科鲁兹vs凌派vs领动谁是旗舰热销家轿？

2019-09-24 导购腾讯汽车

　　虽然国内SUV浪潮依旧火爆，但不可否认的是，10-15万元的紧凑级家轿才是市场的主力。随着家轿市场的白热化，推陈出新成为了不少车企应对竞争的法宝，而那些经典的车型则保持同台销售，以价格取胜，例如东风日产新轩逸就是一款主打性价比的热销车型。

　　此外，上汽通用雪佛兰科鲁兹、北京现代领动和广汽本田凌派也凭借大力促销取得了很好的成绩。但谁的品质更具优势，更适合居家优选？对此给大家推荐四款旗舰热销家轿。

　　东风日产新轩逸

　　指导价：9.98-11.86万元

　　随着第十四代轩逸的上市，新轩逸更名为新轩逸，以高性价比继续征战细分市场。目前，市场端已经开出9000元优惠，十万出头就能买到自动挡车款，凭借多年来累积的良好口碑，新轩逸延续了居家优选车型的魅力，吸引力不可谓不大。
　　

　　外观设计上，新轩逸延续了第十三代轩逸的造型设计，整体风格以成熟、稳重为主基调。前脸是大家熟悉的面孔，家族式V型前脸，蜂窝近期格栅，高配车型还配备雾灯，整体上给人重端庄大气的感觉，非常适合居家用车。

　　内饰方面，新轩逸同样采用了之前的成熟设计语言，中控台层次感丰富，用料符合日系车一贯的水平。此外，中高配车型还配备皮椅和多功能方向盘，而8英寸中控屏内置了GPS导航系统、支持导航路况信息显示、车联网、语音识别控制多媒体/导航/电话，同时也支持OTA升级，科技配置能够满足时下年轻人的用车需求。

　　车身尺寸方面，新轩逸长宽高分别为4631mm、1760mm和1503mm，轴距为2700mm，车身三围在同级别产品当中属于优等生，空间表现则一向都是其优势项目，包括良好的乘坐舒适性都是赢得消费者用钱包投票的关键，刚刚过去的8月份，轩逸家族以33795台单月销量成功卫冕。

　　动力上，新轩逸搭载了代号为HR16的1.6L直列四缸自然吸气发动机，这款发动机有着非常高的品质和稳定性，采用进排气双VTC连续可变气门正时技术，搭配CVT无级变速箱，百公里综合油耗低至5.6升，超高的燃油经济性无疑是其成为居家优选最明显的标签。

　　上汽通用雪佛兰科鲁兹

　　指导价：10.99-16.99万元

　　上汽通用雪佛兰近几年表现不太理想，但在新车方面近期有不小的动作，而卖了多年的科鲁兹也进入了清库存的最后阶段，销售端最为吸引人的毫无疑问是其巨大的促销优惠，性价比不可谓不高。

　　外观部分，科鲁兹采用了雪佛兰家族式设计语言，前脸采用小-大-小的中网设计，层次感比较丰富，而修长的大灯组颇有小号迈锐宝XL的味道。车侧部分，科鲁兹车身腰线较低，因此带来低视觉重心，营造出比较运动的一面，而车尾部分则相对内敛，中规中矩。另外值得一提的是，科鲁兹在去年成都车展上推出了Redline尚?红系列，主打个性化。

　　内饰上，科鲁兹采用了环抱式中控台、三幅式方向盘和内嵌式中控屏设计，整体表现没有给人太多的惊喜，但作为一款家用车又没有违和感，毕竟看在价格的份上，也是一个划算的选择。

　　科鲁兹有三厢和两厢可选，车身尺寸长宽高分别为4666mm（4450mm）、1807mm和1460mm，轴距为2700mm，不管是车身三围还是空间表现都属于标准的紧凑级车表现，没有轩逸的阔卓，但满足家用也完成没问题。

　　动力部分，科鲁兹主打经济的1.5L发动机，发动机最大输出功率为114马力，配备6挡手动或者6挡手自一体变速箱。当然，消费者也可以选择搭载1.4T发动机的高配版本，150马力最大功率显然更从容，适合追求驾驶乐趣的消费者选择。

