路特斯跑车在英国生产 SUV工厂或移至他国

　　据英国汽车新闻网站Autocar报道，根据路特斯公司（Lotus）的未来规划，路特斯今后将继续在英国生产跑车，并将推出下一代车型；而在酝酿中的路特斯SUV或将转移至其他工厂，路特斯CEO认为新车将在SUV细分市场中占据一席之地。此前，彭博社曾报道称，吉利有可能将路特斯的部分生产转移至中国，还不知所涉及车型是否就是SUV产品。

　　今年9月底，中国汽车制造巨头吉利完成了对路特斯的收购，路特斯这个跑车品牌也成为了吉利多样化产品品牌中的一员，搭上了吉利快速增长、盈利性强的顺风车。现在，让·马克·盖勒（Jean Marc Gales）被证实将继续担任路特斯CEO，而他本人正在起草公司的未来规划方案，以提交吉利董事会商议。据介绍，路特斯的新出厂车型将包含一款SUV，盖勒认为，路特斯将在SUV市场发掘出一个新的细分市场。

　　盖勒表示：“我们将会一直推出跑车车型，但是我们也在考虑其他细分市场。而且SUV市场也在发生变化，现在SUV车型可不仅仅指的是6英尺高和宽的车型。SUV是一个巨大的市场，而且正在越来越细分化。对于路特斯跨界车而言，它具有轻型、良好的空气动力特性以及独一无二的操作体验，在SUV市场，路特斯必将发掘出一个新的细分市场。”

　　盖勒补充道：“目前我们还在制定方案之中，而且新的董事会需要批准它。但是，未来前景是非常光明的。”盖勒表示，路特斯将会继续在其英格兰诺福克（Norfolk）大本营生产跑车，但是其他车型或将在其他地方研发以及生产，“我们将在英国继续生产跑车，但是其他车型的生产决定还在细化之中”。此前，盖勒曾表示将从2021年起，使用一个通用的建造平台生产下一代Elise、Exige以及Evora车型，并计划一款SUV车型。

　　盖勒表示：“我们依旧在考虑推出下一代车型，这是显而易见的，而且是相当不错的计划。我们背后有着世界一流的汽车制造商，我认为这是公司的新篇章。一扇门关闭之后，我们则可以重新开始。这对我们、以及整个地区来说都是个好消息，路特斯依旧有大量的工作要做，而我将继续留下来。”

　　去年，路特斯总共销售了1500辆汽车，而盖勒预计今后品牌的销量以及员工数量都将实现增长。盖勒指出，与保时捷24万辆的年销量相比，路特斯与之虽然有非常大的差距，但也意味着更大的增长空间。“我们希望盈利以及实现增长，但是我们需要以可持续的方式增长。我们需要向董事会阐明这些道理，市场中依旧有非常大的空间，”盖勒强调称。

　　与路特斯CEO盖勒的Q&A

　　在吉利集团中，路特斯担任了什么样的角色？“我们路特斯是独一无二的，我们关注操作体验、汽车轻量化以及空气动力学，集团里没有其他品牌可以胜过我们。而且，在世界上，路特斯也是不可复制的，虽然我们的跑车动力并不是最强的，但是，路特斯跑车中蕴含的情感共鸣、驾驶方式以及操作体验不输他人。”

　　吉利将会为路特斯带来什么？“我们的上一个所有者也非常不错，并与我们有着20年的合作管理经历。现在，我们有了更明确的目标，而且是由专业的汽车行家拥有，我认为今后路特斯将会迎来更好的发展。”

　　是否会增加工程设计活动？“我确信在工程设计方面，路特斯将会得到巨大的支持。此外，我们还将增加自己的工程团队，我们将雇佣更多的员工，而且还将很快进行招聘。接下来的3年里，我们的工作量非常大，我们将展示出在有限预算情况下我们的工作潜能，尤其是向潜在股东们展示出一个标志性品牌的能力。”

　　是否会从吉利采购零部件？“现在我们是一家人了，所以为什么不呢？我们一起将会产生协同效应，而且我们还需要保持品牌的特性。我们有选择使用其他品牌零部件的权利，但是我们也需要保持品牌的独特性。路特斯的特性则是轻量化、空气动力以及操作体验。”

　　SUV是否能够继续保持路特斯的特性？“这当然了。我确信路特斯的标准都满足其他细分市场的要求。”

　　路特斯是否在盈利？“当然，而且我们还要加速盈利。每辆车的平均收入正在增长，如果我们与去年一样销售1500辆汽车，那么每辆车的收入都会实现增长。而且客户们更倾向于独家车型，因此我们的营利性更强。”

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