丰田明年欲销售1050万辆 中国成关键
今明两年的销量预期或许意味着,曾暂停四年扩充产能的丰田,再次开启新的扩张步伐。
不过两日,小编就被丰田“打脸”。根据《日经新闻》发布的丰田2018年销量预测以及去年年底丰田发布的2017年产销规划,小编预测,丰田今年仍可能卖不过大众汽车。然而,丰田很快发布一则2018年产销量规划和今年产销量预测,若据此估算,丰田和大众孰能领先,还是一个未知数。
12月20日,丰田发布了2017年生产和销量预测。涵盖大发和日野在内,整个汽车集团今年全年将销售出1,035.4万辆,同比上涨2%。
2014年,丰田凭借年销1,023.1万辆成为全球最畅销的汽车制造商。该规模也是它有史以来的最高销量。到了2015年和2016年,由于本土市场轻型汽车销量不佳,以及新兴市场的经济低迷,丰田增长乏力,两年的销量均低于2014年。若2017年能够达到1,035.4万辆,丰田将创下历史新高。
各事业部中,丰田事业部(包含丰田品牌和雷克萨斯品牌)2017年预计将在全球售出935.0万辆,同比增长1%。其中本土市场的销量将达到163.0万辆,同比上涨3%。小型MPV TANK和ROOMY等新车势头良好,带动本土市场的整体增长。
虽然丰田未公布其海外市场的估值,但我们可从其前11个月的表现中略窥一二。据《每日汽车》统计,这一时期内丰田汽车在中国共计销售出118.3万辆,同比上涨7.5%,从去年排名第七位上升至第五名,表现坚挺。但若与日产和本田的两成增幅相较,丰田在华态势和销量均不如其兄弟车企。
卡罗拉、雷凌等享受减税政策东风的车型下仍有可能保持强劲的需求。然而,国内消息显示,到明年1.6L及以下排量小型车购置税优惠政策将取消,届时以小型车见长的丰田等日系车企将面临挑战,增速有可能放缓。丰田需为此做好准备。
北美因石油价格走低,轿车销量减少,但皮卡及SUV的销量趁势增长。丰田第八代凯美瑞上市后在尽力止跌回升,今年11月份已经实现24.1%的增幅,但累计销量依然下滑3.2%至34.4,还需时日达到与去年同期持平的业绩,但距离2015年42.9万辆存在差距。卡罗拉前11个月同比下滑12.4%至29.0万辆。
另一方面,SUV车型走俏,RAV4前11个月的销量同比攀升19.1%,达到37.5万辆,汉兰达同比攀升17.3%至19.5万辆。在SUV车型作用下,丰田汽车前11个月售出221.2万辆,与去年基本持平。
欧洲市场内,小型SUV C-HR以及小型车雅力士表现坚挺,丰田前11个月在欧共计售出67.3万辆,同比攀升14.0%。
从各大主要市场的表现来看,日本本土市场、中国市场、欧洲市场的强劲需求奠定丰田今年的增势,美国市场微增则是保证丰田千万辆的基础。
另外,小型车制造商大发售出82.0万辆,同比上涨5%;商用车制造商日野的销量可达到18.4万辆,同比提升8%。
发布2017年预测值的同时,丰田还发布了2018年的产销规划。据丰田预估,其2018年将在全球售出1,049.5万辆,较2017年同比上涨1%。其中丰田和雷克萨斯两大品牌的销量达到950.0万辆。
千万辆之后再拉升销量,难度系数会进一步增加,特别是在其最大市场美国车市告跌的情况下。如今,丰田预估明年的销量会逐渐上升至1,050万辆左右,而其本土市场却面临滑落态势,若论增长来源,中国的潜力要大于欧美。
产量方面,明年丰田预计产出1,039.0万辆,连续三年上调后出现下降。其中本土产量将同比下滑3%至417.7万辆。此外,丰田澳大利亚工厂于今年10月份的停产将对此带来一定的影响。
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