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便宜买得起 4款5-8万省油合资家用车推荐

2013-10-11  导购 购车网

  当下,不少消费者趋向于购买合资车,事实上也的确如此,虽然自主品牌在质量控制方面奋起直追,但整体与合资品牌尚有一定差距。不过,对于预算不是那么充裕的消费者,不仅要面对质量问题,还要考虑油耗高低,毕竟在用车费用中,燃油开支占据了大部分,所以选择一辆低油耗车型也是不可忽视的。随着汽车轻量化、发动机技术不断优化、采用更高档位的变速箱等,这两年不少新一代车型的油耗又有了一定幅度下降。即使这期我们将购车预算锁定在5-8万元左右,也能搜罗出几款质量可靠、油耗超低的合资车。

  

  它们分别是致炫、飞度、大众POLO、雨燕,致炫和飞度属于最新换代车型,新车主要面向时尚年轻的消费者,相对正儿八经的紧凑型车,这两款车身尺寸小而灵活,整车质量也更轻,同时采用了最新动力系统,所以整体油耗水平非常出色。大众POLO也是推出新款不久,外形内饰有一定变化外,主要是换装了全新发动机,油耗也要下降了不少。最后一款雨燕,向来经济省油著称,而且价格更低,对于年轻家庭来说还是非常不错的选择。

  致炫

  厂家指导价:6.98-10.88万元

  推荐车型:2014款 1.3E 自动魅动版

  指导价/优惠幅度:8.28万元/0.5万元

  百公里综合油耗:5.6升

  如果说省油的合资小车,致炫应该是其中的佼佼者。新车不仅外形采用了全新设计,给人动感青春的视觉冲击感,同时内饰方面也非常时尚精致。致炫采用了成熟的动力总成,不仅能保持质量稳定,同时整体燃油经济性也是异常出色。

  

  致炫前脸设计从原来的小进气口变为了大嘴,银色的装饰让车头显得更为霸气,不过也有人觉得这个装饰物看起来就像是大胡子。大灯造型与车身结合得很和谐,不过全系都不配备透镜的设定不免让人有些失望。侧面来看,线条上扬增加动感,但车身面板的凹凸感较少,显得较为单薄。尾部的面板线条与车头相呼应,C形的尾灯应该说是一个较为突出的设计亮点。不过其余的部分没有更出彩的表现了,排气尾管较为简单。

  

  致炫的长宽高分别为4115/1700/1495mm,轴距为2550mm,相比上一代车型在尺寸方面有所提升,尤其是后排乘坐空间,数值达到了663mm,并且后排地面平整,还配有三个独立的安全头枕,即使并排乘坐三个1.75米的大个子,头部和腿部空间都十分宽适。

  

  内饰方面,上下面板采用双色设计,上半部分的层次感很强,中控面板采用悬浮设计。米色的下半部分增加了居家的温馨气息。整体的设计相比老款更具有实用价值,并且营造了更为舒适豪华的车内氛围,符合国内消费者需求。不过在材质方面并没有多大的进步,在一些面板上可以看到一些缝线,但是并不意味着它们就不是硬塑料了,这招还挺唬人的。

  

  致炫全系标配高亮度卤素大灯、六向调节驾驶员座椅、EPS智能助力转向、全尺寸备胎、4/6分割后排座椅、全车3点式安全带、后排头枕、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等。同时,高配车型还将拥有多功能方向盘、电动天窗、智能钥匙、一键启动、真皮织物混搭座椅、定速巡航等。

  

  致炫将与其兄弟车型新威驰在动力上保持一致,搭载1.3L和1.5L两款NR系列发动机,拥有双VVT-i可变气门技术,其中1.3L发动机最大功率73kw,峰值扭矩123Nm,1.5L发动机最大功率79kW,峰值扭矩140Nm。这两款发动机都会匹配5速手动或者4速自动变速箱。

  编辑点评:作为本土化的一款车型,广汽丰田YARiS L致炫的本土化主要体现在,更符合中国消费者审美的设计,更宽敞的车内空间,更实用的配置,更出色的燃油经济性,并且还拥有一个不错的售价。也唯有这样,致炫才能在竞争激烈,对手日趋本土化的入门级市场站稳脚。