　　北京现代领动

　　指导价：9.98-14.68万元

　　在国内市场，北京现代伊兰特堪称是两代同堂销售销售的鼻祖级车型，从最老的伊兰特、悦动、朗动再到领动，都属于伊兰特家族的成员。虽然伊兰特家族已经开始衰落，但不可否认，领动在国内市场还是有着不错的群众基础，目前10万出头可以买中配，性价比也是不错的。

　　造型设计上，领动采用了六边形大嘴设计，横竖相间的进气格栅比较大气，而且前灯组锐利，雾灯区域则采用弯刀式设计，再加上倾斜度较大的引擎盖带来俯冲效果；车身腰线与尾灯组延续性较强，后备厢盖有轻微隆起的小鸭舌，运动感是其一大卖点。

　　内饰部分，领动的设计相比科鲁兹有着很大的提高，中控台部分采用了较多的软质材料包裹，三幅式平底多功能方向盘手感不错，1.4T车型则配以红色双缝线点缀，驾控的氛围营造得比较到位。配置部分，除了入门丐版，其他车款都采用了皮质方向盘、皮椅以及8英寸内嵌式中控屏，功能性符合主流水平。

　　领动车身尺寸长宽高分别为4610mm、1800mm和1450mm，轴距为2700mm，体型不大，但轴距符合主流水平，乘坐空间不是其优势项目，但满足家庭刚需，458升后备厢常规容量也能满足日常装载。

　　动力部分，领动有1.5L和1.4T两款动力单元可选，其中前者最大输出功率115马力，搭配6挡手动或者CVT无级变速箱，而后者最大输出过来130马力，211牛?米峰值扭矩在1400转就满额输出，直到3700转才开始衰减，低扭比较强，开起来也轻快，而与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里综合油耗低至5.4升。

　　广汽本田凌派

　　指导价：9.98-13.98万元

　　广汽本田凌派向来都是一款车型低调但销量不低的车型，新车去年9月底完成换新上市，动力部分则以1.0T三缸发动机取代了老款1.8L自吸四缸发动机，以满足苛刻的国六排放。不过消费者普遍对三缸车接受度低，新车上市之初的表现并不好，随着优惠力度不断加大，销量才有起色。

　　新款凌派最大的改变是采用了全新的家族式造型设计，大灯组与中网连成一体，大灯之间也有一根粗壮的镀铬装饰贯穿相连，从正面看比较气派；车侧部分则以隆起的腰线凸显其宽体车身，尾灯组有雅阁的影子，家族设计感比较强。

　　内饰部分，凌派采用了类似环抱式座舱设计，中控台圆弧状颇有设计感，用料方面也符合10万级合资车的水准。不过包括LED灯组、8英寸中控屏，车载蓝牙、7英寸液晶仪表盘、前排无钥匙进入以及主动刹车系统等核心卖点都集中在顶配和次低配身上，而车联网和自动空调则是顶配的专属。

　　车身尺寸方面，凌派长宽高为4756 /1804 /1509mm，轴距为2730mm，车身三围处于同级别上游水平，在加上本田最擅长挖掘空间，凌派的乘坐空间可圈可点。而561升常规行李厢空间也超越多数同级竞品。

　　动力方面，凌派只有一款1.0T直列三缸发动机可选，最大输出功率122马力，2000-4500转之间可以输出173牛?米峰值扭矩，匹配6挡手动或者CVT无级变速箱，拖动不到1.3吨的车身并不乏力。相反，凌派的燃油经济性表现很好，百公里综合优惠低至4.9升，唯一的不足是三缸发动机不那么讨喜消费者，但考虑到当前不小的优惠幅度，还是获得了不少消费者抛来橄榄枝。

　　小结：手持10万元左右的预算买车是大部分家庭的选择，而理性的消费者往往不会考虑SUV，反而那些品质经得起考验、空间大、动力够用、油耗低的紧凑级家轿成为抢手货。其中，新轩逸毫无疑问是最典型的居家优选，品质高、空间大而舒适、又省油。此外，凌派凭借大空间低油耗等特性吸引了一大批消费者，而领动、科鲁兹则在年轻化和性价比方面最为吸引。