想升级座驾豪华车商“放血”拼年末

2015-08-28 新车浙江汽车网

　　今年的冬天似乎来得毫无征兆，已记不清是哪天，一觉醒来，满街的行人竟都默契地换上了厚重的冬装。在这一场突如其来的“寒冬”里，整个车市行情似乎也格外应景。面对2011年这一“辛苦”年，即便是依旧呈现出“风景独好”的豪华车市场，也不得不割肉求“胜”，或以“微利走量”打完最后这一场终结仗。

　　品牌间竞争压力大

　　集体降价促销

　　据记者了解，12月初至今，奔驰、雷克萨斯、讴歌等大部分豪华车成交量相对稳定，少量豪华品牌有着较大的增量。宝马较上个月销量，同比增长10%；英菲尼迪本月到目前为止，成交量是10月11月同期的2倍。

　　在看似“世外桃源”的豪华车市场，这样的销量增长，其实背后是激烈的品牌竞争压力。经销商无奈也只能作出巨大让利，来更好地吸引消费人群。目前，杭城各大豪华车品牌经销商纷纷开出大幅折扣以促进销量。

　　奔驰C级车型和宝马3系轿车除了较指导价有大幅度的降价外，还有额外配送；另外，部分车型开出万元让利，价格便宜3-4万元院并不算多，宝马7系全系车型8.6折；雷克萨斯RX270直接降价30000元左右；英菲尼迪FX、EX全部车型9折以上。

　　当下豪华车市的降价幅度越来越大，有的车型的让利幅度创历史新高。“很多车型真的是在赔着卖啊。”某4S店销售经理无奈地告诉记者。

　　厂家支持政策少

　　经销商疲惫销售

　　“要亏自己亏，要赚自己赚。”某4S店展厅经理说道，这话说出了众多经销商的心声。据记者了解，各豪华品牌厂家并未针对年末而给4S店里特别的政策，因此，经销商只能倾尽自身全力实现总体利润的继续攀升。

　　“压力很大！”，“做得累啊！”这样的话在记者采访中频频出现。面对2011年这一“辛苦”年，“一枝独秀”的豪华车市场，似乎在金字塔尖独舞得也并不轻松！

　　虽然近年来杭州的豪华车4S店布局脚步越来越快，但豪华车品牌之间的同质化趋势随之严重，奢华营销下的模式匮乏也日趋突显。此外，耐人寻味的价格空间、无法洞悉的售后利润、部分品牌并不方便的维修网络，也许在明年都会随着这场豪华车价格战的结束，而有一个新的开始。

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