于电机的特性,使得这类车型有着出色的动力响应,行驶平顺性和动力性也都得到了很大程度的提升,再加上一个静谧的车厢环境,驾乘体验更加出色,在全家出行时,能够营造出更舒适更惬意的氛围,这些都是购买mpv车型的消费者非常看重的点。

  在限行限牌城市不受影响,这依然是杀手锏

  对于购买新能源车型的消费者来说,他们多数身处于限行限牌的城市中,像北京、上海等地,摇号是个大难题,即便你准备好了票子,但没有购车指标依然非常令人苦恼,此外,还伴随着各种各样的限行政策。

  

  而插电混动车型则可以不受这些因素的限制,这也成为了它最大的优势,满足了相当一部分不符合条件却想在这类城市购车的消费者,即便补贴政策有所减退,但这些优势依然让它保持着十足的吸引力。

  对条件满足的,在家就能随时充电

  

  

  除了使用充电桩,插电混动车型还带有一个移动充电装置,可用来连接家用220v电源进行充电,这也是一大优势。不过,这种情况不适用于所有人,因为需要考虑到接线的问题,对于满足这些条件的用户,你的车可以随时进行充电,并且由于插电混动版车型电池容量普遍在10kwh左右,使用家用电源充电一般6-8小时可以充满,非常方便。

  总结

  

  大捷龙phev

  

  宋max ev

  除了上面提到的两款自主品牌插电mpv车型,合资品牌里还有克莱斯勒大捷龙phev,此外在纯电动领域,比亚迪还会推出宋max ev车型。可以预见的是,在未来,即便补贴越来越少,仍会有许多厂商发力这个细分市场,mpv的新能源车型有望成为车市新的增长点,对于消费者的好处是,购车选择变得更加丰富了。

 

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