  飞度

  厂家指导价:7.38-11.98万元

  推荐车型:2014款 1.5L LX CVT舒适型

  指导价/优惠幅度:8.18万元/0.6万元

  百公里综合油耗:5.3升

  飞度在国内可谓是家喻户晓,年轻动感的外形、短小精悍的车身,丰富实用的空间,让这款车热销多年,不过随着车型老化,飞度受欢迎程度大不如前。不过今年5月29日,新一代飞度上市,新车外形和内饰大变,同时全系搭载了Earth Dreams 1.5L发动机,匹配了CVT无极变速箱,做到了高效省油。

  

  整体来看,新一代飞度整体更加趋向于运动化,源自Insight的运动化外观成为了外形设计的主旨,车身线条棱角分明。同时,新飞度又融入了本田全新的家族化设计元素,标志性的前脸具有很强的识别度。其实新车的尾部应该是外观受争议最大的。由于车尾设计进行了全面的更新,尾部体现出了垂直布局,整体散发出了极强的新鲜感。但这种设计需要您去适应,要知道这种灵感运用在小型车上真不多见。

  

  全新飞度的长宽高分别为4065/1695/1525mm,其中车长增加了165mm,轴距为2530mm,较老款车型增加了30mm。轮胎尺寸规格均为185/60 R15 84H,全系采用了前盘后鼓的刹车类型,并标配EPS电子助力转向。

  

  新飞度放弃了老款车那种梦幻的中控台造型,整体延续了如今简洁明快的家族化设计理念,让人看上去更具层次感,布局分配更加合理。这种造型设计在凌派和雅阁上都得到了认可,所以新飞度的内饰设计应该不是问题。同时,新车的内饰质感也更强,中控台采用了软性与硬性材质混搭的方式,车内质感相比于老款车型来说更加丰富,细腻的做工依旧符合日本小车一贯的精良水准。

  

  舒适性配置方面,新车的差异化较高,例如无钥匙进入/一键启动、天窗、倒车雷达等功能,属于中、高级车型配置;而包括发动机启停、自动空调、真皮多功能方向盘、7寸显示屏、音量随车速调节、倒车影像、蓝牙等,只有最高配车型上才有。

  

  动力方面,新车将全系搭载1.5L直列四缸发动机,并加入直喷技术,最大功率96KW,最大扭矩155NM。新飞度放弃了5速平行轴自动变速器,采用了5档手动变速箱,以及CVT无级变速箱。

  编辑点评:新款飞度不仅对外观内饰做出了较大的改变,新车也增添了很多重量级配置,比如发动机自动启停技术、车身稳定系统以及全触摸式中央控制台等功能都是新款飞度的卖点。并且在这个级别消费者最为关注的承载空间问题,这款新飞度依然有着较大优势。

  大众POLO

  厂家指导价:8.59-15.89万元

  推荐车型:2014款 1.4L 手动风尚版

  指导价/优惠幅度:8.59万元/1万元

  百公里综合油耗:6.5升

  大众POLO是两厢小型车市场的长青树,月均销量在万辆以上,是该细分市场的领军者。大众POLO的热销更多还是源于推出多代车型垫底了良好口碑,而且综合性能突出,没有让人担忧的短板,加之大众品牌在国内影响力,二手车保值率也是相当可观。5月26日,新款大众POLO上市,售价区间为8.59-12.59万元,与老款基本一致,目前优惠有1万元左右,性价比有一定提高。

  

  外观方面,新款POLO的变化主要集中在车头部分,包括了前中网格栅和下进气口改为条幅式设计,其中原来的中网镀铬条升级为两条,下侧的网状格栅改为了横条样式,雾灯也由一条镀铬装饰条连接到了一起。而新车的侧面和老款车型保持一致,尾部新增了一条镀铬装饰,下部的牌照位置改成了梯形开口装,并加装了反光灯。

  

