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法系逐渐边缘化?速派对比雪铁龙C5

2014-02-16  导购 车讯

  对于年轻一代的消费群体来说,追求个性与时尚是他们在选购车型的时候一个重要的考虑因素,面对这些日趋主流的年轻消费者,曾经以稳重和沉闷为主基调的B级车市场也逐渐开始时尚个性起来,在这一市场上,雪铁龙C5这样打着法式浪漫时尚格调为噱头的法系B级车曾经收获不少人的青睐,不过第二代C5从2009年入市以来已经“服役”8年,在终端市场上日趋被边缘化,面对斯柯达速派这样风头正劲的德系B级车,第二代C5的竞争力明显不足,为了重振旗鼓,东风雪铁龙(微博)在不久前推出了第三代雪铁龙C5,四款车型售价区间为16.99万-21.99万元。那么,此次改款而来的雪铁龙第三代C5能否与斯柯达速派一战呢?我们不妨来对比一下。

  

  车型序列:速派选择更丰富

  

  首先在产品架构上,斯柯达速派目前在售的有八款车型,其中搭载1.4TSI发动机的280TSI车型有四款,搭载1.8TSI发动机的车型有两款,搭载2.0TSI发动机的车型两款,八款车型售价从16.98万-27.28万元,其中最具性价比和最值得推荐的车型当属售价21.28万元的280TSI DSG冠军版车型。

  

  

  而第三代雪铁龙C5从第二代的六款车型缩减到了四款车型,分别搭载了1.6T和1.8T发动机,售价从16.99万-21.99万元,其中售价17.99万元的350THP豪华型是比较受关注的车型。总的来说,相对于只有自动档和两款涡轮增压发动机车型的第三代C5来说,有着八款车型并搭载三种不同排量涡轮增压发动机的速派无疑让消费者的选择更加的丰富,而且其售价区间也更宽泛。另外值得一提的是,目前速派在终端市场上全系现金优惠超过2万元,加上两年零利率、三重礼包等优惠政策,入门级车型售价不到15万元,相比刚刚上市的第三代C5,价格上的诱惑力要更强一些。

  外观设计:动感凌厉VS优雅 大气

  

  速派的整体设计非常年轻化

  从外观设计上看,速派和第三代C5是完全不同的两种风格,与C5那种强调柔美的车身线条相比,速派在外观设计上更加立体化,整体贯彻了斯柯达最新的家族化设计理念,采用大量Vision C概念车的设计元素,前脸棱角分明的造型给人感觉更有力量感,直瀑形的中网格栅以及发动机盖上中间的凸起传承着斯柯达家族的设计元素,发动机盖的接缝在侧面,造型上与车身侧面的棱线相重合,视觉效果上更有整体感。在细节上,速派悬浮式的大灯和尾部双C造型的LED尾灯都同样有一种独特的立体效果。

  

  第三代C5的整体设计动感时尚,更为符合女性消费者的审美追求

  与速派那种张力十足的立体式设计风格不同,第三代C5的线条更为柔和一些,整体设计动感时尚,更为符合女性消费者的审美追求。前脸设计上第三代C5采用的是横向贯穿式设计,继续传承了东风雪铁龙的家族风格,视觉效果更显大气简约。而在细节上,第三代C5采用了“鹰翼矩阵式”的全LED前大灯设计,具有时尚感的同时又不失犀利与霸气。新车尾部的“Quad-8”矩阵式LED尾灯的设计则是十分特别,4个“8”字的造型设计给人过目不忘。

  

  速派从TSI280双离合器手自一体冠军版开始就配备了18吋轮毂

  

  第三代C5四款车型全系配备的都是17吋轮毂

  在这里要值得一提的是,相比第三代C5四款车型全系配备的17吋轮毂,速派从TSI280双离合器手自一体冠军版开始就配备了18吋轮毂,不仅轮毂尺寸更大,而且还采用双色5幅造型,显得比较时尚豪华,档次感出色,同时也有助于确保整车在高速行驶时的稳定性。

  

  速派掀背式的造型设计带来了更动感的车身比例和更高的实用空间

  

  相比同级别其C5采用的是传统的三厢式后备厢

  另外,掀背式造型也是斯柯达速派它三厢轿车的另一特点,这是一个两全其美的设计,既有更动感的车身比例,同时也具有开口更大、更实用的后备厢尾门。而C5则依旧采用的是传统的三厢式后备厢,在实用性上略逊于速派。

  编辑点评:整体来看,在斯柯达年轻化战略的推动下,速派在设计上更加的年轻与干练,独特的立体美学设计加上掀背式造型,速派不仅很帅很凌厉,而且很实用。相比之下,雪铁龙C5从各个角度看都有一种优雅的气质,饱满的线条更让人觉得充满了力量,这种法式设计虽然赏心悦目,但是在实用性和个性上有所缺憾,不过萝卜青菜各有所爱,就看你是爱速派的年轻与凌厉,还是喜欢C5的优雅浪漫。

  内饰与配置:智能先锋VS纷繁复杂

  

  速派的内饰风格是严谨而简约的德系风格

  

  速派琉黑一体式全景天窗的开启面积和透光面积非常出色

  在内饰方面,与立体感十足的外形相比,速派的内饰设计相对简约而又居家,还是熟悉的德系严谨风格,处处都透露着一种人性化的简洁与质感。TSI280双离合手自一体冠军版采用黑色配色风格,彰显出一种时尚运动的感觉,虽然内饰造型和整体布局则是偏稳重的同一类型,可以用平铺直叙来形容,横向和纵向两个方向上都很规矩、对称,但很有层次感,实用性出色,大多数人都能很轻松上手。

