20万买顶配奥迪合适? 新奥迪A3身价剖析
“向A级车要销量”,这种说法由来已久。A级紧凑型轿车市场,早已成为市场份额极大、竞争更激烈的细分市场。因此,A级紧凑型轿车市场,或将成为各大豪华品牌相争之地。
信手拈来,奥迪A3家族,奔驰A级、CLA级,宝马1系……统计数据显示,2016年奥迪A3在华斩获88379辆的销量业绩,同比劲增30.6%。通过与竞品对比发现,截至目前,奥迪A3市场份额占比极大,当之无愧地成为这个细分市场大的赢家。
其实,奥迪A3在中国市场的成绩绝非偶然。奥迪A3自1996年问世以来,凭借紧凑灵活的车身、高品质的内饰装备、领先时代的科技配置、独树一帜的运动天赋,获得了全球用户的广泛认可。而第三代新奥迪A3,更是亮出了几大“杀手锏”。
可供挑选余地更大
这次新奥迪A3上市,除了售价给力,车型选择更多达十二款之多。换句话说,新款奥迪A3在进一步降低入手门槛同时,车型可供挑选余地也很大。相对于另外两个德系豪华车型而言,新奥迪A3不仅做到了价格更低,更在用车方面有了全新变化。
首先,新奥迪A3相较老款车在标准配置进行了全面升级,全新造型的双氙气大灯;LED尾灯;17寸轮毂(225/45R17轮胎);7英寸超薄液晶中控屏幕(可电动收折);全新造型的真皮方向盘;蓝牙接口;雨量和光线传感器以及镀铬排气口。
其次,在车身颜色方面,奥迪对新A3 系列车型的色彩范围进行了调整,共有12种颜色可供选择。取消了老款车型包括米萨诺红在内的四种车身颜色,增加了星锐黄、喀纳斯绿、探戈红和花剑银,其中前两种车身颜色为中国市场独有。尤其是非常扎眼的喀纳斯绿,给人耳目一新的感觉。
此外,新奥迪A3外观设计上也有了很大变化,特别是头灯造型的改变,增添了一道折角全面向A4L所带领的新一代设计语言靠拢。中网的造型更加扁平化,两侧的折角变得更加锐利,根据车型的不同提供了全镀铬和镀铬框加纯黑的中网颜色。
新奥迪A3依旧分为Limousine(三厢)和Sportback(两厢)两个版本,并且有35TFSI和40TFSI车型可供选择。35TFSI车型搭载的还是1.4T发动机,但40TFSI却从原来的1.8T发动机升级到了2.0T。
从以上变化的介绍来看,新奥迪A3从内到外都有了新看点。虽然这次外观变化不是脱胎换骨那种重新设计,但细节无疑更加丰富了,中国专属的镀铬格栅、S-line动感设计、新轮辋设计以及更多车身色彩等等,均不亚于是一次大的革新。
改款大动干戈
新奥迪A3作为中期改款,与其推倒重来其实不如进一步去完善,因为其原本的设计就非常优秀,根本没有必要画蛇添足,而在经典设计上进行新的变化,这对设计功底本身是一种考验。
从20多万豪华运动A级车来看,奥迪A3因为国产化较早以及合资经验老道,在很早的时候就占据了这个市场的领先位置。当然,后来情况发生了变化,宝马X1国产了,奔驰A级也在不断放低姿态,因此给奥迪A3带来更大竞争压力。
实际上,从国内市场的角度而言,奥迪A3的压力并非来自于生存方面,以往只要经销商开展促销活动,该车销量立马就能甩开对手一大截。这其中的关键是,一汽奥迪一直致力于未雨绸缪,旗下车型从来没有也不会甘于人后,这次之所以在新奥迪A3上大动干戈,正是源于先进的企业理念。
抓住年轻用户 竞争力更强
我们认为,尽管只是一次中期改款,但新奥迪A3的竞争力要比老款大大加强。这次,一汽奥迪用了两个大招对付市场的新变化,第一是以不变应万变,老款车型整体设计已经很不错了,在关键的部分,比如车身、底盘甚至部分动力单元,都没有变动,这样一来既可以控节约开发和改造成本,同时还能集中资源投放到需要变化的部分。
人们以往习惯对于新车变化之处大加赞赏,而对于优秀基因和设计的传承大多避而不谈,以为这样会抹杀掉新车优势。实际上,这是一种误区,好的东西为何不能承继并发扬光大?有时候,那种生拉硬造的全新车型反而会留下太多的遗憾,以至于后期不得不大费周折来弥补。
