价格便宜买得起 6-9万最省油合资车推荐

2013-10-12 导购购车网

　　早几日，我们推荐了4款5-8万左右的合资两厢小型车，这几款车百公里综合油耗均在6L左右，可以说做到了经济又省油。当然，对于大多消费者来说，在有限的预算范围内，为了考虑家用乘坐和载物需求，会尽可能选择实用性更高的三厢轿车。相比两厢车，同级别三厢车在整车质量上会要稍高，风阻系数等也没两厢车出色，以及诸多细节会导致油耗上升。不过时下依然有不少公认的省油三厢车，我们从中筛选四款价格在7-9万元左右的车型，它们分别是捷达、威驰、锋范、阳光。

　　首先是捷达，曾经是皮实耐用的代表，新款推出后不仅采用了全新设计，让它更符合大众审美，关键是动力同样采用了EA211系列发动机，加之车身轻量化设计等，使得它成为最省油家用三厢轿车之一。威驰则是最新推出的入门级家轿，拥有时尚外形和内饰，由于整备质量轻，自然油耗也较低。锋范上市有些年限了，虽进行了中期改款，但外形相比也没有新鲜感可言了，不过这款车质量稳定，油耗较低，还是有一定竞争力的。最后是阳光，是这期唯一采用CVT无极变速箱的，燃油经济性非常出众。

　　捷达

　　厂家指导价：8.28-13.48万元

　　推荐车型：2015款 1.6L 手动舒适型

　　指导价/优惠幅度：9.83万元/1.2万元

　　百公里综合油耗：6.0升

　　老捷达从90年代初开始在国内打拼了20多年，早已经成为皮实耐用以及维修保养便利经济的代名词。不过随着时光流逝，全新捷达已经完全取代了老捷达的市场地位，从而翻开了捷达的新篇章。和老捷达相比，新捷达可谓脱胎换骨，它源自POLO平台，不但外观与老捷达已经完全划清界限，就连技术也是全新的。

　　新捷达不再是方头方脑，完全摆脱了过去传统印象的束缚，但有一点没变的是，它还是那么朴实、平庸，没有特别抢眼的设计，但却绝不会让你觉得它有失身份，甚至某些角度还有迈腾的气质，作为家用还是非常适宜的。

　　新捷达的车身尺寸为4487/1706/1470mm，轴距达到了2603mm，这在同价位车型中还是比较突出的，它的乘坐空间也是消费者更关心的重点。身高175cm的乘客在前排可以获得比较不错的坐姿，头部空间约在4指左右，而在后排，该乘客能获得接近2拳的腿部空间，头部空间也在4指，基本上可以满足家用车的诉求。

　　内饰方面，设计及用料选择也有了一定突破，造型和档次要比老款高出不少，大众家族式方向盘自然不可或缺，而中控台钢琴烤漆、镀铬装饰等元素的搭配也显得很有质感，虽然新捷达运用了大量的塑料，但内饰的做工处理还是很能让人满意的。

　　安全配置方面，新捷达标配双安全气囊、ABS+EBD以及牵引力控制系统，部分车型可以选装ESP以及侧气囊，这样的配置表现还是可以接受的。舒适性配置方面，新捷达以实用性为主，最大的亮点在于全系标配了独立电源接口、AUX外接接口，与其价位比较相符。

　　动力方面，与老捷达采用代号EA113老旧4缸8气门单顶置凸轮轴不同，新捷达全系采用了代号EA211的新动力，不但相比EA113有了飞跃式的进步，就是相比EA111来说，也拥有全铝缸体和缸盖的结构，在降低了发动机重量同时散热性更佳。其中1.4L发动机的最大功率达到了60kW，最大扭矩为132Nm。1.6L发动机的最大功率达到81kW，峰值扭矩达到了160Nm。与之匹配5速手动和6速自动变速箱。

　　编辑点评：作为全新换代产品，现款捷达基本保持了以往老捷达实用可靠的品质，同时在动力、空间以及配置方面做了较大的革新，虽然与新桑塔纳还有斯柯达昕锐属于同一平台和同一类型产品，但捷达胜在外观与内饰更加年轻化一些，同时在口碑方面保持了以往的优势。作为国内经济合资车而言，新捷达确实是比较靠谱的好选择。

　　威驰

　　厂家指导价：6.98-11.28万元

　　推荐车型：2014款 1.3L 手动型尚版

　　指导价/优惠幅度：7.58万元/0.8万元

　　百公里综合油耗：5.4升

　　说起丰田在中国国产的第一款车，您会想到什么，皇冠？那是进口车型。没错，是一汽丰田威驰，在当时没有多少车型的年代，新威驰可是高端小型车的代表，一度疯狂的热卖。但随着市场车型越来越丰富，第二代，也就是现款威驰逐渐淡出了人们的视线。而今天我们要介绍的，就是全新威驰，也就是威驰的第三代。

　　全新威驰的外观变化非常大，基本是将过去圆润的造型尽皆抛去，更加注重线条感。正面看去，如果说第二代威驰的前脸是在冲你微笑，那这款第三代威驰的前脸造型则如同在严肃的与你对视。造型和前不久上市的RAV4颇为相似，这也是丰田目前的家族式设计风格。

　　新款威驰的车身尺寸为4410/1700/1490mm，轴距为2550mm，在同级别车型中处于中等水平。加大后的车身尺寸也带来了宽敞的车内空间，再加上合理的车内空间布局，以及薄型的座椅，新威驰的实际空间表现已经不亚于紧凑级车型，特别是国内消费者非常看重的后排膝部空间达到了663mm，前后排头部空间也有不错的表现，从之前的试驾体验来看，新威驰的空间表现很令人满意。

