小型SUV的天敌来了 实拍东风雪铁龙C3-XR

　　雪铁龙又要出SUV了！并且是一款与创酷和昂科拉差不多大的小型SUV！这对很多关注雪铁龙品牌的消费者来说是一个很好的消息，从公布概念车到国际车展首发，再到透露国产信息，雪铁龙的步子这一次迈的很快。

　　

　　● 关于东风雪铁龙首款SUV的命名

　　

　　东风雪铁龙的首款SUV命名为C3-XR，这应该是目前雪铁龙里比较拗口的名称了。跟其他几款车型一样C代表Citroen，3表示大小级别，XR是“X-Road”的缩写，意味着“未知之路”。

　　我们对雪铁龙字母+数字的命名方式并不陌生， C2、C4L以及C4 Aircross都是这种规则，这种命名方式显然没有雪铁龙的世嘉、凯旋、爱丽舍这么好记、好说。

　　● 关于雪铁龙C3-XR的平台问题

　　

　　根据官方给出的信息，C3-XR出自PSA集团的EMP1平台，EMP1是PSA生产小型车以及小型SUV的技术平台。我们今天要介绍的C3-XR在某些地方都和同平台的标致2008等车保持了高度一致。

　　外观：与C-XR概念车高度一致，带有明显雪铁龙设计风格

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　东风雪铁龙C3-XR的轴距要比其他几款小型SUV都要大，2655mm的轴距很接近丰田RAV4的2660mm的数字。但是整车的长度到没有比其他几款产品明显的大，4250mm的长度基本和雪佛兰创酷一致。

　　

　　

　　

　　

　　

　　单纯说外观，C3-XR的卖相确实不错，简洁、时尚、耐看并且也有SUV本应具备的硬朗气质。将它与别克昂科拉、雪佛兰创酷、现代ix25放在一起，它绝对不会落下风。这种稳重和时尚兼顾的设计，也会赢得国内消费者的喜欢。

　　内饰：后排空间表现出色，内饰部分细节与标致2008一致

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　内饰设计方面，C3-XR并没有特别的亮点，中控台依旧是偏传统的设计没有营造运动或时尚的感觉。手刹、多媒体系统基本与同平台的标致2008保持一致，并配备了尺寸不小的全景玻璃车顶。

　　

　　

　　2655mm的轴距保证了C3-XR后排空间的良好表现，腿部空间要比同级别的几款车型都要好。身高176cm的体验者在保持前排座椅充足的空间基础上，后排仍然有一个不错的空间。

　　动力：配备1.6T发动机匹配6AT变速箱

　　

　　

　　

　　1.6T的发动机在雪铁龙C4L等车型上已经配备，动力表现还是非常不错的，尤其是安装在小一号的C3-XR上，123kW的动力让它在同级对手中动力优势很明显。预计随后将会匹配1.6升自然吸气发动机，作为低配车型销售。

　　总结：

　　C3-XR是东风雪铁龙首款SUV产品，从公布概念车到公布中国首发动作很是迅速，尚未从北京车展的C-XR概念车中醒过神儿来，它马上就要年底国产上市了。

　　同样定位为小型SUV的C3-XR势必要面对昂科拉、创酷、ix25、缤智等车型的竞争，但是在小型SUV都比较薄弱的动力和后排空间两方面，C3-XR的表现都不错，如果价格不离谱的话，它的竞争对手都要好好的紧张一下了。

　　由于PSA集团已经有了另外一款小型SUV标致2008，所以雪铁龙C3-XR的价格应该会比标致2008高一截，在今天的广州车展上我们就能知道包括价格在内的更详细的信息了，年内像入手小型SUV的朋友，可以静下心来等等了。

 

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