速腾预计2019年上市来看看它到底新在哪儿

2018-05-19 新车今日头条盖饭汽车

　　上汽大众推出全新朗逸Plus，一汽大众怎么会放弃这场A级家轿的争夺战，早在年初的北美车展上，就发布了全新一代Jetta车型（国内版速腾）。

　　新车在配置上和外观上都有了全新的变化，整车尺寸也有所提升，轴距加长了35mm（海外版车型）。

　　从新一代速腾和朗逸的换代车型尺寸变化可以看出，未来大众品牌对于在华推出的新车型都进行了尺寸加长，两款新车无论谁先推出，对于大众品牌在华的发展都是一件好事。

　　Jetta车型最早是大众品牌为满足美国轿车市场空白而量身打造的一款三厢轿车，和帕萨特一样，这两款车型是大众品牌专门为美国市场和中国市场打造的，美国消费者和中国消费者对于车内空间和舒适性有着非常苛刻的要求，而德国消费者往往更注重操控和驾驶感受。

　　新平台

　　目前国内在售的速腾最早发布于2010年，基于大众PQ35平台打造而来，新一代速腾将采用大众MQB模块化平台打造，凭借MQB平台在中国市场的良好口碑，相信会为这款新车加分。

　　新尺寸

　　采用了全新平台后，新一代速腾的整车尺寸较现款车型有所增加，新车长度将达到4700mm，相比现款车型增加了45mm，轴距达到了2686mm，相比现款车型增加了35mm，车内的空间表现将得到扩充。但在A+级轿车市场中，与威朗的2700mm轴距，领动的2700mm相比，还是略显逊色。

　　新外观

　　新一代速腾相比现款变化很大，全新六边形样式的进气格栅已成大众全新车型的标志，与全新途锐、T-Roc等车型异曲同工。前大灯样式与同门大哥迈腾有着几分的神似，预计为LED光源，相比现款车型的氙气透镜灯组有着很大的改良，不过预计低配车依旧为选装，高配车标配。

　　车身侧面，上扬的腰线从前翼子板贯穿到尾灯处，不过值得一提的是，新一代速腾并没有在后车窗玻璃上配备一体式三角窗，而是采用分体式设计，这或将与帕萨特有着后车窗不能完全降到最低的诟病。

　　尾部方面，新一代速腾的尾部造型层次感分明，上扬式的尾翼造型突出了该车的运动气息，尾灯的样式与奥迪A4和斯柯达速派有几分神似，LED光源同样配备，排气管造型为双边单出设计，镀铬的装饰起到了点睛之笔的作用。这些全新的样式相比现款车型而言，确实让新一代速腾有了明显的运动气息，一改现款车型的老态。

　　新内饰

　　新车将会采用10.2英寸的液晶中控屏（现款车型6.5英寸），作为MQB平台的共用零件，这块显示屏同样在在Altas（美版途昂）上使用。这也就意味着，在新一代速腾国产之后，可能会采用途昂或者一汽大众即将发布的中高级SUV上使用的多媒体系统。此外，新一代速腾将采用全液晶仪表盘，相比现款车型的机械式仪表档次明显提升，但预计也会是选装配置之一，顶配车型或将成为标配。

　　除了新的多媒体娱乐系统外，新车还将配备全景天窗、Beats的400瓦音响系统、带有十种颜色的氛围灯等配置。驾驶辅助系统上，新车将会提供紧急制动辅助、盲点监测车道保持辅助、ACC自适应巡航、多次碰撞制动、自动泊车等配置。这些在现款速腾车型中，几乎全部没有配备，可显新一代车型的统治力。其中，多次碰撞制动系统可用于协助驾驶员避免追尾事故，系统探测到可能与前车相撞时立即向驾驶员发出警示信号，提示驾驶员做好紧急制动准备，同时，准备启动自动干预制动功能。

　　新动力

　　预计新一代速腾将继续搭载大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，传统系统将继续匹配7速双离合变速器，这套动力系统在现款车型中已经搭配实用，动力表现已满足日常实用需求。根据信息显示，海外版速腾将匹配的是一台8速手自一体变速器，鉴于中国“双积分”政策的实施，未来不排除速腾将推出一款插电混动车型。