全新斯巴鲁WRX 赛车座椅全时四驱

2017-06-12 新车车品网

　　13年底，斯巴鲁在洛杉矶车展上发布了一款WRX量产版车型，这一车型的发布可谓是将斯巴鲁的全部最新动力技术发挥到了极致，几乎改变了高性能汽车市场的格局，而最近，全新一代的斯巴鲁WRX、高性能版WRX STi官方图亮相，作为中期改款其在动力部分依旧强劲，而外观和配置进行了更运动化的升级。

　　要说斯巴鲁WRX最吸引人的当属其在车头引擎盖设计的大尺寸散热孔，这种设计也是展现其强大动力性能的一种方式，而经过全新设计的WRX采用了密度更高的中网进气格栅，而下格栅尺寸更大，将车辆的运动气质很好的展现了处来。

　　当然，既然是性能车型运动套件自然是不能少的，侧身上会出现全新样式的黑色18寸轮毂，而展现制动技术的红色卡钳等都将出现，而推崇极致动力的WRX STI车型则采用了更大的19寸轮毂，搭载了抓地力极强的245mm宽的轮胎，而红色卡钳也采用了更为抢眼的黄色。

　　进入到车身内部，Recaro赛车座椅应该是众多竞速车迷最感兴趣的部分，强大的包裹力度在动力发挥的同时将推背感展现到了一个新的高度；此外，新车还取消了现款车型上的天窗已实现车辆减重，同时增加了车身刚度安全性。

　　同时，像中央扶手箱、杯架、车门挡板等等区域都进行了优化，包裹材质也更为精细；而中控区5.9英寸的液晶显示屏提供了功能强大的最新的EyeSight人机交互系统，为这款赛车带来了现代科技。

　　既然是高性能车型，那么底盘就不得不提，WRX进行的悬架升级提升了汽车在行驶过程中的稳定性，而高性能STi还启用了全新的DCCD全时四驱系统，不仅换挡更灵敏，在进行扭矩分配时也更为平顺。

　　动力方面，新车标准版和高性能版STi都沿用了现款车型的2.0T/2.5T发动机，272马力的最大功率已经够用了，而STi的2.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率更是达到了309马力，在全新的运动性CVT变速箱加持下，动力性能必将更为完美。

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