丰田/夏普将对高效太阳能供电系统进行试验

　　    据日本媒体报道，日本新能源开发机构（NEDO）、夏普公司和丰田汽车公司在当地时间7月4日宣布，三方将着手从2019年7月下旬开始启动高效太阳能供电系统的公路测试，未来目标将应用到电动汽车上。

　　    为了使得本次测试计划顺利推进，夏普已经对号称“世界级”的太阳能电池单元进行了模块化改造，以打造一款可随车携带的太阳能电池板。

　　    丰田将太阳能电池板安装在测试车辆——普锐斯插电混动车的车顶、发动机舱盖、尾门及其他部分。

　　    通过提高太阳能供电系统的供电效率，并扩大太阳能电池板的安装区域，测试车的太阳能电池功率比投入商用的普锐斯插电混动车高出近4.8倍。

　　    注：已投入商用的普锐斯插电混动车也使用了太阳能供电系统

　　    为了实现可持续性的电力输出，测试样车的供电系统非常特殊也是此次路测的核心。该系统无论是在车辆停车，还是行驶状态下均可对电池进行充电和供电。

　　    丰田计划在多个环境下展开测试，包括日本爱知县的“丰田城（Toyota City）”。在测试过程中，研究人员将对太阳能电池单元的输出功率、充电量等数据进行收集核实，之后再应用到全新随车太阳能供电系统的研发之中。

　　    以下是测试车的太阳能电池和普通商用版的电池的性能对比：

　　    太阳能电池单元转换效率

　　    商用版：22.5%

　　    测试版：34%以上

　　    额定输出：

　　    商用版：180W

　　    测试版：接近860W

　　    停车状态下的续航提升（每天）：

　　    商用版：相当于6.1公里

　　    测试版：相当于44.5公里

　　    未来如果该系统成功应用，将大幅提升随车太阳能供电系统的实用性，为降低排放、绿色能源探索开辟新的道路。

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