北美国际汽车展
北美国际汽车展是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一。它与法兰克福、日内瓦、巴黎和东京国际汽车展齐名,同属国际顶级汽车展,在全球汽车业界有着重要的影响力。
背景资料
北美国际汽车展始于1907年,其前身是底特律汽车展,由底特律汽车经销商协会主办。首次底特律汽车展是在底特律市杰弗逊大街河滨公园贝勒啤酒园举办的,17家厂商和33辆汽车参加了展览。此后,该车展还曾在其他一些地点举办过。1965年,底特律汽车展移师位于底特律市区的科博会议展览中心举办,直至现在。
底特律汽车展自1907年以来每年举办一次,但由于战争本身以及战争对汽车工业的影响,该车展在1943年至1952年第二次世界大战期间及之后的几年里没有举办。虽然底特律汽车展到1989年才更名为北美国际汽车展,但国际汽车制造商首次参加这一车展却早在1957年。当时,美国3大汽车制造商通用、福特和克莱斯勒公司的产品以及沃尔沃、宝马ISETTA、梅塞德斯-奔驰、捷豹和保时捷共同分享了展览大厅。1993年,北美国际汽车展时事通讯正式开始出版发行。有关信息显示,2005年12月一期的时事通讯头版刊登的是中国吉利汽车公司将参加2006年车展,成为首家参加这一车展的中国汽车厂商。
从1995年起,来自美国和加拿大的约50位专业汽车记者组成独立评审团每年一次评选颁发北美年度轿车奖和卡车奖。他们从设计、安全、操作、创意和驾驶的舒适度以及性价比等方面对汽车进行评估。年度轿车奖和卡车奖均在北美国际汽车展的媒体参观日首日公布。1997年,北美国际汽车展官方网站成立,当年即有600多万访问者。
2006年是北美国际汽车展作为国际车展的第18个年头。如今,北美国际汽车展已成为世界上历史最长、规模最大的汽车展之一,与法兰克福、日内瓦、巴黎和东京国际汽车展齐名,同属国际顶级汽车展,是全球汽车工业的一个重要展示窗口。
在100余年的时间里,世界汽车工业突飞猛进,北美车展也从最初的地区性车展演变成为展示世界汽车工业发展水平和潮流的重要窗口。美国汽车工业也见证了汽车业的兴衰。2009年,通用和克莱斯勒两大汽车巨头甚至面临倒闭的困境。这一年的这届展会是美国经历了新一轮金融危机、经济开始恢复增长后的首届北美国际汽车展,被认为是美国汽车业的一个新开端。
相关介绍
北美车展(North American International Auto Show;略称NAIAS)是个每年举办一次的国际性汽车展览。除了是世界五大车展之一,也是北美洲规模最大的国际车展,每年一月固定在底特律的寇博中心(Cobo Center)举办。
1907年底特律在河滨公园(Riverside Park)的贝勒斯啤酒花园(Beller's Beer Garden)举办首次汽车展览,接下来除了1943年至1952年停办,其余时间每年都会举办一次。以往称呼为底特律汽车展览(Detroit Auto Show),不过从1989年开始改称为“北美国际汽车展览”(North American International Auto Show),习惯上一般仍以“底特律车展”称之。自1961年起,该展览移往寇博中心(Cobo Center)举办,因为该展馆具有九万三千平方米的面积,可容纳更多展位。
这个车展对底特律乃至整个美国的汽车工业来说是非常重要的,因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的营运总部都位于底特律。
一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律汽车展览会,至今已经有近百年的历史,是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。
1900年11月,纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会,1907年转迁到底特律汽车城,当时会场设在贝乐斯啤酒花园,当时小小的展示区中参加的厂商只有17家,车辆不过33辆。
1957年,欧洲车厂终于远渡重洋而来,首次出现了沃尔沃、奔驰、保时捷的身影,获得了美国民众的高度重视,底特律车展的“王旗”正式树起。
从1965年起,展览移师Cobo会议展览中心,1989年底特律车展更名为北美国际汽车展,每年一月办展。北美车展每年总能出现四五十辆新车。众多人被吸引到车展的原因,除了对汽车的兴趣外,还因为车展办得像个大的假日集会,吃喝玩乐,热闹非凡。
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