　　内饰的改变也能用翻天覆地来形容，分层式的设计，上黑下米的配色，仪表盘回复到了正常的位置，中控台也经过了重新设计，用料上受制于成本限制，依然都采用了硬质塑料，但设计师讨巧的运用了类似真皮包裹后会采用的缝线设计，提升豪华感。实际感受也非常不错。细节处理得非常好。

　　配置方面，1.5L低配车型的方向盘为塑胶材质，且不具备多功能按键。高配车型则为皮质包裹，配有音响以及行车电脑的控制功能键等，无论从突显档次方面还是实用性上都更要更好一些。全新威驰全系均配备的是手动空调，另外，高配车型还配有一键启动系统、定速巡航系统、天窗以及镀铬门把手等配置来拉开与低配车型的差距。

　　与上代车型相比，新威驰在动力匹配上也完全不同，国产版车型采用了丰田NR系列发动机，排量有1.3L与1.5L，拥有双VVT-i可变气门技术，在动力输出和燃油经济性上都有更好的表现，其中1.3L发动机最大功率为73kW/6000rpm，最大扭矩为123Nm/4200rpm；1.5L发动机最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4200rpm。与之匹配5速手动恶化4速自动变速箱。

　　编辑点评：时尚动感的设计是新威驰最大的卖点之一，采用丰田新家族式设计的新威驰外观上时尚大气，并且提供个性化的车身颜色，相对同级对手多采用的中庸风格，新威驰无疑会更有吸引力，更符合年轻消费者的胃口。

　　锋范

　　厂家指导价：8.98-11.98万元

　　推荐车型：2012款 1.5L 手动精英版

　　指导价/优惠幅度：9.98万元/1.8万元

　　百公里综合油耗：6.5升

　　不知大家是否还记得老款三厢飞度，短车头翘车尾的造型饱受争议。不过，与全新飞度同平台的锋范彻底改变了这种面貌，把一款小型车设计的如此有阳刚之美着实不易。当然，它也就成为了年轻人的最爱。

　　在外观方面，锋范的外观设计时尚动感，虽然车身不大，但是采用宽镀铬亮条装饰的新一代家族前脸很有气势。对于一款定位于家轿市场的小车，这样夸张的设计并不多见，但实际的效果还是相当不错的。

　　尺寸方面，锋范长宽高分别为4422/1695/1470mm，惊喜的是在2550mm轴距支持下，腿部空间竟然达到了两拳左右，这在小型车中也算是比较突出的。不过锋范头部空间比较压抑，无论是坐在前排还是后排，身高175cm的乘客就已经剩余不多了。此外，锋范还有一个506升容积的后备厢，不但空间大，内部也十分平整实用。

　　内饰方面，锋范的内饰与外观相同，依然沿用了本田家族的设计元素，但我个人认为中控台的设计有些不伦不类，简单的说就是中控面板太大了，但在做工方面锋范还是相当到位的。

　　配置方面，全系车型中除了基本的前排双安全气囊、ABS+EBD、座椅高低调节等配置外，高配车型还配备了前后排头部气帘、前排侧气囊、泊车辅助、天窗、方向盘换挡等配置。此外，与同级别车型相比，在一些特别配置方面，锋范也是非常值得肯定的，如大灯高度调节、后视镜电动调节、GPS导航、中控台彩色大屏、后视镜电动折叠等。

　　动力方面，锋范搭载1.5L发动机，应用有本田的VTEC技术，采用VTEC系统的发动机可以保证在中低速与高速不同的配气相位及进气量的要求，使发动机无论在何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的优化状态。1.5L发动机最大输出功率为88Kw/6600rpm，最大输出扭矩为145Nm/4500rpm。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和5速自动变速箱。

　　编辑点评：很显然锋范是一款时尚、实用，但特点鲜明的车。没有丰富的配置，没有华丽的内饰，但是却拥有出色的后排腿部空间、较大的后备厢储物空间。更重要的是，锋范1.5L车型也比较节油，再加上品质出色小毛病较少，作为一款代步或家用的小车，锋范也是今天我们推荐的重点。

　　阳光

　　厂家指导价：7.98-11.28万元

　　推荐车型：2014款 1.5XE MT精英版

　　指导价/优惠幅度：8.28万元/0.7万元

　　百公里综合油耗：6.2升

　　要说到省油，阳光可是佼佼者，从定位来看，阳光本身就是城市代步车，所以如何做到满足乘坐的同时尽可能经济省心，是重中之重。受到竞争对手的冲击，这款车当下销量有小幅下降，不过优惠幅度还是挺可观的。

　　外观方面，新款日产阳光前脸进行了调整，老款的水滴形大灯进行了修改，下进气格栅也扩大了面积，再加上雾灯槽处增加的镀铬饰条，整体来看前脸更具立体感，新款日产阳光车身侧面和尾部则没有明显变化。相比车头，改款后的新阳光在后包围下方增加了黑色塑料饰板，另外后尾箱处也增加了一条镀铬装饰，其余部分依旧延续老款车型的设计。

　　车身尺寸方面，新款阳光长宽高分别为4456/1696/1514mm，轴距为2600mm。在车身尺寸方面依旧保持了原有水平，只是由于包围的造型改变使其车身长度相比老款增加了30mm，达到4456mm，而2600mm的轴距也是目前A0+级别车型的主流水平，为其创造了跨级的宽大车内空间。

　　内饰方面，改款后的新阳光摒弃了老款车型类似玛驰的圆润设计，中控面板的造型更加常规，而功能布局依旧延续老款车型的设计。方向盘也换成了与骐达一致的样式，只不过缺少了真皮包裹，手感并没有什么提升。内饰最大的亮点非中控台上带有触摸屏的多媒体系统莫属，相比老款车型，新阳光的这套多媒体系统不仅能使内饰整体提升档次，还拥有GPS等丰富配置。