全新揽胜极光将上市现款车型还值得买吗

2019-06-13 导购路咖汽车

　　路虎品牌，全球范围内知名的豪华SUV制造商。2015年，奇瑞捷豹路虎带着国产版本的揽胜极光正式上市，让路虎在中国的车型价格变得更亲民，也在市场中获得了不错的销量表现。如今，路虎揽胜极光将迎来第一次换代，目前新款已经开启预售，那么2018款车型还值得买吗？今天咖哥就和大家聊一聊。

　　外观及内饰亮点

　　造型上，2018款路虎揽胜极光采用了大面积的进气口设计，前脸看起来具有冲击力，配备自适应LED前大灯，日间行车灯有着不错的视觉效果。

　　揽胜极光之所以多年以来受到消费者欢迎，很大程度上因为它的视觉冲击力。双色车身、悬浮式车顶这些设计元素，被目前市场中很多车企和车型所学习。

　　车辆尾部还配有感应式电动尾门，在双手全部被占用的情况下，只需在后保险杠下动一动脚，就能实现车尾门的开启。

　　内饰设计上，国产版本相比初代的海外版本没有做过多的改动，而是提供了更高级的内饰材质，同时配备了车内可调氛围灯，多种不同的灯光色彩和多种亮度设置营造出个性化车内空间。

　　中控台整体应用了大量的直线条，看起来简洁明了，用料比较厚道，中控台及门板处均采了皮质材料包裹+缝线的处理，方向盘为皮质包裹。

　　配备了8英寸的多媒体显示屏，可以触屏操作，搭载了智能驭领系统，车载导航、泊车辅助等都可在此实现。

　　在安全配置上，国产揽胜极光标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、车身动态稳定控制系统等。

　　动力及驾驶操控表现如何？

　　2018款路虎揽胜极光使用了新的2.0T发动机，分为200马力的低功率版本与241马力的高功率版本，峰值扭矩分别为320N·m与340N·m，匹配9速自动变速箱，并提供四驱系统。

　　咖哥认为它的动态表现，比起许多只能轻度越野的SUV，还算是不错。

　　在城市中，极光的驾驶感受更偏向一台轿车，硬朗运动的悬挂配合这套动力总成，驾驶起来很轻松，略重的方向盘手感与不错的指向性会让人觉得这是一台轿车，动力响应来的快、变速箱换挡平顺。

　　当面对非铺装路面时，全地形反馈系统通过一键设定可完成操作，该系统提供普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼/车辙以及沙地四种驾驶模式，以适应不同地形。

　　此外，还配有运动模式，拨到S挡，经由换挡拨片来实现变速箱的挡位升降。同时，2018款路虎揽胜极光也配备了陡坡缓降控制与坡度释放控制系统，可在下坡时松开双脚，让车辆自己维持较低的速度通行。

　　写在最后

　　2018款路虎揽胜极光的优势体现在造型、配置和性能上，不管是外观还是内饰，以现在的审美标准来看，并不算过时。目前经销商也有较大的优惠幅度，并且2018款也处在这一代产品的生命末期，产品成熟度上也有所保证，咖哥觉得现在依然是个不错的入手时机！

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