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钱已到位就等你 丰田C-HR官图解析

2017-12-20  新车 车质网 贾冀鸥

  

  如果我说有一款丰田品牌的SUV特别“潮”,也许有些人会质疑,确实,从目前国产丰田的SUV产品线来看,RAV4、汉兰达、普拉多或是陆巡,无疑不是方方正正,中规中矩的SUV造型,虽然称不上老气但也绝谈不上时尚。而随着丰田近几年对产品定位的转变,加之TGNA平台战略的发布,更多具有个性和颜值的产品应运而生,丰田C-HR这款颇具看点的全新小型SUV便是最好的证明。

  外观:概念车走进现实生活

  

  

  

  

  

  

  

  

  丰田C-HR的原型车是来自2014年发布的C-HR Concept概念车,整体造型摆脱了丰田原有在设计上的束缚。作为概念车其造型合情合理,但出人意料的是丰田将其设计理念与轮廓几乎照搬到了量产车上。出色的设计当然令人欣喜,不过其复杂的钣金工艺也会相应提高制造难度与生产成本,然而海外版的起售价折合人民币只有14.79万。这诚意满满的售价背后,除了精明的日本人会有效的节约成本外,还要依托TGNA平台战略,大部分零部件可以通过平台共享后有效的降低制造成本,这便是平台化战略的优势之一。

  内饰:犹如在玩电子游戏

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  C-HR的内饰风格让人过目难忘,以至于很难相信这是出自丰田旗下的作品。多媒体系统可以支持多种音频模式播放,除传统的收音机之外还支持DAB数字广播,AUX和蓝牙方式的音源输入。此外,在高配的C-HR车型上还配备了方向盘加热以及自动远光功能,对于进入国内这两项配置是否会出现,我个人表示并不乐观,毕竟配置定位过高的小型SUV很可能在国内市场上会无人问津。

  动力:自吸、涡轮和混动并存 还有什么不满?

  

  

  

  

  市场前景分析:迟到了会不会被罚站?

  

  

  

  

  总结:

  被人冠以以不变应万变的丰田如今也开始追“时尚”这股风潮,全新TGNA平台战略的发布似乎为丰田开启了一扇不为人所知的大门。不仅仅是这台张扬个性的C-HR,即便是还未上市的丰田凯美瑞也变了模样,丰田品牌的革新之路,在向激进动感转变的同时还是会保留一丝谨慎,就C-HR车型而言,在设计中还是可以窥见到丰田家族化元素,就比如很有代表性的KEEN LOOK设计。

  

  2018年国产车型才会发布,对于目前竞争愈加激烈的小型SUV市场是否有些晚?虽然我个人的答案是肯定的,但它自身优势也很明显。纵观现阶段日系小型SUV,满眼自然吸气发动机,如果对涡轮动力有偏爱怎么办呢?此时,C-HR动力配置中的1.2T涡轮发动机就成了独一无二。也许你会说美系品牌也拥有涡轮发动机啊,然而混合动力车型又成为了不可忽视的存在。你可能又会说英菲尼迪ESQ也是日系,也有涡轮动力啊!只是要真跟CH-R拼颜值,那种“丑萌”设计还能入你的眼么?

  最后就是价格,丰田近些年的国产车型定价比较合理,尤其是双擎系统,原先20多万元才可以得到的动力系统如今不到15万元就可以拿下,确实令人心动。如果C-HR的混动版车型定价可以跟卡罗拉或雷凌保持同一个水平,那我只有一句话——钱已到位你啥时候来!

 

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