补贴减半 下半年上市纯电动SUV表示不怕

　　其实在定这个选题之前，我真没想到时间这么凑巧，今天正好是2019年新能源补贴政策过渡期（3.26-6.25日）最后的截止日，而这意味着什么呢？说句白话，就是从明天开始补贴的钱没2018年那么多了。新能源乘用车补贴方面，纯电续航小于250km车型取消补贴，250km-300km的补贴由2018年的3.4万元减少的1.8万元，300km-400km降的更多，由2018年的4.5万元同样降到1.8万元，就算是续航≥400km的补贴也打了五折，从5万元直接减少到2.5万元。可以说，补贴的滑坡对新能源乘用车的影响还是非常大的，尤其是在“补贴的温室”中成长起来的中国品牌新能源汽车最为明显。然而我们本文要介绍的这些将于下半年上市的纯电动SUV，每个都有不怕补贴下滑的本事，那么它们到底有什么优点能让消费者忽视几万元的补贴也要选择呢？下面我们一起来看一下。

　　下半年上市重点纯电动SUV车型上市时间奔驰EQC第四季度奥迪e-tron下半年北京现代昂希诺电动版10月福特领界EV下半年一汽-大众奥迪Q2L e-tron下半年东风雷诺K-ZE9月5日红旗E-HS3下半年金康SERES SF5三季度捷途X70S EV下半年爱驰U5下半年爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　车型：奔驰EQC

　　上市时间：今年第4季度上市

　　不怕补贴滑坡的本事：1、奔驰电动子品牌EQ的首款纯电动车型，关注度高。2、奥迪e-tron已经在上海发布预售，不过国产消息依然没有准确定论，作为对手，奔驰EQC今年底就要实现国产并上市，先入为主让喜欢高端纯电动SUV的消费者不用再等待。3、最新家族设计语言，贯穿尾灯、内饰双10.25英寸大屏设计应有尽有。4、搭载前后双电机，0-100km/h加速时间为5.1s，NEDC工况下续航里程超过450km。

　　外观方面，奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计语言，其中前脸并没有采用封闭式设计，而是搭载由多横幅镀铬横条搭配星徽大标所组成的进气格栅，与前大灯组融为一体，并由LED日间行车灯相连在一起，时尚感非常强烈。AMG-Line套件版的前格栅则带有明显的AMG气质，主要体现在黑色钢琴烤漆前格栅边框饰条以及更运动的包围，一眼便可认出。大灯内部加入EQ专属的蓝色灯饰，与黑色几何智能LED大灯融合在一起非常有科技感。

　　作为一款中型SUV，奔驰EQC的长宽高为4761/1884/1624mm（带外后视镜宽度为2096mm），轴距2873mm。奔驰EQC的风阻系数为0.28Cd，在安装专门的低风阻套件车型上，风阻系数可以达到0.27Cd。整车的整备质量为2495kg。

　　除了车身侧面的专属铭牌外，奔驰EQC依旧保留了传统的门把手，此外还增加了NFC（近距离无线通讯技术）开门的方式。而车尾的造型则圆润饱满，呈现C字形的贯穿式尾灯组不仅与前脸日行灯前后呼应，当在夜晚点亮时，辨识度也得到了进一步提升。

　　内饰方面，奔驰EQC采用了新家族式内饰设计语言，中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶屏幕连接为一个平面，蓝色一键启动按钮及专属空调出风口样式新颖，配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感。配置方面，奔驰EQC标配针对电动车型进行了特殊升级的定制版MBUX车机系统，拥有自主学习能力，可以通过车主的不断使用而进行自我完善。这个系统还支持苹果CarPlay、安卓Auto、百度CarLife三种手机互联形式，在语音控制方面也更加强大。此外，奔驰EQC还搭载了专属的APP软件，支持远程查看车辆信息、远程控制车辆功能、行程规划、导航、移动支付、寻找充电桩等功能。

　　动力系统部分，奔驰EQC搭载前后双电机，系统综合最大功率为300kW（408Ps），峰值扭矩765Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s。此外，新车配有80kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程超过450km，快充条件下45min可充到电量的80%。此外，奔驰EQC还支持5个级别的能量回收。

