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20万以内的SUV 内饰最漂亮的当然是这三款

2014-03-26  导购 仕驾

  在这个颜值即正义是社会,几乎所有人都是外貌协会,然而一个人的外在并不是TA的全部。有的人就像香蕉,表面很黄,但里面却洁白无暇;有的人也像香蕉,表面很黄,里面都烂了。单单凭一个人的外观就给TA下结论,我觉得这样有失公正。

  市面上销售的汽车很多,为了在芸芸众车中吸引消费者的眼球,不少车型都有出彩的外观设计,但在内饰上却把标准降低了许多,设计较为简陋。然而内饰却不像外观那样显而易见,因此不少人发现更有档次的内饰设计的时候,已经对自己的车辆内饰抱怨已久了。

  那么在20万左右,有哪些中型SUV的内饰十分高档呢?

  标致5008

  发动机:1.6T/1.8T

  最大马力&扭矩:167ps&245N·m/204ps&280N·m

  变速箱:6速手自一体

  车身尺寸:4670*1855*1650mm

  轴距:2840mm

  售价:18.77-27.97万

  

  标致称,5008采用了“第二代i-Cockpit座舱”的设计风格。都说法国人脑洞大,纵观地球上所有车型,你都能明白漂亮的内饰上运用了怎样的设计风格,但标致5008却独树一帜,而且完全没有反人类的设计。很显然,设计师去了一趟未来。

  

  中控台的造型十分有立体感,仿佛随时会变形的样子。中央扶手的银色亮边将驾驶舱重点突出,当你盯着淡蓝色色调的液晶仪表盘,手握着小巧的两辐式方向盘,旁边还有精致的、银色的拨杆按钮,这还真有一种驾驶宇宙飞船的感觉。标致5008的内饰设计不仅好看,而且用料也十分扎实。中控台的顶部用软材包裹,在中部饰条部分,顶配的GT版更是采用了橡木材质。

  

  此外,基于EMP2平台打造的标致5008的底盘表现相当高级。虽然“变截面扭力梁悬架”依然属于非独立悬架,但配合可调式阻尼减振器,行驶质感十分舒适。同时变速箱表现也十分平顺,换挡逻辑也非常准确,只是在降挡的时候有那么零点几秒的延迟。

  

  优点:底盘质感扎实。

  缺点:售价过高。

  传祺GS8

  动机:2.0T

  最大马力&扭矩:201ps&320N·m

  变速箱:6速手自一体

  车身尺寸:4810*1910*1770mm

  轴距:2800mm

  售价:16.38-25.98万

  

  对汽车稍有了解的人都会认为,如果要买一辆中型豪华SUV,汉兰达和锐界是首要考虑的对象,然而传祺GS8的出现却打破了人们的认知——它曾一度打破汉兰达和锐界的垄断,一度成为中型SUV的销量王者。GS8能有这样的成绩,我想它的内饰设计,肯定给消费者加了不少印象分。

  

  GS8的内饰设计层次分明,各项功能的划分十分清晰,就算长时间接触也不会产生审美疲劳。恰到好处的镀铬点缀和木纹饰板的运用,为车内营造出一种豪华感。这种豪华感也体现在人文关怀上,比如车门的内衬由皮质和Alcantara面料包覆,触感和档次感皆属上乘。

  而在配置方面,GS8全系标配了无匙启动、上坡辅助、自动驻车、自动雨刷、后排自动空调等功能,而高配车型甚至还有座椅加热/通风、并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统等科技配置。

  

  

  优点:配置丰富。

  缺点:动力表现一般。

  WEY VV7

  发动机:2.0T

  最大马力&扭矩:234ps&360N·m

  变速箱:7速双离合

  车身尺寸:4749*1931*1655mm

  轴距:2950mm

  售价:16.78-18.88万

  

  说完传祺GS8,怎么能不说说中型豪华SUV的新贵——WEY VV7呢?在刚刚公布的8月SUV销售榜单中,VV7以7197辆的成绩超越了传祺GS8。可见消费者对这款长城旗下的豪华SUV还是相当认可的。

  

  不少人都说,VV7的豪华感是越级的。除了中控台上方是软性材质,触手可及的地方均被皮质材料所覆盖,而且做工也相当出色。悬浮式的中控显示屏和全液晶仪表盘,为车内营造出不错的科技感。VV7对细节的处理也相当讨人喜欢,竖条状的设计和柔和的阻尼感显得颇为高档。此外,VV7的座椅填充十分饱满,触感细腻,乘坐感受十分舒适。

  

  为了打造豪华感,VV7还在空间上下了不少功夫。其轴距接近3米,后排空间相当宽裕。而在配置方面,全系标配的主动安全系统也相当厚道,部分车型还配有疲劳驾驶提醒,十分人性化。

  

  优点:售价合理;配置人性化

  缺点:油耗偏高。

 

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