讴歌全新一代NSX正式上市 售价289万元

　　2016年12月29日，在上海隆重举行的讴歌品牌发布会上，旗下全新一代讴歌NSX正式上市，其基本款车型厂家指导价为289万元，同时为消费者提供了丰富的选装配置。据悉，新车采用的是由一台3.5升双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统，且与之匹配的是一台9挡双离合器变速箱。

　　外观：遵循空气动力学

　　上一代NSX停产已有10年光景，这期间不断有关于全新一代车型的传闻和谍照流出，可即便如此，亲眼目睹其芳容后，仍然会给人带来极大的视觉冲击。该车外观延续了此前发布的概念车设计风格，虽然依旧名为“NSX”但从其车身线条中，丝毫看不出上一代的影子。形似面具般的进气格栅，搭配周围线条锋利的饰板，营造视觉冲击之余，更使其空气动力学达到最优。12颗晶钻灯头组成的LED前大灯组，集成了时下前沿科技并给人不怒自威之感。

　　相比上代车型，全新一代讴歌NSX车身侧面线条更显短促、紧绷，加之整车低矮的造型，俨然一副正统后中置引擎的跑车模样。遍布车身的进气与散热口，延续了老款经典之处，而车门把手采用隐藏式设计，钥匙接近时会自动打开。外观尺寸方面，新车长宽高分别达到了4470mm、2217mm和1214mm，轴距为2629mm，前轮规格为245/35ZR19，后轮则提升至295/30ZR20，并可定制三种不同轮毂。此外，全新一代讴歌NSX依旧沿用全铝框架，关键链接部位采用铸铝材质以保证车身强度。

　　内饰：战斗气息浓郁

　　新一代讴歌NSX的内饰简洁且极富冲击感，中控台上方采用真皮包裹，中间镶嵌有银色金属饰条，并由中间位置将座舱一分为二，扶手箱及以下部分则运用翻毛皮点缀，以提升车内豪华程度。

　　粗壮的平顶三辐式多功能方向盘，其间镶嵌有碳纤维饰板，颇有几分F1赛车神韵，战斗气息相当浓郁。两侧按键包含了语音及多媒体控制功能，背面还提供有换挡拨片。为了让驾驶员获得更加出色的视野，该车的仪表盘倾斜角度大于常规车型，两侧的水温和油量表采用传统机械指针，中间为液晶显示屏，不仅显示信息非常丰富，还可根据不同驾驶模式改变颜色搭配。

　　配置方面，驾驶模式选择系统、双区恒温空调、中控大屏、电子手刹、自动驻车、一键启动、座椅通风及加热等常用功能，在该车上一应俱全。不过考虑到其超跑定位，配置是否足够丰富并非重点所在。

　　性能：混动配四驱 匹配9速双离合

　　全新一代讴歌NSX采用混合动力系统，不但先进且结构颇为复杂，其中以采用双涡轮增压的3.5升V6发动机为主，其最大功率达到了368kW/6500-7500rpm，峰值扭矩达到了550N·m，并可在2000rpm-6000rpm持续爆发，表现令人震惊。同时后轴辅助电动机拥有35kW最大功率和135N·m扭矩，前轴搭载两部36马力的电动机，均可从0-2000rpm可输出73N·m的扭矩。这套混动系统综合功率为427kW，而峰值扭矩高达645N·m。与之匹配9挡双离合器变速箱，在Sport Hybrid SH-AWD四驱系统帮助下，其0-100km/h加速可在3秒内完成，并配备电磁减震系统。

　　总结：

　　仅从数值来说，新一代讴歌NSX实力不容小觑，但在小编看来性能绝非它存在的最重要原因。作为讴歌乃至本田集团多年技术沉淀的结晶，NSX的精神领袖意义显而易见，同时展现了“Precision crafted performance”这一核心品牌价值，更是该车问世的推动力。然而对车迷而言，头顶“东瀛法拉利”美誉的无冕之王——NSX，能够回归市场才是让人热血沸腾的事情。

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