　　车型：奥迪e-tron

　　上市时间：下半年

　　不怕补贴滑坡的本事：1、奥迪品牌旗下首款豪华纯电动SUV！2、由于一些原因，国产时间不便透露，不过国产后我不见得比奔驰EQC贵，而且之前有消息还说我的NEDC工况下续航里程达到500km，高续航才是王道。3、提供快速充电、直流/交流充电以及家庭充电等多种方式，并配有快速充电功能，仅需要30min就可以充满100%电量。4、就算奔驰EQC国产，目前也不能说就一定能享受补贴，我更不怕了。

　　在今年上海车展上，奥迪e-tron正式开启预售，预售价格为70-82.68万元。作为奥迪品牌旗下首款豪华纯电动SUV，新车搭载了两台电动机，0-100km/h加速时间为5.7s，极速可达200km/h。

　　奥迪e-tron预售价格车型预售价（万元）55 quattro 时尚型70.0055 quattro 技术型77.0055 quattro 专享型83.00全球限量版 Edition 182.68爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　外观方面，奥迪e-tron采用了奥迪的家族式设计，前格栅采用最新的六边形设计，彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。此外，作为“灯厂”的奥迪自然对大灯的要求也是非常高的，奥迪e-tron的大灯造型犀利，且采用LED光带进行加持，提高辨识度的同时也获得了非常优秀的照明效果。

　　来到车身侧面，整个侧面比例看起来十分修长，奥迪e-tron的车身尺寸分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。新车尾部的造型较为圆润，并不是那种过于厚重的设计，将圆润与厚重均衡的恰到好处。

　　内饰方面才是重点！奥迪e-tron的内饰设计与奥迪的燃油车型采用了同一套设计语言，仅仅是在细微之处才体现出自己电动车的身份。但是仅仅是细节之处，就足以让消费者们大吃一惊！首先最夺人眼球的就是虚拟后视镜。同时座椅还可以提供三级通风功能，其中高配车型还提供定制轮廓形状座椅，并具备多种调节功能，用户还可选装按摩功能，并支持7种不同序列和三种按摩强度。

　　动力方面，奥迪e-tron搭载了两台电动机，输出功率可以达到300kW（408Ps），峰值扭矩为664Nm，0-100km/h加速时间为5.7s，极速可达200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续调节，正常模式下被默认为后驱模式，在极端路况下，新车的动力将会被分配到前轴，从而使车辆安全的通过。值得一提的是，新车还提供快速充电、直流/交流充电以及家庭充电等多种方式，并配有快速充电功能，仅需要30min就可以充满100%电量

　　现代昂希诺电动版/福特领界EV

　　车型：北京现代昂希诺电动版

　　上市时间：10月

　　不怕补贴滑坡的本事：1、2019年北京春晚出道，早已赚足了眼球。2、NEDC工况450km，按照最新要求可以享受最高补贴了。3、海外版车型获得2019年北美年度车奖，国产版还会差吗？4、动力电池或与宁德时代合作，NEDC工况续航或达到450km。

　　自今年2月在北京台春晚首次亮相后，北京现代昂希诺电动版又在今年的上海车展上与大家见面。最新消息显示，北京现代昂希诺电动版车型将于2019年10月正式上市。

　　北京现代昂希诺纯电版的海外版本是现代KONA electric，该车在2018年日内瓦车展上发布。它搭载了容量为64kWh的锂电池，配备有液冷温控系统，EPA工况下的续航里程为415km。在今年1月举办的北美车展上，KONA荣获了北美年度车的奖项。KONA electric在美国市场的起售价为37495美元。

　　北京现代昂希诺纯电动车型的外观和海外版几乎完全一样，电动版本的前脸采用了全新设计的封闭式造型，去掉了硕大的进气格栅后，其前脸变得和谐了许多，这也是我个人认为这款车颜值要高于燃油版的原因。