  

  第三代C5采用了La-maison唯享座舱

  而相比速派,第三代C5采用了La-maison唯享座舱,法语La-maison从字面上可以理解为“家”,基于这份理念的诠释从设计语言上便可瞥一二。初入车内,没有画风走偏的设计,感受到的式悬浮式内饰带来的家一般的温暖。座舱内所配备的12.3英寸全液晶彩色数字仪表科技感十足,具备导航、驾驶、自定义三种模式,驾驶员可根据路况随时切换。

  

  

  在配置层面上,我们通过上表可以很明显的看出,与第三代C5的350THP豪华型相比,速派TSI280双离合器手自一体冠军版在舒适便利性配置与安全配置上,都要多出不少配置来。尤其是速派全系均标配了氙气大灯,而第三代C5 350THP 自动豪华型采用的还是卤素大灯。

  

  速派TSI280双离合器手自一体冠军版配备了PLA 3.0智能泊车辅助系统

  另外,速派TSI280双离合器手自一体冠军版配备了兼具实用性与科技感的感应式电动尾门,除了能通过车内和车尾及遥控钥匙上的按钮开启和关闭外,还具有虚拟踏板功能,搬运大件物品的时候,只需用脚轻扫尾门下方的感应器,后备厢尾门便会自动打开,非常的便捷实用。与此同时,PLA 3.0智能泊车辅助系统也是速派TSI280双离合器手自一体冠军版的一个亮点配置,该系统支持水平泊车和垂直泊车两种模式,两种模式下均支持车尾进入式泊车,而垂直泊车时还可进行车头进入式泊车,几乎覆盖了大多数日常的泊车情景,停车更加方便。

  

  速派TSI280双离合器手自一体冠军版配备了Lane Assist车道偏离辅助系统

  在安全配置上,速派TSI280双离合器手自一体冠军版也要比第三代C5 350THP豪华型更为丰富一些,不仅多出了驾驶员膝部安全气囊、前后后部安全气帘和MKE智能疲劳监测系统,而且还配备了Lane Assist车道偏离辅助系统,该系统可以在车辆发生车道偏离并且驾驶者又没有采取任何回正措施的话,自动给方向盘施加一定的扭力来自动调节行车的方向,有效保障了行车安全。

  

  第三代雪铁龙C5的内饰造型很有科技感但配置水准略有不足

  编辑点评:与动感凌厉而又立体感十足的外形相比,速派的内饰设计简约而不简单,熟悉的德系严谨风格处处都透露着一种人性化的简洁与质感,大多数人都能很轻松上手,加上大面积的全景天窗和丰富的科技配置,速派的科技感和性价比更为出色。而雪铁龙C5虽然在内饰上更强调居家,并且在高配车型上科技感更充分,但相对于速派丰富的智能科技配置,雪铁龙C5依然在配置水准上有所遗憾。

  动力:均衡澎湃VS沉稳到位

  

  

  速派搭载的是全新EA211系列和EA888系列发动机

  在动力方面,速派采用的是目前大众集团旗下众多车型所搭载的主流动力配置,其中280TSI车型都采用的是全新一代EA211系列1.4TSI发动机,性能上可圈可点,尤其是该发动机在有着出色的扭矩表现,最大扭矩达到了250N·m,起步加速非常的迅猛,配合7速双离合变速箱,燃油经济性表现非常到位。而330TSI和380TSI则搭载的是全新一代EA888系列发动机,在原有缸内直喷技术的基础上加入了进气歧管喷射,动力参数有着大幅提升, 超大的扭矩和澎湃动力使得车辆在起步及中途加速时都能得到迅速的反应。

  

  雪铁龙C5的动力总成依旧是熟悉的配方

  与速派相比,作为中期改款车型的第三代C5依然与现款C5保持一致,提供1.6THP(尾标350THP)和1.8THP(尾标380THP)两款发动机,匹配6速手自一体变速箱。其中,350THP发动机最大功率123kW(167PS),最大扭矩245Nm;380THP发动机最大功率150kW(204PS),最大扭矩280Nm。

  编辑点评:与雪铁龙C5的1.6T和1.8T发动机相比,速派搭载的280TSI和330TSI发动机虽然在功率上要略输一筹,但是在扭矩上却要更高,其380TSI车型搭载2.0TSI发动机更是性能澎湃。与此同时,与雪铁龙C5全系搭载的六档手自一体变速箱相比,速派搭配的7速双离合变速器表现也更出色,平顺性非常出众。而且速派280TSI车型还为对于喜爱手动档的朋友提供了5速手动变速器,选择自由度更大。

  

  全文总结:总体来说相对于作为德系车型的速派,第三代雪铁龙C5依然有着优雅成熟的设计,不过新车并未搭载全新平台,而是在整体设计和配置部分做出了很大的升级。相比之下速派不仅在造型上更加的年轻化,而且照顾到了不同层次消费者的需求,大空间、大掀背、大扭矩、大轮毂、大天窗等出色的产品实力,加上非常吸引年轻消费者的动感外观,配合丰富的科技配置,使得其整体实力非常突出,而目前速派在终端市场上高达2万的现金优惠加上两年零利率、三重礼包等优惠政策,相比刚刚上市的第三代C5,速派显然性价比优势更为出色。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a60890.html

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