加速同样4.7秒为何它比别人便宜20万？

2018-07-26 导购今日头条懂车

　　前段时间，懂哥经常跟一位开3系的朋友聊天，有一次聊到如果下次换车你会换什么？他说因为现在开的是320，虽然操控不错，但性能还是差了点，下一步估计会换个真正的性能车，可是性能车都太贵了，都不说奔驰C63那个级别的了，C43都要60多万。我就问他多少钱的性能车才不算贵？他说最好就40多万那种，就觉得挺值的，可是又不想换太小的车没有实用性。

　　最后我跟他说，你不知道奥迪最近出了S4吗？价格就是40多万。然而到了今天，让我没想到的是他就已经开上了S4，土豪的世界我真不懂。我以为以后换车中的以后指的是两三年以后，谁知道人家是一个月以后。好吧，虽然土豪的世界我不懂，但是车我懂啊，所以今天就给大家好好说说这辆奥迪S4。

　　1、性能强大、外观平庸、扮猪吃老虎

　　奥迪S4在6月份的深圳车展才在正式亮相及上市，可以所一上市就在车圈里炸开了锅。因为其公布的官方售价46.98万，比起同级的奔驰C43、宝马340i足足便宜了将近20万，不过只说价格不讲产品，就是耍流氓，那我们先来所说它的产品力到底如何。

　　首先其外观还是保持着奥迪的中庸之道，即使这是一辆S4，但它的外观其实和普通的A4L看起来差别并不大。就连前后包围造型都基本相同，只不过轮毂更大、多了四出排气罢了。可以说是十分低调，很有扮猪吃老虎的感觉。

　　不过内饰方面就要让人热血许多了，虽然中控造型还是和A4L长得差不多，但方向盘、档把、座椅随处可以见的S标志，都在告诉你我们不一样。

　　而且类似赛车的一体式座椅，看上去战斗气息十足，重点是包裹性还贼好。买这类性能车的用户，多半还是会在乎实用性，这辆S4的轴距2831mm，后排空间不及加长过的3系、A4L那么宽敞，但坐4个人去长途也是妥妥的，所以实用性完全没问题够用就行。

　　S4最重要的当然是性能，采用3.0T双涡管单涡轮发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力354Ps、最大扭矩500Nm，百公里加速仅需4.7秒。性能可谓强悍，而且奥迪看家的四驱技术，更是让它在公路上开起来紧紧咬住地面，让你领略不一样的劈弯、加速。

　　不仅如此，前6活塞后单活塞的刹车卡钳，不仅能让你再最短距离刹停，即使上到赛道有不用为了热衰减担心。所以S4是一辆日常开起来舒适，但上到赛道又能让你尽情撒欢的性能车，很好的兼顾了家用和运动。

　　2、价格打折，性能不打折，加量不加价？

　　奥迪S4最直接的竞品车型，无疑就是宝马340i和奔驰C43。和这两款车比起来，S4似乎都有着不可避免的缺点。

　　跟宝马340i相比，其优秀的底盘调教、无缝贴合的变速箱逻辑以及指哪打哪的转向精准度，论起驾驶乐趣奥迪S4确实难以比拟，无法给到你人车合一的感觉。或许大家都看到了，S4无论百公里加速还是动力参数都完胜340i。

　　可是你要知道，开在路上用得最多的不是0到100加速，而是30到100、甚至是50到120的加速，因为这段区间才是你平时在路上超车最常用的速度。而且0.2秒的差距，根本体验不出来。但驾驶乐趣却是每当你一上车，就能感受到的美妙。

　　而和奔驰C43相比，首先C43是挂着AMG的名号在卖，看到这三个字母就有种油然而生的自豪感。外观虽然和S4一样，跟普通版区别不大，但内饰里的碳纤维饰板、C63同款桶式座椅、红色安全带，一做进去战斗气息就上升到顶点。不过重点都不是这些，而是C43的主被动安全装备十分齐全，而S4则缺失得太多，就像一辆仅仅只提升了性能的A4L。