  车身尺寸上,新车与老款车型并没有变化,其长宽高分别为3970/1682/1462mm,轴距为2470mm。另外,新车除最低配车型外,其它配置均采用10幅15英寸的铝合金轮毂,与之搭配的是韩泰OPTIMOK415系列舒适型轮胎,尺寸为185/60 R15,车辆的刹车依旧是前碟后鼓的设计。

  

  内饰方面,内饰的布局与老款无较大的差别,配色也采用了时下年轻人较为喜爱的全黑配色,并对方向盘以及中控面板的材质进行了一定的升级。中控面板采用钢琴烤漆材质,提升了整体的档次。另外,自动空调的布局较老款车型略有变化。

  

  配置方面,高配车型配备了前4后4的驻车雷达、感应式雨刮、多功能方向盘、自动大灯、定速巡航、一键升降车窗、座椅加热以及胎压监测等功能。另外,新车还配备了白色字体的仪表盘液晶屏、全新样式的三辐式方向盘,部分高配车型还增配大尺寸中控液晶屏等配置。

  

  动力方面,新车搭载EA211系列发动机,其中1.4L发动机最大功率为66kW(90Ps),相比现款增加4马力;而1.6L发动机最大功率81kW(110Ps),相比现款增加5马力。传动方面,与之搭配的是5速手动和6速自动变速器。

  编辑点评:此次中期改款对外观,配置及动力总成都进行了一次升级,目的也是延长其产品生命周期,提高竞争力,但之前报道的1.0T车型并未上市,多少还是有些遗憾。但是改款后的车辆有着更为漂亮的外观,丰富的配置,使其竞争力进一步加强。

  雨燕

  厂家指导价:5.98-9.18万元

  推荐车型:2013款 1.3L 手动超值版

  指导价/优惠幅度:5.98万元/0.5万元

  百公里综合油耗:6.5升

  即使上市多年,雨燕现在依然有着不错的销量表现,可见车型竞争力之高,定位也是相当精准的。事实上,这款车看起来还算比较养眼,整体造型看着年轻且更运动,所以,很明显定位是偏向年轻人的。

  

  2013款雨燕虽然只是小改款,但外观方面依然表现不错,除开维持以往紧凑的平顶形象,还采用了大尺寸蜂窝形进气栅与镀铬包裹的雾灯,配合造型革新的前保险杠,整车比以往显得更加动感十足。车身侧面并没有实质变化,只是轮毂方面有了一些造型变化而已。而车尾部分,雨燕的后保险杠造型也有了一些造型方面的调整,尽管变化不大,但也比老款增添了一些时尚的气质。

  

  新款雨燕长宽高分别为3765/1690/1510mm,轴距为2390mm,虽然轴距和车身尺寸方面并没有新的变化和调整,但雨燕的空间从来不是问题,不但前后排头部空间宽敞,就是后排也能提供一拳左右的腿部余地。唯一不足就是,后排座椅角度太正,长途行驶的话,后排乘客比较容易进入疲劳状态。

  

  2013款雨燕内饰部分变化不大,依然维持老款实用简洁的造型,做工也比较精致,对于一款经济实用的小车而言,这些方面,雨燕上市多年一直做得不错。而2013款车型的座椅内凹设计不但视觉方面符合年轻人口味,就是腰背的支撑感受也比以往有较大进步。

  

  配置方面,低配车型自然不会给人惊喜,但基本的安全配置如ABS+EBD、双安全气囊还是配备的,另外还有前后电动车窗、后排杯架等。

  

  动力方面,2013款雨燕与老款没有任何区别,1.3L发动机最大功率67kW,峰值扭矩115Nm,而1.5L发动机,最大功率76kW,峰值扭矩138N.m,性能虽然不算强势,但实际效果令人满意,起步加速以及高速后劲都不会让我们失望。

  编辑点评:铃木雨燕之所以能够在国内汽车AO级市场上一直受到人们的关注,这和它优良的操控性是分不开的。虽然现在有很多可爱的AO级小车出现,不过铃木雨燕一直都保持着它那优良的动力性能和制作工艺,在这一点上铃木雨燕就做的很好。可爱的外形设计也是铃木雨燕另外一个制胜的亮点之一,对于女生来说开着这样的小车出去到哪里都能凸显出可爱的气质。

 

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