新一代翼虎一台居家和运动兼顾的SUV

2019-04-16 新车新汽车志

　　把时间线拉回到2013年，第二代福特Kuga刚刚来到中国，作为福特旗下的一款全球战略车型，靠着强劲的动力、丰富领先的配置，以及相对“实诚”的价格，国产翼虎很快站稳了脚跟。加上赶上了中国SUV最火热最爆发的那几年，在巅峰期足以和早就登陆中国的途观、CR-V等神车一决高下。

　　海外第二代Kuga

　　即国产第一代翼虎

　　纵然遇上了“百年福特，毁于长安”的猪队友，中后期版本的翼虎也一度走出了“断轴门”的阴霾。所以就算到了去年12月底，也能取得月销千余台的成绩。然而7年就这么过去了，该来的还是要来——比如说，改款换代。

　　13款翼虎“断轴门”

　　在日前的2019福特中国2.0战略发布会上，长安福特推出了全新SUV车型“Escape”， Escape这个名称之前是一款专供美国市场的车系（可以理解为美版翼虎，长安国产的是欧版翼虎）。在当前“一个福特”战略下，Escape与KUGA（翼虎）正式合二为一，所以此次发布的第四代Escape，实际上就是下一代国产翼虎的模板。

　　有分析认为，长安引进第四代Escape国产的同时，长安福特不会将现款翼虎停产，未来两车可能同堂销售一段时间，和北京现代惯用套路相同。

　　新一代国产福克斯

　　如果说上一批福特“大嘴家族设计”让他们收获了“马丁脸”的称号，那么从新福克斯开始，这一批福特新车的设计，确实越来越没特点，比如Escape，前脸像现代，侧面像改款前马自达CX-5，整体有感觉有点保时捷Macan。

　　国产Escape整体上保持了海外版本新车的设计风格，采用高扁平化的车头，沿用了全新福克斯相似的六边形进气格栅，并在其上方增加了一根横向镀铬饰条，福特LOGO由格栅上方移动到了格栅内部，格栅内部为网状样式，两侧锐利的大灯组搭配双透镜，搭配了保险杠两侧的多边形饰板。

　　侧面部分，可以明显看到新车的车顶线条更为流畅，侧窗面积更大、轮廓更规整，并搭配有宽幅饰条勾边，C柱采用了全新的三角窗设计，还配备了一款19英寸的密辐式双色轮圈，与之搭配的是225/55 R19规格的轮胎。

　　车尾部分，尾门呈现了溜背的造型，配备新造型的尾灯组，下方是更加运动化的黑银双色下护板和双边两出式排气布局。另外，根据官方最新的宣传片，新车的名称会在尾门正中央出现，与福克斯类似。

　　尺寸方面，Escape的长宽高为4585×1882×1742mm，轴距为2710mm。都比现款有所增加，它看起来很像拉高、长胖了的福克斯，轮廓、灯组、内饰都如出一辙。

　　海外版Esacpe内饰

　　至于内饰，长安还没有公布，但从海外版Escape来看，中控台应用了较多的平直线条，包括对称的中控台造型、倒梯形空调出风口，以及旋钮式换挡机构等,并换装了全新的三辐式方向盘，内置SYNC 3车机系统且底部附有实体按键区的8英寸悬浮式中控屏。中控屏下方的六边形开孔设计，则与新车前中网格栅相似。总体来看，虽然设计得很年轻，很没有特点，但同时很家用、很温馨。

　　动力方面，除了传统的2.0T（最大功率254马力）引擎将得到保留外，还会搭载1.5T三缸EcoBoost引擎（最大功率为182马力），都是搭配8AT。另外，传闻称还会加入混动的车型：搭载2.5L插电混动（最大功率201马力，每100km综合油耗5.6L）,匹配E-CVT变速箱。