东南DX7换新 大增42%的东南有望更进一步

　　2018款DX7将针对外观内饰设计、动力以及配置方面进行全方位升级，市场竞争力将有望得到明显提升，其销量也势必有迎来转机。

　　与满场隔夜火锅味与浓重的蜀音不同，在成都车展会展中心1号馆，东南汽车代理总经理用一口不太标准的普通话，安静地说着：“在今年上半年整体车市增速放缓的情况下，我们坚持精品化、国际化的产品战略，实现了逆势稳增。”

　　今年1至7月份，东南汽车的销量同比增长约42%，其中DX3的成绩突出，上市后连续三个月销量突破1万台，月均销量已基本稳定在8,000台。在本次成都上，一直保持着稳定销量的DX7也迎来了换新。

　　2018款的东南DX7售价为8.99万~13.99万元，此举也意味着拥有众多配置的DX7正式迈入8万元的价格区间，与自主品牌中绝大多数紧凑级SUV展开角逐。

　　东南DX7是东南汽车坚持原创设计和正向研发的第一款SUV车型。作为东南汽车携手宾法潜心打造匠心品质的成果，DX7凭借其自身“颜·实力”从上市之初起便连续创下销量佳绩。2016年的9月份到12月份，东南DX7连续四个月订单破万，为东南汽车打响了一面SUV的金字招牌。

　　曾鑫城在发布会上表示：“‘高颜值、高品质’已经成为消费者对东南汽车SUV产品力的代名词。DX产品的市场表现，也验证了消费者‘惊艳于颜值，钟情于品质’的特性。而在第三方消费者口碑评价中，东南DX系列车型也始终位居中国品牌同级SUV前列。”

　　上市至今，东南DX7依旧保持相当高的人气。本次成都车展推出的2018款东南DX7，在车辆性能上进行了进一步的提升，同时在NVH上进行了多项优化。

　　2018款DX7新增智能PM2.5空气净化功能，部分车型新增AVM全景影像显示系统、SIDE VIEW车侧影像实时辅助等多项越级科技配置，给消费者带来更智能、更安全、更健康的用车体验。与此同时，东南汽车还针对整车NVH进行了全面提升，为驾乘人员带来极致舒适的36分贝卧室级静谧享受。

　　目前，东南汽车DX系列的产品线上包括有DX7、DX3、DX3 SPG运动版三款车型，凭借着几款车型的一同发力，正如曾鑫城所说，2017年东南汽车1-7月总销量，超前完成阶段性任务，销量同比增长42%，增速高于自主品牌平均水平。

　　从车型上来看，DX3今年7月销量为7,092辆，1-7月累计销量达51,016辆。7月份东南DX3取得了小型SUV市场排名第六的好成绩。而一直是销量支柱的DX7却在7月份仅仅卖出了2,465辆，同比下滑54.3%。今年上半年紧凑级SUV市场竞争进入白热化阶段，不得不承认的是，没有大幅度更新的DX7在面对全新上市的车型时，其在产品力上也显示出了些许的弱势。

　　而今，这款当初帮助东南汽车走出低迷的车型迎来了换新，新车将针对外观内饰设计、动力以及配置方面进行全方位升级，市场竞争力将有望得到明显提升。低迷的销量也势必有迎来转机。

　　据了解，东南汽车入选2017年“中国500最具价值品牌”榜单，东南汽车以164.05亿元的品牌价值名列第236位，比去年提升了26位。而在今年CCPC中国量产车性能大赛中，东南汽车更是独家参与了CCPC媒体组比赛，DX7和DX3 SRG在克拉玛依站的比赛中表现抢眼。

　　特别值得一提的是，下月初，金砖五国领导人会晤即将在厦门举办，作为福建本土知名的汽车企业，东南汽车也将倾情助力金砖会晤。曾鑫城在发布会中提到：“我们将提供200台DX7全程服务本次活动。过硬的产品力也为我们拓展海外市场奠定了基础，随着金砖合作机制与“一带一路”战略不断取得成效，东南汽车也已陆续在非洲及南美洲多个地域拓展业务，外销将成为我们的新增长点。”

　　今年，东南汽车把销量目标放在了15万辆的高台，这也就以为其年销量将同比增幅大涨40%。而今年上半年整体市场情况不太乐观，被称为今年来“最差上半年”，不得不说，东南汽车在“逆境”的表现显得是抢眼，此次全新上市的2018款DX7也势必为东南汽车再添动力。

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