　　北京现代昂希诺纯电版搭载了新能源车专用的低风阻轮圈，其他地方的区别倒是不那么大。在尾部，由于纯电动汽车没有排气管，所以后保险杠的造型与燃油版车型有所区别。数据上，我们以海外版车型作为参考，KONA electric的车身长宽高尺寸分别为4195/1800/1565mm，轴距为2600mm。

　　北京现代昂希诺纯电版的内饰设计与燃油版车型相同，但在细节之处更加精致、更有科技感。仪表盘方面，新车中间布置了一块液晶屏，更具质感。方向盘下方还配有黄色的线条，配合平底的设计更具质感。在排挡区域，金属质感的面板以及按键式换挡机构赋予了该车科技感，看起来比燃油版车型高了一个档次。

　　现代KONA electric采用的是韩国电池，在国产之后，为了享受到各项新能源优惠政策，北京现代昂希诺纯电版应该会改用国产电池。由于在北京现代的第一款纯电动汽车伊兰特EV上，北京现代已经与国内的电池巨头宁德时代有过合作，所以不出意外的话，北京现代昂希诺纯电版采用的应该也是宁德时代的电池。在换装电池之后，由于电芯的能量密度不同，整个电池组的电量也会有一些差异，但是达到综合（NEDC）工况450km应该不成问题。

　　车型：福特领界EV

　　上市时间：下半年

　　不怕补贴滑坡的本事：1、福特在中国推出的首款纯电动车型，合资品质，倾尽福特心血。2、配置丰富，搭载飞鱼智行信息娱乐交互系统、盲点监测、车道偏离、智能远光灯控制、交通标志识别等。3、续航360km，虽然不高，家用足够了。

　　最近我们获悉，福特领界EV将于今年下半年上市发售。作为福特在华推出的首款纯电动车型，定位于紧凑型纯电动SUV的领界EV NEDC综合续航里程为360km。

　　造型方面，领界EV基本延续了燃油版车型的造型设计，只是在细节方面稍作调整，以彰显自身的新能源车型身份，包括采用“黛青蓝”专属车身配色，前脸中网格栅采用点阵状设计、雾灯区域由L型改为C型，并采用了低风阻轮圈。

　　来到内饰部分，领界EV采用了“星云灰”色内饰，包括钢琴烤漆、碳纤维纹理和抛光金属等元素的加入，提升了车内的精致感。配置方面，包括飞鱼智行信息娱乐交互系统、盲点监测、车道偏离、智能远光灯控制及交通标志识别等配置都配备在了新车上。官方公布的NEDC综合续航里程为360km。

　　奥迪Q2L e-tron/东风雷诺K-ZE
　　

　　车型：一汽-大众奥迪Q2L e-tron

　　上市时间：下半年上市

　　不怕补贴滑坡的本事：1、奥迪针对中国消费者设计的一款纯电动SUV，上市后或将成为奥迪的入门级纯电动SUV车型，豪华品质又有性价比。2、采用宁德时代的三元锂电池组，电池安全有保障，265km的续航满足家用又符合2019年的补贴要求，进一步降低购入门槛。

　　近日获悉，在上海车展首发的一汽-大众奥迪Q2L e-tron有望于下半年上市。作为奥迪Q2L的新能源车型，新车采用宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率为100kW（136Ps）的电机，NEDC工况下续航里程为265km。

　　造型方面，奥迪Q2L e-tron与奥迪Q2L在造型方面基本保持一致，区别之处在于中网格栅采用了封闭式设计，以彰显其新能源车型的身份。尾部的设计则与燃油版车型相同，尾部右侧的30 e-tron代表了其身份。新车长宽高分别为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm。

　　动力系统部分，奥迪Q2L e-tron采用宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率为100kW（136Ps）的电机，峰值扭矩290Nm，NEDC工况下续航里程为265km，0-100km/h加速时间为10.2s。

　　车型：东风雷诺K-ZE

　　上市时间：9月5日

　　不怕补贴滑坡的本事：1、雷诺在电动车研发方面拥有10年的经验，欧洲市场拥有22%的市场份额，强大的技术力量和品质为东风雷诺K-ZE充当背书。2、东风雷诺K-ZE是东风雷诺在中国推出的首款纯电动车型，虽然270km续航不算高，但人车互联技术才是其主攻方向，更迎合当下消费者的用车需求。3、拥有双充电系统，用户既可以使用家庭日常插头充电，也可以使用公共设施充电，非常便捷。

