吉利威豪车队

　　历史及背景

　　于1997年成立，是中国大陆早期的专业赛车队之一。曾参加过多项汽车，摩托车和拉力车赛，于2004年以一汽丰田VIOS参加首届中国汽车场地锦标赛年度总冠军。由于与一汽丰田商谈技术支援未果，于2005年第五站(北京站)接受吉利汽车赞助，冠名为吉利威豪赛车队，以吉利自由舰为参赛车。现在主攻于全国汽车场地锦标赛，及为吉利汽车支援进行吉利房车赛。

　　车手

　　林立峰(9) 高华阳(10) 王浩(25)

　　中国汽车场地锦标赛相关事项

　　威豪赛车队于2005年第五站开始使用吉利，由于时间仓促，赛车表现强差人意。但在第六站开始，独立研发的MR481QS引擎投入赛事，其惊人的直线性能让整个1600CC组别闻风丧胆，但因为起步时涉及意外和赛车故障而未能完赛。 在2006年，吉利赛车因多次在遥遥领先的情况下因故障退出，被车迷戏称为"全锦赛中的麦拿仑车队"。即使曾于第二站取得过2分积分，但因为MR481QS引擎在当时仍未取得发改委的批文(该批文于第三站的不计时练习赛后正式生效，赶及参与该星期的赛事)，而被取消成绩。 另外，由于吉利赛车的动力与吉利厂方本身实力不对称，加上一些自称消息人士所指，所谓"MR481QS"引擎其实是本田的B16A引擎，车队及厂方对此未有回应，但根据车队网页的相片，可初步肯定该引擎绝非原装的引擎。

　　吉利房车赛相关事项

　　威豪赛车队应吉利汽车的要求，将15辆自由舰轿车经过基本的改装，成为吉利房车赛的赛事。该赛事于2006年首度举行，以"吉利房车精英赛"的名义，作为亚洲吉利方程式的垫赛。该赛事邀请了多位被誉为中、港、澳的房车赛精英参与。日后则会改为类似AGF和上海大众 POLO Cup一般，以普罗大众为对像的入门级赛事。

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