为了五年全部电动化瑞虎3xe这次也是拼了

2013-06-14 行业资讯每日汽车王小西

　　10万元级的纯电动SUV市场烽烟燃起，瑞虎3xe的未来存在着诸多不确定因素。

　　如今，10万元级的纯电动SUV市场烽烟燃起，也许很快又会成为一片红海。3月26日，北汽新能源旗下小型SUV EX360正式上市。而比亚迪元EV360也在3月9日以10万元的价格开启预售，并预计将会在北京车展前后上市。

　　这个时候，奇瑞新能源旗下的首款纯电SUV瑞虎3xe加入战团，可以说，一出世就面临非常大的压力和挑战。所以，除了瑞虎3xe 400的三款车型，奇瑞新能源在上市发布会上还提前公布了瑞虎3xe 480三款车型的价格。

　　奇瑞新能源是希望以续航里程的优势获得一定的市场先机，毕竟另外两款电动SUV的续航里程只有318/305公里。不过，新能源市场中各种非市场因素的作用很大，瑞虎3xe的未来存在着诸多不确定因素。

　　不怕PK

　　瑞虎3xe于3月28日在北京正式上市发布，新车共包括瑞虎3xe 400、瑞虎3xe 480两种共六款车型。其中，瑞虎3ex 400三款车型补贴后售价8.98~10.28万元。而瑞虎3ex480三款车型补贴后售价9.38~10.68万元，根据会后的媒体专访中奇瑞新能源汽车销售公司常务副总经理郑天保透露，400新车已经到店，而480新车将在今年7月份正式上市。

　　3月12日记者曾试驾过这款车，就感受而言，在加速性能方面，无论是起步还是行驶过程中的突然加速，瑞虎3xe动力响应都很直接迅速，充沛有力，甚至带点推背的这种感觉，特别是松开油门后几乎没有什么衰减的匀速动力性能，让人很是惊讶，这确实接近传统汽油版SUV的驾驶感受了。此外，包括中高速的提速能力，动力输出强劲，整体表现让人满意。

　　外观方面，瑞虎3xe 400基于瑞虎3x的平台，所以相似度很高，其前脸继续沿用“Life in motion”家族化设计，内饰方面瑞虎3xe使用了黑、蓝双色皮质织物相互交织的设计，但跟比亚迪元EV360和北汽新能源EX360的内饰相比，就显不出多少优势了。尺寸方面，瑞虎3xe车长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm，跟前两款SUV的2519/2535mm轴距处于同级别。

　　而瑞虎3xe最大的优势在续航方面，最大功率90千瓦、扭矩276牛·米的电动机，加上49千瓦时容量的电池，瑞虎3xe 400工况下的续航里程达到了351公里，等速续航达到445公里，瑞虎3xe 480的最大续航则超过了500公里。充电方面，新车快充至80%的电量半个小时，慢充6~8小时充满。

　　整体而言，瑞虎3xe从外观、性能到内饰，还是散发着浓浓的“攻城狮”文化范儿。从机械式仪表盘及8英寸中控显示屏，到没有扶手箱但加高了的采用旋钮造型的变速箱档把（支持ECO、SPT双驾驶模式），在人性化设计方面，对于消费者的感受考虑还是需要结合得再紧密些。

　　前面也说过，瑞虎3xe上市后将面临激烈竞争。不过，发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃充满信心地表示，愿意与国内任何一家新能源汽车公司PK。他同时也提出，瑞虎3xe的上市，也将挑战所有经销商伙伴的能力。

　　五年全部电动化

　　去年，同样是在“北京竞园艺术中心”，奇瑞新能源上市了旗下第一款微型电动车小蚂蚁eQ1，一年来小蚂蚁取得了不错的销售成绩。不过，对于瑞虎3xe来说，由于“三电”技术与艾瑞泽5e相同，不可避免地，艾瑞泽5e的销售情况会部分影响到它。

　　今年前两个月，艾瑞泽5e的整体销售情况并不理想。从乘联会的数据统计来看，498辆的累计销量都显示了销售难度。特别在占到新能源市场A级车销量90%份额的北京市场，奇瑞新能源要想打开局面还是有相当挑战性的。所以，包括如何在其他地区市场尽快打开局面，也是奇瑞新能源面临的关键问题。发布会后，奇瑞新能源一位负责人对记者表示，河南、山东等地区也将是瑞虎3xe的发展潜力所在。

　　而奇瑞新能源从奇瑞汽车独立出来并获得新能源资质后，除了奇瑞eQ和小蚂蚁eQ1，没有太多曝光在媒体视线前，给人一种低调的状态。但是从当晚发布会的情况来看，奇瑞汽车董事长尹同跃对于这个板块的发展是相当上心的。而且，奇瑞目前也走在全部电动化的路上。

　　当记者问道，“您认为何时奇瑞新能源将会超过传统的奇瑞汽车？”尹同跃表示，奇瑞大概在五年左右的时间要实行全部的电动化，“全部做成纯电动还需要有一点时间，这个主要由国家的禁油时间表来决定。现在排放的要求越来越高，法律法规越来越严的情况下，我们可能更多使用Downsize发动机，我们会先做强混或者是混合动力，接着就是100%，小车用纯电动，大车我们就用混动。总的来说，是在全部实施电动化的路上。”