　　最新消息，东风雷诺K-ZE将于9月5日正式上市。雷诺K-ZE量产版车型已经在今年的上海车展正式亮相，新车定位纯电动小型SUV，续航里程将达到270km，在外观方面采用了雷诺家族式的设计，并且车身多处都有蓝色元素进行点缀，进一步彰显出了新能源的身份。

　　外观方面，东风雷诺K-ZE采用了雷诺家族式的设计，车头部分硕大的LOGO是现在雷诺的标志性设计，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。此外，由于新车是纯电动车型的缘故，所以采用了封闭式的前格栅，但是造型独特，颇具设计感。此外，东风雷诺K-ZE的大灯造型犀利，与旗下科雷嘉车型较为相似，辨识度极高。

　　来到车身侧面，东风雷诺K-ZE整体看上去是圆润的设计，且车身侧面还有大尺寸黑色饰板，突出了SUV车型的野性。值得一提的是，东风雷诺K-ZE的轮圈造型运动感十足，并且还有蓝色元素进行点缀，时尚感与运动感并存。车身尺寸方面，东风雷诺K-ZE长宽高分别为3735×1579×1515（mm），轴距为2423mm。

　　来到车尾，东风雷诺K-ZE的整体设计较为简洁，非常时尚。此外，“K-ZE”的品牌标识也采用了蓝色元素进行点缀。灯组采用了C字形的设计，并配备了LED灯源，夜晚点亮时视觉效果极为醒目，与新车个性化的设计不谋而合。

　　动力方面，东风雷诺K-ZE将采用纯电驱动，电动机最大功率为33kW（45Ps），最大扭矩125Nm，新车采用三元锂离子动力电池，电池能量密度为148.5Wh/kg，新车续航里程达270km。

　　红旗E-HS3/金康SERES SF5
　　

　　车型：红旗E-HS3

　　上市时间：下半年

　　不怕补贴滑坡的本事：1、红旗首款民用电动车，拥有一辆红旗汽车曾经是多少中国人的梦想，如今终于可以实现，而且还是一款电动SUV。2、首个应用Bose Personal Plus音响系统的国产车型。3、续航390km，提供四驱版车型，百公里加速5.9s，这个速度非常可以。

　　外观方面，红旗E-HS3采用了全新家族式设计风格，前脸采用了扇形进气格栅，搭配瀑布式镀铬条幅，使前脸看上去非常大气。而大灯采用了全LED光源，内部的回旋镖型LED日间行车灯为整车增添了运动感。

　　尾部方面，红旗E-HS3造型厚重，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，点亮后辨识度进一步增加。后保险杠配有一条镀铬装饰。此外，新车还配备了大尺寸旋风式铝合金轮圈，看上去更显运动感。

　　内饰方面，红旗E-HS3同样采用了最新设计风格，黑色和米色的颜色搭配使得新车在保持一定动感氛围的同时，又不失居家的温馨气息。细节方面，可以看到新车配备了大尺寸悬浮式中控屏，中控台上的按键几乎为零，可见所有操作都被集成到中控屏内。配置方面，红旗E-HS3搭载前排座椅加热、手机无线充电、bose头枕音响、HUD抬头显示、电动腰托、L2级别自动驾驶等。动力方面，新车将搭载两台永磁同步电机并配备三元锂离子电池组，最大功率114kW（155Ps），最大续航里程390km。

　　车型：金康SERES SF5

　　上市时间：三季度

　　不怕补贴滑坡的本事：1、金康SERES依托美国SERES公司，掌握了领先的电驱动核心技术（含电机、电控、电池包等）和保护性自主驾驶技术等，取得了全球领先的电池管理系统、先进的热管理及多重电池防护等多项成果。2、是首批搭载AliOS 2.0系统的电动SUV，具备AI自我深度学习能力。3、提供纯电车型和基于纯电的增程车型两种供消费者选择，纯电动版车型的NEDC续航里程大于500km，纯电动版0-100km/h加速时间为3.5s，增程版为4.8s，简单说就是续航高，加速快，够劲！