有不变,自然就有变化。新奥迪A3抓住了市场脉搏跳动,对于需要改变的部分毫不犹豫。新奥迪A3主要面对年轻用户,所以车身色彩就投放就具有更多喜潮流元素,年轻人看重个性,车企就尽量去满足他。
新奥迪A3对于配置革新也不遗余力,双氙气大灯、LED尾灯、全新大尺寸轮毂,这些汽车后期改动最多的部分,车企都一一想到,并且采用高姿态的标配方式,就算你真的买个乞丐版,也绝不会丢面子。
如果选择新奥迪A3中高配车型,氙气大灯升级成了LED大灯,轮毂直径也进一步加大,配置的加强无疑也让中高配的用户感到满意。新奥迪A3考虑很细致,在同级车中而言,它的标配非常到位,没有留下任何简陋的形象,而在自身产品中,它又注重消费需求的差异。
涉及到用车方面,新奥迪A3同样没有留下死角,尽管中控台变化不大,但样式更运动平底方向盘是年轻族群喜欢的。超薄中控液晶屏,本身就很前卫了,再加上电动折叠设计,科技的感受无疑大大增强。从这里,我们也可以领略到新奥迪A3的变与不变的巧妙运用,不变的是经典,变化的是潮流,关于这一点,大伙可以从苹果手机代代传承的联系就可以看出端倪。
我们注意到,新奥迪A3标配4通道、80瓦、8扬声器,环绕立体声效果明显,同时提供选装,包括14个高端扬声器的B&O顶级音响, 15通道功率放大器,705瓦强劲功率,5.1 声道环绕系统,拥有现场音乐会般的顶级享受。
年轻人开车很喜欢听音乐,以至于汽车音响市场在国内发展极快。这次,新奥迪A3就为消费者考虑齐全了,假如不是发烧友,8扬声器环绕音响是足够了。而针对发烧友,奥迪A3还提供了选装,与其买车之后去那种不知根底的音响市场折腾,倒不如直接选择原厂部件,一不用担心损坏车辆,二来品质更有保障。
配置更多 价格不变
豪华品牌不仅要打造不同一般的产品格调,更要在性能与安全上做出表率。动力方面,新奥迪A3大部分车型搭载了1.4 TFSI发动机,功率扭矩为110kW/250N·m,四缸结构平稳运行,将发动机动力性、经济性和舒适性和谐统一。
同比来看,有的豪华品牌竟然采用了三缸发动机,虽然通过技术的进步是可以消除掉动力大部分抖动和噪音,但从结构来看,还是四缸更平稳更平顺,这是毋庸置疑的。技术的发展可以将原本不足控制到接近的水平,但新奥迪A3并不想赶这个时髦,对于紧凑型车型而言,4缸体积大小以及成本都可以接受,为何弃之不用?
在新奥迪A3上市之前,竞争对手底气也比较明显,因为老款车型没有配备2.0T动力,所以会稍稍处于下风。知耻而后勇,这次新奥迪搭载320N·m 扭矩的2.0 TFSI发动机,不但起步有力,加速迅猛, 动力充沛更令驾驶游刃有余。
很让人欣慰的是,新奥迪A3性能提升并未影响到价格,加量而不加价的举措,这也是竞争的砝码。其他豪华品牌喜欢做减法,节约一点,价格降低一点,就算是竞争力加强了。新奥迪A3则反其道而行,坚持做加法,这样做的结果当然是有利于消费者的,同时竞争实力也进一步加大。
在汽车科技日新月异的时代,新奥迪A3同样做出了自己的解读,奥迪的第三代智能泊车系统支持全部停车驶入驶出方式, 根据停车场景智能选择,即便路边停车也能“进退自如”。
根据保险统计,车辆小事故中有7成是发生在泊车时。城市停车位日益紧张,空间越来越小,因而即便是老手也不能保障万无一失。有了第三代智能泊车系统帮助,新奥迪A3车主们终于可以松口气,泊车将更为安全省事。
另外,新奥迪A3也提供了车道保持、并线辅助以及主动刹车等安全科技选装包,消费者完全可以根据自身情况来选择,灵活而实用。
总结:相比竞品,新奥迪A3综合口碑更佳,在动力、燃油经济性、科技配置、驾驶辅助系统外观造型等方面底气十足。
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