福特C-MAX插电式混合动力车国内出售
编辑从福特经销商了解到,福特C-MAX插电式混合动力车型将以进口身份在国内上市销售,先期限量500台。福特C-MAX官方指导售价为21.98万元,由于该进口新车不享受国家新能源补贴,经销商将新车的广告费折现给消费者,最终以16.98万元销售。
福特C-MAX最早曾于2016年北京车展上首次亮相过,它也是福特在中国市场首次推出的新能源车型。C-MAX采用插电式混动动力,定位紧凑型MPV。
福特C-MAX长宽高分别为4410/1828/1620mm,轴距为2647mm,相比长安福特在售车型S-MAX车身尺寸小了一圈。这款插电式混合动力车型外观和现款福特车型一样,皆采用家族式造型设计。新车采用多条辐白色涂装17英寸铝合金轮圈,蓝色刹车卡钳,以及在车身两侧和车尾处贴有C-MAX Energi铭牌以凸显其特殊身份。
内饰方面,福特C-MAX和福特其他车型一样,只是仪表进行了重新设计,能显示电池电量以及能耗信息。内饰质感相比国产车型相对好些,四辐式真皮方向盘集成了多功能按键,中控台配有一块8英寸的液晶触摸屏。据了解,为了营造更为安静的驾乘车舱,福特C-MAX选用了更厚的侧窗玻璃,更为高级的隔音材料,车内还搭载了主动降噪系统。
福特C-MAX全车座椅采用皮革包裹,驾驶座可进行10向电动调节,并且配置了座椅加热功能,后排座椅可4/6按比例放倒。安全配置方面,福特C-MAX配置了主副驾驶座安全气囊、前排侧墙、Safety Canopy侧气帘、驾驶座膝部气囊以及RSC带防翻滚稳定系统的AdvanceTrac系统,SOS道路意外紧急救援警报。
其他配置方面,福特C-MAX搭载了定速巡航、后视摄像头、无钥匙进入、一键启动、智能泊车辅助系统、空气过滤系统等功能。
此次进口国内销售的福特C-MAX车型采用插电式混合动力,该车动力系统由一台2.0L阿特金森发动机和电动电机+锂离子电池组成,传动系统匹配的是eCVT电控无几变速箱。
动力性能方面,2.0L发动机输出最大功率为101kW/6000rpm,最大扭矩为173Nm/4000rpm。锂电池容量为7.6kWh,纯电动巡航里程可以达到31公里。该车综合输出功率达到138kW。新车在加满油的情况下续航里程为885公里,百公里综合油耗仅为2.1L,纯电动模式下最高车速可以达到137km/h。
编辑点评:上海车展期间,福特汽车宣布了中国电气化战略。福特汽车将在中国推出两款全新电动车——蒙迪欧Energi插电式混动版以及福特C-MAX插电式混合动力紧凑型MPV。
先期推出的福特C-MAX也仅限量500台,试探国内消费者的接受程度,不过由于进口新车不能享受国家和地方政府新能源车补贴优惠,因此售价偏高。
不过就新车产品力而言,其安全配置较为丰富,车内用料和质感都比国产车好些。由于采用插电式混合动力,燃油消耗方面仅为2.1L/100km,感兴趣新能源车的消费者或许可以考虑考虑。
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