　　在今年的上海车展上，金康SERES首款新电动SUV车型SF5正式公布预售价，预售区间27.8-45.8万元。据悉，SF5将在金康SERES两江智能工厂生产，并于今年第三季度在中国市场上市交付。

　　外观方面，金康SERES SF5的纯电车型（蓝色车身）和基于纯电的增程车型（黑色车身）拥有不同风格前脸。此外，我们看到新车搭载造型犀利的LED大灯，内部灯组结构非常有科技感。而新车前脸最吸引人的莫过于被官方称为“Sigma（∑）”的日间行车灯，辨识度非常高。

　　侧面来看，金康SERES SF5采用了动感的跨界设计风格，颇有轿跑SUV的风范。细节方面我们看到，新车采用双腰线设计，肌肉感十足。此外，独特的“柳叶侧窗”设计也是SERES品牌家族设计语言之一。同时我们看到，金康SERES SF5的门把手采用了“隐藏式”设计，这也是当下的主流设计方向。另外，金康SERES SF5搭载了造型时尚的21英寸多辐轮圈。车身尺寸方面长宽高分别为4700/1930/1629mm，轴距为2875mm。

　　尾部方面，金康SERES SF5整体设计同样紧凑而动感。细节方面我们看到，新车的尾灯采用了贯穿式设计，品牌标识与贯穿式尾灯合为一体，非常时尚。而尾灯内部灯组设计也很有科技感，尤其夜晚点亮后会呈现岩浆流淌灯光效果，非常有辨识度。

　　内饰方面，金康SERES SF5整体设计较为简洁，黑色搭配米色的设计使得内饰在运动中也不失居家的温馨气息。细节方面我们看到，除了平底多功能方向盘上的物理按键外，我们没有发现任何其它的按键。SF5内饰的大部分操作都被集成到了中控台那块巨大的多媒体触摸屏中，据悉这块大屏集成了阿里巴巴推出的AliOS 2.0车联网系统。SF5是首批搭载AliOS 2.0系统的电动SUV。具备AI自我深度学习能力，能够理解用户需求，满足用户偏好。先进的自然语音处理技术，可精准识别车内每位乘员的指令需求。在车内即可实现一键便捷支付，完全实现线上线下生活场景闭环打通。智能AR仪表导航系统，实时显示全方位信息，配合智能中控地图桌面，提供最为便利、精准的导航服务。

　　此外我们还发现，金康SERES SF5的空调出风口采用了时下非常流行的贯穿式设计。另外我们还看到，新车的座椅采用了一体式设计，提升了内饰的运动氛围。

　　动力方面，金康SERES SF5提供纯电车型和基于纯电的增程车型两种供消费者选择，综合最大功率510kW，最大扭矩1040Nm，纯电动版0-100km/h加速时间为3.5s，增程版为4.8s，最高车速分别为250km/h和230km/h，纯电动版车型的NEDC续航里程大于500km。此前SF5已经进行了多项安全测试，无论从海拔200米到海拔5000米，还是20℃到-15℃温差的恶劣环境，SF5的动力表现都非常稳定。

　　编辑点评：虽然全世界都在发展新能源汽车，但可以肯定，中国是发展速度最快的，这也使中国一跃成为全世界最大的新能源汽车市场之一。中国的新能源产业之所以发展这么快，绝对离不开国家补贴的支持。然而，这并不非新能源汽车良性发展之路，国家也认识到这一点，补贴越来越少也是必然趋势，所谓”师傅领进门，修行靠个人”的时候终于到了。毫无疑问，补贴的减少必然会对中国新能源汽车产业造成巨大冲击，但为了长远发展，为了能够提升自己的实力与合资品牌公平竞争，国家也该考虑撒手了。可以想象，2019年新能源补贴政策实施后，中国品牌的新能源汽车涨价是必然的，是不是还能保持目前的竞争力还是一个未知数，但我们相信，有竞争才有进步，才能有中国新能源汽车产业的未来。

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