奇瑞董事长尹同跃聊中国汽车产业未来

2013-06-08 行业资讯爱卡汽车张洋

　　全国“两会”落下帷幕，在本次人大会议上，作为本届全国人大代表，中国汽车品牌掌门人之一的奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，就新能源汽车的发展提出了自己的看法。

　　中国现在的GDP发展模式，正从过去追求数量型转变为追求速度、追求质量的形式。尹同跃认为汽车产业的拐点在于新能源的应用。

　　在新能源领域，奇瑞算是业内的“前辈”。早在1999年，奇瑞就开始了对新能源的研究，并特别成立了新能源团队。作为中国最早一批拿到新能源汽车牌照的汽车企业，奇瑞始终坚持纯电动（含增程）技术与插电式混合动力技术并行发展的技术路线，先后承担了20余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项，10余项省市级重点科技攻关项目。如今，奇瑞已拥有了4款纯电动车以及一款插电式混合动力车型在售，正致力于推进全部车型电动化进程。

　　这股新能源浪潮，不只受到汽车产业专业人士的关注，也吸引了产业外人士的目光，越来越多的人追赶潮流，投身汽车行业。对此，尹同跃认为存在风险，汽车制造业看似容易，但需要高品质做骨架，才能撑起一个品牌。

　　以奇瑞为例，经过二十一年，才在技术储备、产品开发等方面积累了足够经验，无论是底盘、发动机还是安全技术，均达到不弱于合资品牌的程度。如打造发动机品牌ACTECO，从一代到三代，建立了完整的动力技术开发体系；成为中国第一家做增压直喷汽油机开发的企业；国内第一个拥有三个量产平台的汽车企业；最新高端产品系列EXEED在产品设计和品质上向“全球标准”全面看齐。尹同跃认为，只有把传统汽车品质存量做好，才有机会在增量（新能源、智能互联技术等）上取胜。